Le forbairt leanúnach na sochaí, tá an carr i saol laethúil na ndaoine tar éis éirí mar mhodh iompair an-choitianta, agus is fachtóirí tábhachtacha compord iad feidhmíocht an chórais stiúrtha feithicleach den chuid is mó, an compord éadrom agus sábháilteacht na cobhsaíochta láimhseála feithicle. Le blianta beaga anuas, tá forbairt tapa ar theoiric agus ar chur i bhfeidhm mótair líneach, tá a réimsí iarratais ag fás freisin, anois de réir phrionsabal na hoibríochta chun meicníocht chomhfhreagrach anailíse athsheoltóra gluaisteán mótair líneach a phlé i réimse na n-iarratas stiúrtha feithicleach. Ceann amháin, is é sin ar riachtanais rialaithe roth stiúrtha taithí oibríochta solúbtha agus cobhsaí iniompartha mar thoradh ar bhoinn an roth stiúrtha agus méaduithe ar mhaolú frithchuimilte talún leis an luas laghdaithe. I gcás stiúrtha gluaisteán ar luas íseal, ní bheidh aon chumhacht ag an gcóras stiúrtha meicniúil traidisiúnta den roth stiúrtha go leor dian, mar sin faoi láthair, tá an córas stiúrtha cumhachta glactha ag an mbunús. Agus laghdaítear na ceanglais rialaithe stiúrtha leis an méadú luais. Agus beidh ag luas ard mar gheall ar an chasmhóiminte roth stiúrtha a bheith an-éadrom, d'fhonn a sheachaint cur isteach ar an roth stiúrtha bhfeidhm beag bídeach ba chúis leis an fheithicil chlaonann as an treo, a ghearradh le haghaidh cosán tionchar míchothrom de bharr tionchar an roth stiúrtha ar an roth stiúrtha feiniméan 'thugs', agus ag deireadh an cas ar an roth stiúrtha is féidir a bheith cobhsaí feidhm cheartú uathoibríoch a choinneáil ar an roth stiúrtha tríd an bpróiseas tiomána agus an talamh díreach, a dhéanamh sa phróiseas roth stiúrtha tiománaí. a choimeád ar bun i gcónaí le tuiscint cheart ar 'bóthar', sa charr ag luas ard agus tá súil córas stiúrtha ar chineál an chumhacht 'droim ar ais', is é sin an méadú cuí damping córas stiúrtha. Sa dara háit, tá íogaireacht níos airde ag rialú stiúrtha agus féadann sé a struchtúr a shimpliú chun tomhaltas fuinnimh an chórais stiúrtha a rialú ar éileamh a laghdú go tapa ar éileamh roth stiúrtha feithicle. Chun an mheicníocht tarchurtha a stiúradh chomh maith le himréiteach taistil spártha a íoslaghdú, tá gá le feiste rialaithe cumhachta freisin le haghaidh freagra stiúrtha go tapa. Úsáidtear go príomha sa chóras stiúrtha cumhachta hiodrálacha, aeroibrithe agus leictreacha go príomha trí chineál, an chéad dá easnamh tomhaltas fuinnimh de mhór, freagra mall, etc ÚSÁID EPS agus an córas stiúrtha cumhachta leictreachais atá ann cheana féin mótar rothlach, faoi réir clutch leictreamaighnéadacha, tiomáint laghdaitheoir fearas, mar shampla meicníocht meicniúil, tá institiúidí, mearbhall a ghlacadh suas go bhfuil an spás mór, easnaimh agus mar sin de luas freagartha níos moille. De réir an mheicníocht stiúrtha tiomáint sa deireadh an lámh knuckle stiúrtha timpeall slat comhionannas vótaí iad na saintréithe tairiscint líneach, ag baint úsáide as tiomáint dhíreach mótair líneach timpeall slat comhionannas vótaí, a dhéanamh ar an rialú níos dírí, freagra dinimiciúil níos tapúla. Trí, ceanglais laistigh den chobhsaíocht tairiscint a éilíonn roth stiúrtha ceart, Uillinn sraonadh cliathánach an roth stiúrtha agus an roth tiomána cóimheas difreálach cobhsaíochta ceart, coinníonn an cóimheas agus an Uillinn roth stiúrtha caidreamh áirithe i gcónaí, chun a chinntiú go bhfuil ina dhiaidh sin le gach roth rollta amháin gan feiniméan sleamhnáin. Tríd an taobh istigh, nuair a d'iompaigh an carr ar an bpróiseas gluaiseacht cliathánach anailís ar an roth stiúrtha agus roth tiomána, d'fhonn a ráthú ar an roth rollta gan sleamhnáin, ba chóir go mbeadh ceithre roth ag sníomh an chiorcail céanna timpeall. Socraigh le haghaidh an wheelbase gluaisteán, LB do rian roth carr, alfa, béite, faoi seach, an taobh istigh den roth stiúrtha Uillinn, seasann an roth stiúrtha Uillinn ɑ ní mór a bheith níos lú ná an uillinn sraonadh roth stiúrtha i béite, agus freisin d'iarr go gcomhlíonfaidh an roth tiomáint istigh agus seachtrach na coinníollacha difreálach ábhartha. Chun riachtanas an Uillinn roth stiúrtha laistigh agus lasmuigh a shásamh, ní mór a Uillinn stiúrtha ar chlé agus ar dheis den tslat comhionannas vótaí agus an lámh knuckle stiúrtha a dhéanamh isteach sa trapezoidal comhfhreagrach eadhon an caidreamh comhthreomharán, is é seo an modh bunúsach de gach cineál córas stiúrtha a úsáidtear go forleathan. Chun freastal ar riachtanais an difreálach roth tiomána ag baint úsáide as difreálach meicniúil agus leictreonach difreálach dhá chineál. Is é an difreálach meicniúil modh traidisiúnta a úsáidtear go ginearálta le gluaisteáin, an mór agus casta. Is é EDS agus córas difreálach leictreonach ná an rialú leictreonach a ghlacadh, tá go leor buntáistí aige, chomh maith le forbairt an ghluaisteáin leictreacha, go háirithe cur i bhfeidhm mótair mol roth, beidh sé mar threoir forbartha na ngluaisteán tiomána rialaithe difreálach roth. Ceathair, ga casadh a íoslaghdú agus cobhsaíocht an stiúrtha ardluais a fheabhsú chun an luas íseal ag casadh a laghdú nuair a bhíonn ga ag casadh, éascaigh an t-aon stad ag luas íseal nó bealach cúng taistil; Agus an cobhsaíocht stiúrtha nó tiomána a fheabhsú nuair a bhíonn ról sa ghaoth cliathánach, fós ag teastáil chun stiúrtha ceithre roth ardfheidhmíochta a ghlacadh chun freastal. Tríd an anailís thuas, de réir an mheicníocht stiúrtha chun tacú leis an lámh knuckle stiúrtha slat comhionannas vótaí faoi shaintréithe tairiscint líneach, chun feabhas a chur ar an freagra tapa ar an gcóras stiúrtha agus freastal ar na luasanna éagsúla a bhfuil feidhm chomhfhreagrach, mar shampla riachtanais chumhachta. Is féidir le saintréithe amhairc an mhótair líneach a tháirgeadh go díreach tairiscint líneach, tríd an mbealach ualach tiomáint dhíreach, a bhaint amach ó ard go luas íseal raon feidhme éagsúla, mar shampla rialú suímh cruinneas ard. Gluaisne mótair líneach de (Bunscoil)Agus an stator (Tánaisteach)Níl aon teagmháil dhíreach idir an stator agus dinimiciúil docht, agus mar sin chun a chinntiú go bhfuil an tairiscint líneach mótair balbh agus rigidity ard de chorp ar fad croí-pháirteanna ag gluaiseacht. Príomhghnéithe: struchtúr dlúth, tomhaltas cumhachta beag, bogadh tapa go dtí an treoluas ard, luasghéarú ard, ardluais.
na príomh-táirgí: mótair stepper, mótair brushless, mótair servo, stepping mótair tiomáint, mótair coscáin, mótair líneach agus cineálacha eile de na múnlaí mótair stepper, fáilte roimh a fhiosrú. Teileafón:
