সমাজের অবিচ্ছিন্ন বিকাশের সাথে, মানুষের দৈনন্দিন জীবনে গাড়িটি পরিবহণের একটি খুব সাধারণ মাধ্যম হয়ে দাঁড়িয়েছে এবং স্বয়ংচালিত স্টিয়ারিং সিস্টেমের কার্যকারিতা মূলত নির্ধারণ করে যে যানবাহন পরিচালনার স্থিতিশীলতার হালকা স্বাচ্ছন্দ্য এবং সুরক্ষা হ'ল আরামের গুরুত্বপূর্ণ কারণ। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, লিনিয়ার মোটরের তত্ত্ব এবং প্রয়োগ দ্রুত বিকাশ হয়েছে, এর প্রয়োগ ক্ষেত্রগুলিও বাড়ছে, এখন অপারেশন নীতি অনুসারে মোটরগাড়ি স্টিয়ারিং অ্যাপ্লিকেশনগুলির ক্ষেত্রে লিনিয়ার মোটরের অটোমোবাইল পুনঃনির্দেশক বিশ্লেষণের সম্পর্কিত প্রক্রিয়াটি নিয়ে আলোচনা করার জন্য। এক, স্টিয়ারিং হুইল টায়ার এবং স্থল ঘর্ষণ স্যাঁতসেঁতে ফলস্বরূপ গতি হ্রাসের সাথে সাথে পোর্টেবল নমনীয় এবং স্থিতিশীল অপারেশন অভিজ্ঞতার স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তার উপর। এটি স্বল্প গতিতে অটোমোবাইল স্টিয়ারিংয়ে, স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণের traditional তিহ্যবাহী যান্ত্রিক স্টিয়ারিং সিস্টেমের কোনও শক্তিই বেশ কঠোর হবে না, সুতরাং বর্তমানে, বেসিকটি পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমটি গ্রহণ করেছে। এবং স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তা গতি বৃদ্ধির সাথে হ্রাস পায়। স্টিয়ারিং হুইল টর্কের কারণে উচ্চ গতিতে খুব হালকা হবে, যাতে স্টিয়ারিং হুইল ক্ষুদ্র বাহিনীর সাথে হস্তক্ষেপ এড়াতে দিক থেকে বিচ্যুত করে, স্টিয়ারিং হুইলটির প্রভাবের কারণে সৃষ্ট ফুটপাথ অসম প্রভাবের জন্য কাটা স্টিয়ারিং হুইল 'থাগস' ফেনোমেননের মাধ্যমে এবং স্টিয়ারিং হুইলটি সোজা করে রাখতে পারে, যাতে স্থির থাকে, যাতে স্থির থাকে এবং স্থির থাকে উচ্চ গতিতে এবং স্টিয়ারিং সিস্টেমের আশা গাড়িতে সর্বদা 'রোড' এর যথাযথ ধারণা বজায় রাখতে পারে এর মধ্যে স্থল গতি এক ধরণের 'বিপরীত' শক্তি, যথা স্টিয়ারিং সিস্টেম স্যাঁতসেঁতে যথাযথ বৃদ্ধি। দ্বিতীয়ত, স্টিয়ারিং কন্ট্রোলের উচ্চ সংবেদনশীলতা রয়েছে এবং স্টিয়ারিং সিস্টেম নিয়ন্ত্রণের শক্তি ব্যবহার হ্রাস করার জন্য তার কাঠামোটিকে সহজতর করতে পারে চাহিদা প্রতিক্রিয়া সময় মতো যানবাহন স্টিয়ারিং হুইল দ্রুত। ট্রান্সমিশন মেকানিজমের স্টিয়ারিং অতিরিক্ত ট্র্যাভেল ক্লিয়ারেন্স হ্রাস করার পাশাপাশি স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়ার জন্য একটি পাওয়ার কন্ট্রোল ডিভাইসও দ্রুত প্রয়োজন। বর্তমানে হাইড্রোলিক, বায়ুসংক্রান্ত এবং বৈদ্যুতিক শক্তি স্টিয়ারিং সিস্টেমে ব্যবহৃত হয় মূলত তিন ধরণের, বড়, ধীর প্রতিক্রিয়ার প্রথম দুটি ত্রুটি শক্তি খরচ ইত্যাদি ইপিএস এবং বিদ্যমান বৈদ্যুতিক শক্তি স্টিয়ারিং সিস্টেমটি একটি ঘূর্ণন মোটর ব্যবহার করে, বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ক্লাচ, গিয়ার হ্রাস ড্রাইভ যেমন মেকানিক্যাল মেকানিজম, এর সংক্ষেপে সংঘটিত হয়, সেখানে সংক্ষেপে সংঘটিত হয়। স্টিয়ারিং মেকানিজম অনুসারে অবশেষে টাই রডের চারপাশে স্টিয়ারিং নাকল আর্মটি চালনা করুন লিনিয়ার গতির বৈশিষ্ট্য, টাই রডের চারপাশে লিনিয়ার মোটর ডাইরেক্ট ড্রাইভ ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রণকে আরও সরাসরি, দ্রুত গতিশীল প্রতিক্রিয়া তৈরি করে। তিনটি, গতির স্থিতিশীলতার মধ্যে প্রয়োজনীয়তা ডান স্টিয়ারিং হুইল, স্টিয়ারিং হুইলের পার্শ্বীয় ডিফ্লেকশন কোণ এবং সঠিক স্থিতিশীলতার ড্রাইভিং হুইল ডিফারেনশিয়াল অনুপাত, অনুপাত এবং স্টিয়ারিং হুইল উভয় কোণ সর্বদা একটি নির্দিষ্ট সম্পর্ক রাখে, যাতে প্রতিটি চক্রের পরিবর্তে কেবল ঘটনাটি স্লাইডিং ছাড়াই ঘূর্ণায়মান হয় তা নিশ্চিত করার জন্য। অভ্যন্তরের মধ্য দিয়ে, যখন গাড়িটি স্টিয়ারিং হুইল এবং ড্রাইভিং হুইলটির পার্শ্বীয় আন্দোলন প্রক্রিয়া বিশ্লেষণের দিকে ঘুরিয়ে দেয়, যাতে স্লাইডিং ছাড়াই চাকা ঘূর্ণায়মানের গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য, চারটি চাকা একই বৃত্তটি ঘুরিয়ে দেওয়া উচিত। অটোমোবাইল হুইলবেসের জন্য সেট করুন, গাড়ি হুইল ট্র্যাকের জন্য এলবি, আলফা, বিটা যথাক্রমে স্টিয়ারিং হুইল এঙ্গেলের অভ্যন্তরটি স্টিয়ারিং হুইল কোণে জোর দিন ɑ অবশ্যই বিটার স্টিয়ারিং হুইল ডিফ্লেকশন কোণের চেয়ে কম হওয়া উচিত এবং আরও জিজ্ঞাসা করতে চেয়েছিলেন যে অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের ড্রাইভ হুইলটি প্রাসঙ্গিক ডিফারেনশিয়াল শর্ত পূরণ করবে। অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক স্টিয়ারিং হুইল কোণের প্রয়োজনীয়তা মেটানোর জন্য, তার স্টিয়ারিংটি টাই রডের বাম এবং ডান কোণ এবং স্টিয়ারিং নাকল বাহুটিকে সংশ্লিষ্ট ট্র্যাপিজয়েডাল নামক সমান্তরাল সম্পর্কের মধ্যে তৈরি করা দরকার, এটি সমস্ত ধরণের স্টিয়ারিং সিস্টেমেরও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। যান্ত্রিক ডিফারেনশিয়াল এবং বৈদ্যুতিন ডিফারেনশিয়াল দুই ধরণের ব্যবহার করে ড্রাইভিং হুইল ডিফারেনশিয়ালগুলির প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে। যান্ত্রিক ডিফারেনশিয়াল হ'ল একটি traditional তিহ্যবাহী পদ্ধতি সাধারণত গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত হয়, বড় এবং জটিল। ইডিএস এবং বৈদ্যুতিন ডিফারেনশিয়াল সিস্টেমটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করা, বৈদ্যুতিন গাড়ির বিকাশের পাশাপাশি বিশেষত হুইল হাব মোটর প্রয়োগের পাশাপাশি অনেকগুলি সুবিধা রয়েছে, এটি অটোমোবাইল ড্রাইভিং হুইল ডিফারেনশিয়াল নিয়ন্ত্রণের বিকাশের দিক হবে। চারটি, টার্নিং ব্যাসার্ধকে হ্রাস করুন এবং ব্যাসার্ধের বাঁকানোর সময় কম গতি মোড় কমাতে উচ্চ গতির স্টিয়ারিংয়ের স্থায়িত্ব উন্নত করুন, কম গতিতে বা ভ্রমণের জন্য সরু পথে ওয়ান স্টপকে সহজতর করুন; এবং পার্শ্বীয় বাতাসে ভূমিকা থাকলে স্টিয়ারিং বা ড্রাইভিং স্থিতিশীলতার উন্নতি করুন, এখনও উচ্চ-পারফরম্যান্স ফোর-হুইল স্টিয়ারিংটি পূরণ করার জন্য গ্রহণ করতে হবে। উপরোক্ত বিশ্লেষণের মাধ্যমে, টাই রড স্টিয়ারিং নাকল আর্মকে বাড়ানোর স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া অনুসারে স্টিয়ারিং সিস্টেমের দ্রুত প্রতিক্রিয়া উন্নত করতে এবং বিভিন্ন গতির সাথে মিল রেখে পাওয়ার প্রয়োজনীয়তার মতো সংশ্লিষ্ট ফাংশন রয়েছে। লিনিয়ার মোটরের ভিজ্যুয়াল বৈশিষ্ট্যগুলি সরাসরি ড্রাইভ লোডের মাধ্যমে সরাসরি লিনিয়ার গতি উত্পাদন করে, উচ্চ থেকে নিম্ন গতিতে বিভিন্ন সুযোগে যেমন উচ্চ নির্ভুলতা অবস্থান নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ করা যায়। (প্রাথমিক) এবং স্টেটর (মাধ্যমিক) এর লিনিয়ার মোটর গতি স্টেটর এবং গতিশীলের মধ্যে সরাসরি যোগাযোগের কোনও দৃ no ় নয় এবং এইভাবে নিশ্চিত করার জন্য যে লিনিয়ার মোটর গতি নিঃশব্দ এবং পুরো বডি কোর চলমান অংশগুলির উচ্চ অনমনীয়তা। প্রধান বৈশিষ্ট্য: কমপ্যাক্ট কাঠামো, ছোট শক্তি খরচ, উচ্চ গতিতে দ্রুত পদক্ষেপ, উচ্চ ত্বরণ, উচ্চ গতি।
প্রধান পণ্যগুলি: স্টিপার মোটর, ব্রাশলেস মোটর, সার্ভো মোটর, স্টেপিং মোটর ড্রাইভ, ব্রেক মোটর, লিনিয়ার মোটর এবং স্টিপার মোটরটির অন্যান্য ধরণের মডেল, অনুসন্ধানে আপনাকে স্বাগতম। টেলিফোন:
