በመኪና ውስጥ የመስመር ሞተር ትግበራ ስርዓት

በኅብረተሰቡ ቀጣይ ልማት ውስጥ, በሰዎች የዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ ያለው መኪና በጣም የተለመደ የመጓጓዣ ዘዴ ሆኗል, እና በራስ-ሰር የመጓጓዣ ስርዓት አፈፃፀም በዋነኝነት የመጓጓዣን ማመቻቸት እና ደህንነት መረጋጋትን የመግዛት አስፈላጊነት ነው. የቀጥታ ሞተር ንድፈ ሀሳብ እና ትግበራ ፈጣን እድገት እና ትግበራ እያደገ ነው, የአስተያየት መስኮች በአውቶሞቲቭ መሪ ትግበራዎች መስክ ተጓዳኝ ሞተር በተባለው የመኪና ተጓዳኝ ዘዴዎች መሠረት ቀጥታ መርህ መሠረት. አንድ, በአንደኛው መሪ, በተንቀሳቃሽ ተለጣፊ ተለዋዋጭ እና የተረጋጋ የአሠራር ልምዶች በሚሠራው የመራቢያ ጎማዎች እና የመሬት መንቀጥቀጥ የመግቢያ ፍላጎቶች በመቁጠር የተንቀሳቃሽ ስልክ ተደራሽነት እና የመሬት መንቀጥቀጥ ማገዶዎች የፍጥነት መቀነስ ምክንያት ይጨምራል. በአነስተኛ ፍጥነት በአነስተኛ ፍጥነት በመኪና ውስጥ, ወደ ባህላዊው ተሽከርካሪ ቁጥጥር ስር ያለ ኃይል የለውም, ስለሆነም በአሁኑ ወቅት, አሁን, የኃይል መሪውን ስርዓት ይከተላል. እና የመርከቧ ቁጥጥር የቁጥጥር መስፈርቶች የፍጥነት ጭማሪው ይቀንሳሉ. በመራሪያ አቅጣጫ በሚሠራው ተሽከርካሪዎች ተፅእኖ በተመጣጠነ መሪ መሪው በመቁረጫ የተቆራረጠው ተፅእኖ በመቁረጎማ የመርከብ ሽፋን ያለው የመንገድ ላይ ጉዳት ማድረስ በጣም ቀላል ይሆናል, በመኪናው ላይ እንዲቆይ ለማድረግ የተረጋጋ ራስ-ሰር ማስተካከያ ተግባር በአራተኛ ጎማው እና በሂደት ላይ ባለው የመንገድ ላይ ያለው በራስ-ሰር ማስተካከያ ተግባር ሊያስከትል ይችላል. በከፍተኛው ፍጥነት እና በሚመራው ስርዓት ውስጥ ባለው የመኪና መሬቶች መካከል የመሬት መንቀሳቀስ, በከፍተኛው ፍጥነት እና በመራመድ ስርዓት ውስጥ የመኪና ማቆሚያዎች, በመኪናው ውስጥ የመርከብ ኃይል አላቸው, በሚለው የመርከብ ስርዓት አግባብ ያለው የመራባሪያ ስርዓት ነው. ሁለተኛ, መሪነት ቁጥጥር ከፍተኛ ብልህነት አለው እናም የአመራር ስርዓት ቁጥጥር ምላሽ ጊዜያዊ የተሽከርካሪ ወንበር በፍጥነት የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎችን በፍጥነት ለመቀነስ መዋቅሩን ቀላል ያደርገዋል. የመርከብ ጉዞ ማጠራቀሚያ ከማካተት በተጨማሪ የማስተላለፍ ዘዴ መሪ, ለሚያንቀሳቅሱ ምላሽ ፈጣን የኃይል መቆጣጠሪያ መሳሪያ ይፈልጋል. በአሁኑ ጊዜ በሃይድሮሊክ, የሳንባ ምች እና የኤሌክትሪክ ኃይል መሪነት በዋናነት የተካሄደባቸው ሁለት ድክመቶች, ተቋማት መውሰድ, የተያዙት የኤሌክትሪክ ሙያ ተቋም የሚይዝ ሲሆን ይህም ቦታው ትልቅ, ድክመቶች እና በመሳሰፊ ፍጥነት በቀላል ፍጥነት በዝግጅት ላይ ናቸው. መሪው ዘዴው በመጨረሻ በትር በትር ዙሪያ መስመራዊ እንቅስቃሴን በመጠቀም, የመቆጣጠሪያ ሞተር ቀጥታ ድራይቭን በመቆጣጠር የመቆጣጠር እንቅስቃሴን በመጠቀም የመቆጣጠሪያ እንቅስቃሴ ባህርይ ነው, የቁጥር ተጨማሪ, ፈጣን ተለዋዋጭ ተለዋዋጭ ምላሽ. በትክክለኛው መሪነት የሚሽከረከሩ እና የተሽከርካሪ ወንበር ያለው የመንገድ ላይ የኋለኛው የመንከባከብ አንጓዎች, የሁሉም የመነሻ መረጋጋት ማዕረግ, ሁለቱም የተሽከርካሪ ወንበር ያለው አንድ ጎማ, ሁለቱንም የመሽከርከሪያ ወንጭቃት ሁል ጊዜ ሳይገለጽ ያለው አንድ ጎማው ሁል ጊዜ እንዲቀጥሉ ለማድረግ ሁል ጊዜም የተወሰነ ግንኙነትን ይይዛሉ. ወደ ውስጠኛው በኩል, መኪናው ሳይንሸራተቱ ይንከባለል ዘንድ መኪናው ወደ ኋላ የሚሽከረከር የእንቅስቃሴ ሂደት ትንተና ሲለወጥ አራት ጎማዎች ያስፈልጋሉ. ለራስዎ የመኪና ጎማ, አልፋ, አልፋ, አልጋው ውስጥ, ወደ መሪው ጎማ አንግል, ውስጠኛው እና የውጫዊ ድራይቭ ጎማ አግባብነት ያላቸውን የተለያዩ ልዩነቶች እንደሚያሟሉ ጠየቀ. የውስጠኛው እና የውጪ መሪውን የማርካት አቅጣጫ ለማርካት, የቲአይ በትር መጓዝ እና የቀባው ትሮው / የቀኝ ጭነት ወደ ተጓዳኝ ትራፕዚዚንግስ እና የቀባው ትራፕየር ክንድ, ይህ ደግሞ የሁሉም ዓይነት የአመራር ስርዓት መሠረታዊ ዘዴ ነው. የመንጃ ተሽከርካሪዎችን ልዩነት እና ኤሌክትሮኒክ ልዩነት እና የኤሌክትሮኒክ ልዩነት ሁለት ዓይነቶች በመጠቀም የማሽከርከሪያ ጎማዎች ፍላጎቶችን ለማሟላት. ሜካኒካዊ ልዩነት ባህላዊ ዘዴው በአጠቃላይ ለመኪናዎች, ትልልቅ እና ውስብስብ ነው. ኤድስ እና ኤሌክትሮኒክ ልዩነት የኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ነው, ብዙ የተጎዱ የመንገድ ሞተር መቆጣጠሪያ, የመኪና ማሽከርከር የጎማ ተሽከርካሪ ልዩነት የመኪና ደረጃ ደረጃ ይሆናል. ራዲየስ በሚዞሩበት ጊዜ ዝቅተኛ ፍጥነትን ለመቀነስ እና ወደ ላይ ያሉ ራዲየስን ለመቀነስ እና ለመጓዝ በዝቅተኛ ፍጥነት ወይም ጠባብ መንገድ ለማመቻቸት የአንድን ከፍተኛ ፍጥነት መሪነትን ማሻሻል, እናም በኋለኛው ነፋሳት ውስጥ የሚካፈሉ ሲሆን አሁንም የሚገናኙበት ከፍተኛ አፈፃፀም ባለአራት ሁለት-ጎማ መሪዎችን ማሻሻል አለባቸው. ከላይ በተጠቀሰው ትንታኔ በኩል, መሪውን የስራ መሪውን ለማጎልበት, የመርጃውን ስርዓት ፈጣን ምላሽ ለመስጠት እና የተለያዩ ፍጥነቶች እንደ የኃይል መስፈርቶች የመሳሰሉ ተባባሪ ተግባር አላቸው. የቀጥታ ሞተር የእይታ ባህሪዎች ቀጥተኛ በሆነ ድራይቭ ጭነት መንገድ በቀጥታ የቀጥታ መስመር እንቅስቃሴን በቀጥታ ያመርታሉ, ከፍተኛ ትክክለኛ አዘጋጅ ቁጥጥር ያሉ ከከፍተኛ ፍጥነት ወደ ዝቅተኛ ፍጥነት የተለያዩ ወሰን ሊገኝ ይችላል. የመስመር ቀጥተኛ ያልሆነ የሞተር እንቅስቃሴ እና ሰፋሪ (የሁለተኛ ደረጃ) በደረጃው እና በተለዋዋጭ መካከል ቀጥተኛ ግንኙነት ጠንካራ ግንኙነት, እና በዚህ የሰውነት የሞተር እንቅስቃሴ ድምጸ-ከል እና ከፍተኛ ግትርነት ያለው የመከላከያ የሞተር እንቅስቃሴን ማጎልበት እና ከፍተኛ ግትርነት ያለው. ዋና ዋና ባህሪዎች-የተሟሉ አወቃቀር, አነስተኛ የኃይል ፍጆታ, ፈጣን ፍጥነት, ከፍተኛ ፍጥነት, ከፍተኛ ፍጥነት.
ዋና ዋና ምርቶች-የእንቆቅልሽ ሞተር, Servo የሞተር, Servo ሞተር, የድንጋይ ንጣፍ ሞተር ድራይቭ, የብሬክ ሞተር ሞተር እና ሌሎች ዓይነቶች ሞዴሎች ለመጠየቅ እንኳን በደህና መጡ. ስልክ: -