Sa patuloy na pag -unlad ng lipunan, ang kotse sa pang -araw -araw na buhay ng mga tao ay naging isang pangkaraniwang paraan ng transportasyon, at ang pagganap ng automotive steering system na higit sa lahat ay tinutukoy ang magaan na kaginhawaan at kaligtasan ng katatagan ng paghawak ng sasakyan ay ang mahalagang mga kadahilanan ng kaginhawaan. Sa mga nagdaang taon, ang teorya at aplikasyon ng linear motor ay mabilis na pag -unlad, ang mga patlang ng aplikasyon nito ay lumalaki din, ngayon ayon sa prinsipyo ng operasyon upang talakayin ang kaukulang mekanismo ng pagsusuri ng redirector ng sasakyan ng linear motor sa larangan ng mga automotive application ng pagpipiloto. Isa, lalo na sa mga kinakailangan sa pagpipiloto ng kontrol ng gulong ng portable na nababaluktot at matatag na karanasan sa operasyon bilang isang resulta ng pagpipiloto gulong ng gulong at pagtaas ng friction damping na pagtaas ng bilis ng pagbabawas. Na sa pagpipiloto ng sasakyan sa mababang bilis, walang kapangyarihan sa tradisyunal na mekanikal na sistema ng pagpipiloto ng kontrol ng manibela ay magiging mahirap, samakatuwid sa kasalukuyan, ang pangunahing ay nagpatibay ng power steering system. At ang mga kinakailangan sa control ng pagpipiloto ay bumababa sa pagtaas ng bilis. And at high speed due to the steering wheel torque will be very light, in order to avoid interference with steering wheel tiny force caused by the vehicle deviates from the direction, cut for pavement uneven impact caused by the impact of the steering wheel to the steering wheel 'thugs' phenomenon, and at the end of the turn to the steering wheel can have stable automatic correction function to keep the car straight, make the driver through the steering wheel in the process of steering wheel and the Ang paggalaw ng lupa sa pagitan ng maaaring laging mapanatili ang isang tamang kahulugan ng 'kalsada', sa kotse na may mataas na bilis at pag -asa ng manibela ay isang uri ng kapangyarihan ng 'reverse', lalo na ang naaangkop na pagtaas ng pagpipiloto ng sistema ng pagpipiloto. Pangalawa, ang pagpipiloto control ay may mas mataas na sensitivity at maaaring gawing simple ang istraktura nito upang mabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya ng pagpipiloto control demand na tugon ng napapanahong pagpipiloto ng sasakyan nang mabilis. Ang pagpipiloto ng mekanismo ng paghahatid bilang karagdagan upang mabawasan ang ekstrang clearance ng paglalakbay, nangangailangan din ng isang aparato ng kontrol sa kuryente para sa pagtugon ng pagpipiloto ay mabilis. Kasalukuyang ginagamit sa hydraulic, pneumatic at electric power steering system ay higit sa lahat tatlong uri, ang unang dalawang pagkukulang na pagkonsumo ng enerhiya ng malaki, mabagal na tugon, atbp. Ayon sa mekanismo ng pagpipiloto sa kalaunan ay hinimok ang braso ng manibela sa paligid ng baras ng kurbatang ay ang mga katangian ng linear na paggalaw, gamit ang linear motor na direktang drive sa paligid ng kurbatang kurbatang, gawing mas direkta ang kontrol, mas mabilis na dynamic na tugon. Tatlo, ang mga kinakailangan sa loob ng katatagan ng paggalaw na nangangailangan ng tamang manibela, ang anggulo ng pag -ilid ng pag -ilid ng manibela at pagmamaneho ng ratio ng pagkakaiba -iba ng gulong ng tamang katatagan, ang parehong ratio at ang anggulo ng manibela ay laging nagpapanatili ng isang tiyak na relasyon, upang matiyak na sa bawat gulong lamang na lumiligid nang walang pag -slide ng kababalaghan. Hanggang sa loob, kapag ang kotse ay bumaling sa pag -ilid ng proseso ng paggalaw ng paggalaw ng manibela at pagmamaneho ng gulong, upang masiguro ang pag -ikot ng gulong nang walang pag -slide, nangangailangan ng apat na gulong ay dapat na umiikot sa parehong bilog sa paligid. Itakda para sa awtomatikong gulong ng sasakyan, LB para sa track ng gulong ng kotse, alpha, beta, ayon sa pagkakabanggit, ang loob ng anggulo ng manibela, igiit sa anggulo ng manibela ay dapat na mas mababa kaysa sa anggulo ng pagpipiloto ng gulong sa beta, at tinanong din na ang panloob at panlabas na gulong ng drive ay dapat matugunan ang may -katuturang mga kondisyon ng pagkakaiba -iba. Upang masiyahan ang kahilingan ng panloob at panlabas na anggulo ng manibela, kailangang gawin ang manibela at kanang anggulo ng baras ng kurbatang at ang manibela na braso sa kaukulang trapezoidal lalo na ang relasyon ng paralelogram, ito rin ang pangunahing pamamaraan ng lahat ng mga uri ng sistema ng pagpipiloto na malawakang ginagamit. Upang matugunan ang mga kinakailangan ng pagkakaiba -iba ng gulong sa pagmamaneho gamit ang mekanikal na pagkakaiba -iba at elektronikong pagkakaiba -iba ng dalawang uri. Ang mekanikal na pagkakaiba -iba ay isang tradisyunal na pamamaraan ay karaniwang ginagamit sa mga kotse, ang malaki at kumplikado. Ang EDS at elektronikong sistema ng pagkakaiba -iba ay upang magpatibay ng electronic control, ay may maraming mga pakinabang, kasama ang pag -unlad ng electric car, lalo na ang aplikasyon ng wheel hub motor, ito ang magiging direksyon ng pag -unlad ng kontrol ng pagkakaiba -iba ng gulong sa pagmamaneho ng sasakyan. Apat, i -minimize ang pag -on ng radius at pagbutihin ang katatagan ng mataas na bilis ng pagpipiloto upang mabawasan ang mababang bilis ng pag -on kapag lumiliko ang radius, mapadali ang isang paghinto sa mababang bilis o makitid na paraan upang maglakbay; At pagbutihin ang katatagan o pagmamaneho ng katatagan kapag ang papel sa pag-ilid ng hangin, kailangan pa ring magpatibay ng mataas na pagganap ng apat na gulong na manibela upang matugunan. Sa pamamagitan ng pagsusuri sa itaas, ayon sa mekanismo ng pagpipiloto upang mapalakas ang tie rod steering knuckle braso ay tungkol sa mga linear na katangian ng paggalaw, upang mapagbuti ang mabilis na pagtugon ng sistema ng pagpipiloto at matugunan ang iba't ibang mga bilis ay may kaukulang pag -andar tulad ng mga kinakailangan sa kuryente. Ang mga visual na katangian ng linear motor ay direktang gumawa ng linear motion, sa pamamagitan ng paraan ng direktang pag -load ng drive, ay maaaring makamit mula sa mataas hanggang sa mababang bilis ng iba't ibang saklaw, tulad ng mataas na kontrol sa pagpoposisyon ng katumpakan. Ang linear na paggalaw ng motor ng (pangunahing) at ang stator (pangalawang) walang direktang pakikipag -ugnay sa pagitan ng stator at pabago -bago ay mahigpit, at sa gayon upang matiyak na ang linear motor motion mute at mataas na katigasan ng buong bahagi ng gumagalaw na katawan. Pangunahing Mga Tampok: Compact na istraktura, maliit na pagkonsumo ng kuryente, mabilis na paglipat sa mataas na bilis, mataas na pagbilis, mataas na bilis.
Ang mga pangunahing produkto: Stepper Motor, Brushless Motor, Servo Motor, Stepping Motor Drive, Brake Motor, Linear Motor at iba pang mga uri ng mga modelo ng stepper motor, maligayang pagdating sa pagtatanong. Telepono:
