با توسعه مداوم جامعه، خودرو در زندگی روزمره مردم به یک وسیله حمل و نقل بسیار متداول تبدیل شده است و عملکرد سیستم فرمان خودرو تا حد زیادی راحتی سبک وزن را تعیین می کند و ایمنی حمل و نقل خودرو از عوامل مهم راحتی است. در سال های اخیر، تئوری و کاربرد موتور خطی توسعه سریعی داشته است، زمینه های کاربرد آن نیز در حال رشد است، اکنون با توجه به اصل عملیات به بحث در مورد مکانیسم مربوطه تجزیه و تحلیل تغییر مسیر خودرو از موتور خطی در زمینه کاربردهای فرمان خودرو می پردازیم. یکی، یعنی در مورد نیازهای کنترل فرمان از تجربه عملکرد قابل حمل و انعطاف پذیر قابل حمل به عنوان یک نتیجه از لاستیک فرمان و میرایی اصطکاک زمین با کاهش سرعت افزایش می یابد. اینکه در فرمان خودرو با سرعت کم، هیچ نیرویی برای سیستم فرمان مکانیکی سنتی فرمان فرمان کاملاً دشوار خواهد بود، بنابراین در حال حاضر، پایه سیستم فرمان برقی را اتخاذ کرده است. و الزامات کنترل فرمان با افزایش سرعت کاهش می یابد. و در سرعت بالا به دلیل گشتاور فرمان بسیار سبک خواهد بود، به منظور جلوگیری از تداخل با فرمان نیروی ریز ناشی از انحراف وسیله نقلیه از جهت، برش برای روسازی ضربه ناهموار ناشی از برخورد فرمان به فرمان پدیده 'اراذل و اوباش'، و در انتهای چرخش به سمت فرمان خودرو، می تواند عملکرد صحیح خودرو را از طریق فرمان مستقیم نگه دارد. فرمان در فرآیند فرمان و حرکت زمین بین همیشه می تواند یک حس مناسب از جاده را حفظ کند، در ماشین با سرعت بالا و امید سیستم فرمان نوعی قدرت معکوس است، یعنی افزایش مناسب میرایی سیستم فرمان. دوم، کنترل فرمان حساسیت بالاتری دارد و می تواند ساختار آن را ساده کند تا مصرف انرژی سیستم فرمان را به سرعت پاسخ دهد. فرمان مکانیزم انتقال علاوه بر به حداقل رساندن فاصله سفر یدکی، نیاز به یک دستگاه کنترل قدرت نیز برای پاسخگویی سریع فرمان دارد. در حال حاضر در سیستم فرمان هیدرولیک، پنوماتیک و برقی عمدتاً سه نوع استفاده می شود، دو کاستی اول مصرف انرژی از پاسخ آهسته، بزرگ و غیره استفاده می شود. با توجه به مکانیزم فرمان در نهایت درایو بازوی بند انگشتی فرمان در اطراف میله کراوات ویژگی های حرکت خطی است، با استفاده از درایو مستقیم موتور خطی در اطراف میله کراوات، کنترل مستقیم تر، پاسخ دینامیکی سریع تر را انجام می دهد. سه، الزامات ثبات حرکتی که نیاز به فرمان راست، زاویه انحراف جانبی فرمان و نسبت دیفرانسیل چرخ محرک از پایداری صحیح دارد، هر دو نسبت و زاویه فرمان همیشه یک رابطه خاص را حفظ می کنند، تا اطمینان حاصل شود که به نوبه خود به هر چرخ فقط بدون پدیده لغزش می چرخد. از طریق به داخل، هنگامی که ماشین به تجزیه و تحلیل فرآیند حرکت جانبی فرمان و چرخ محرک تبدیل شد، به منظور تضمین چرخش چرخ بدون لغزش، نیاز به چهار چرخ باید همان دایره در اطراف باشد. تنظیم شده برای فاصله بین دو محور خودرو، LB برای مسیر چرخ خودرو، آلفا، بتا، به ترتیب، داخل فرمان زاویه، اصرار دارند که زاویه ɑ فرمان باید کمتر از زاویه انحراف فرمان در بتا باشد، و همچنین درخواست کرد که چرخ محرک داخلی و خارجی باید شرایط دیفرانسیل مربوطه را داشته باشند. برای برآوردن نیاز زاویه فرمان داخلی و خارجی، باید فرمان آن را به سمت چپ و راست زاویه میله کراوات و بازوی بند فرمان به شکل ذوزنقه ای مربوطه یعنی رابطه متوازی الاضلاع تبدیل کنید، این نیز روش اساسی انواع سیستم های فرمان است که به طور گسترده استفاده می شود. برای برآورده کردن الزامات دیفرانسیل چرخ محرک با استفاده از دیفرانسیل مکانیکی و دیفرانسیل الکترونیکی دو نوع. دیفرانسیل مکانیکی یک روش سنتی است که به طور کلی برای اتومبیل ها، بزرگ و پیچیده استفاده می شود. EDS و سیستم دیفرانسیل الکترونیکی اتخاذ کنترل الکترونیکی است، دارای مزایای زیادی است، همراه با توسعه ماشین الکتریکی، به ویژه استفاده از موتور توپی چرخ، جهت توسعه کنترل دیفرانسیل چرخ محرک خودرو خواهد بود. چهار، شعاع چرخش را به حداقل برسانید و ثبات فرمان با سرعت بالا را بهبود بخشید تا سرعت چرخش کم هنگام چرخش را کاهش دهید، یک توقف را در سرعت کم یا مسیر باریک را تسهیل کنید. و بهبود فرمان یا رانندگی ثبات زمانی که نقش در باد جانبی، هنوز هم نیاز به اتخاذ عملکرد بالا فرمان چهار چرخ برای دیدار با. از طریق تجزیه و تحلیل فوق، با توجه به مکانیزم فرمان برای تقویت بازوی بند انگشتی فرمان میله کراوات در مورد ویژگی های حرکت خطی است، برای بهبود پاسخ سریع سیستم فرمان و برآورده کردن سرعت های مختلف دارای عملکرد مربوطه مانند نیازهای قدرت است. ویژگی های بصری موتور خطی این است که به طور مستقیم حرکت خطی تولید می کند، از طریق بار مستقیم درایو، می توان از دامنه های مختلف با سرعت بالا تا کم، مانند کنترل موقعیت یابی با دقت بالا، به دست آورد. حرکت موتور خطی (اولیه) و استاتور (ثانویه) هیچ تماس مستقیمی بین استاتور و دینامیک صلب نیست و بنابراین اطمینان حاصل می شود که حرکت خطی موتور خاموش و صلبیت بالا تمام قسمت های متحرک هسته بدن است. ویژگی های اصلی: ساختار جمع و جور، مصرف برق کم، حرکت سریع به سرعت بالا، شتاب بالا، سرعت بالا.
محصولات اصلی: موتور پله ای، موتور بدون برس، موتور سروو، درایو موتور پله ای، موتور ترمز، موتور خطی و انواع دیگر مدل های موتور پله ای، به پرس و جو خوش آمدید. تلفن:
