自動車ステアリングシステムでの線形モーターの適用

社会の継続的な発展に伴い、人々の日常生活における車は非常に一般的な輸送手段になり、自動車の運営システムのパフォーマンスは、車両のハンドリング安定性の軽量の快適さと安全性が快適さの重要な要因であると主に決定します。近年、線形モーターの理論と応用は急速に発達しており、その応用分野も成長しています。現在、自動車ステアリングアプリケーションの分野における線形モーターの自動車リダイレクター分析の対応するメカニズムについて議論する動作原則に従って進んでいます。 1つは、ステアリングホイールのタイヤと地上摩擦の減衰の結果としてのポータブル柔軟で安定した操作体験のステアリングホイール制御要件に伴い、速度低下とともに増加します。低速での自動車ステアリングでは、ステアリングホイールコントロールの従来の機械的ステアリングシステムへのパワーは非常に困難であるため、現在、基本はパワーステアリングシステムを採用しています。ステアリングの制御要件は、速度の上昇とともに減少します。ステアリングホイールトルクのために高速では非常に軽いものになります。車両によって引き起こされる車両によって引き起こされた小さな力の干渉を避けるためには、ステアリングホイールの「Thug」の衝撃によって引き起こされるステアリングホイールの影響によって引き起こされる舗装の不均一な衝撃のためにカットされます。缶の間の地上動きは常に「道路」の適切な感覚を維持します。高速での車の中で、ステアリングシステムの希望は一種の「逆」パワー、つまりステアリングシステムの減衰の適切な増加です。第二に、ステアリングコントロールは感度が高く、その構造を簡素化して、ステアリングシステム制御需要応答のエネルギー消費を減らすことができます。スペアトラベルクリアランスを最小限に抑えることに加えて、トランスミッションメカニズムのステアリングには、ステアリング対応のための電力制御デバイスも高速です。現在、油圧、空気圧、電気パワーステアリングシステムで使用されているのは主に3種類です。最初の2つの欠点は、EPSと既存の電気パワーステアリングシステムは、機械メカニズムなど、電磁クラッチ、ギアレデューサードライブを使用する回転モーターを使用します。ステアリングメカニズムによれば、最終的にはタイロッドの周りのステアリングナックルアームを駆動することは、線形運動の特性であり、ネイアイヤーモーターダイレクトドライブを使用して、コントロールをより直接的でダイナミックな応答をより速くします。 3つ目、右のステアリングホイールを必要とする運動安定性内の要件、ステアリングホイールの横方向のたわみ角と、正しい安定性のホイールの微分比を駆動します。比率とステアリングホイール角の両方が常に特定の関係を維持し、スライド現象なしで各ホイールのみが転がることを保証します。内側まで、車がステアリングホイールと駆動ホイールの横方向の動きプロセス分析に変わったとき、スライドせずにホイールが転がることを保証するために、4つの車輪が同じ円を回転させる必要があります。自動車ホイールベースに設定されており、車輪トラック用LB、アルファ、ベータ、ステアリングホイール角の内側は、ステアリングホイール角度を主張し、ベータのステアリングホイールのたわみ角よりも少ない必要があります。内側と外側のステアリングホイール角の要件を満たすには、タイロッドのステアリングを左と直角にする必要があります。つまり、対応する台形の腕、すなわち平行四辺形の関係、これはあらゆる種類のステアリングシステムの基本的な方法でもあります。機械的微分および電子微分2種類を使用して、駆動ホイールの差動の要件を満たすため。機械的微分は、従来の方法であり、一般的には大きく複雑な車に使用されます。 EDSと電子微分システムは、電子制御を採用することであり、多くの利点があり、電気自動車の開発、特にホイールハブモーターの適用とともに、自動車駆動ホイール微分制御の開発方向になります。 4は、回転半径を最小限に抑え、高速ステアリングの安定性を改善して、上半径の回転時に低速の回転を減らし、低速または狭い移動方法で1停止を促進します。そして、横方向の風における役割の場合、ステアリングまたは運転の安定性を改善しますが、満たすために高性能の四輪ステアリングを採用する必要があります。上記の分析を通じて、タイロッドステアリングナックルアームを強化するステアリングメカニズムに従って、線形運動特性に関するものであり、ステアリングシステムの迅速な応答を改善し、異なる速度を満たし、電力要件などの対応する関数があります。線形モーターの視覚特性は、直接駆動荷重の方法を通じて直接線形運動を生成し、高精度の位置制御など、高速から低速度の異なるスコープから低速まで達成できます。 （一次）およびステーター（セカンダリ）の線形モーター運動は、ステーターとダイナミックの間に直接接触していないため、全身のコアの動きの部分の線形モーターの動きと高い剛性が確実になるようにします。主な機能：コンパクト構造、小型電力消費、高速への迅速な移動、高加速、高速。
主な製品：ステッピングモーター、ブラシレスモーター、サーボモーター、ステッピングモータードライブ、ブレーキモーター、線形モーター、およびステッパーモーターの他の種類のモデル、お問い合わせ。電話：