Автомашины жолоодлогын системд шугаман моторыг ашиглах

Нийгэм тасралтгүй хөгжихийн хэрээр машин нь хүмүүсийн өдөр тутмын амьдралд маш түгээмэл тээврийн хэрэгсэл болж, автомашины жолоодлогын системийн гүйцэтгэл нь хөнгөн жингийн тав тухыг ихээхэн тодорхойлдог бөгөөд тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын тогтвортой байдал нь тав тухтай байдлын чухал хүчин зүйл юм. Сүүлийн жилүүдэд шугаман моторын онол, хэрэглээ хурдацтай хөгжиж, түүний хэрэглээний талбарууд улам бүр нэмэгдэж байгаа бөгөөд одоо үйл ажиллагааны зарчмын дагуу автомашины жолоодлогын чиглэлээр шугаман моторын шинжилгээний холбогдох механизмын талаар ярилцаж байна. Нэг, тухайлбал жолооны хүрдний жолоодлогын удирдлагад тавигдах шаардлага нь жолооны хүрдний дугуйны үр дүнд зөөврийн уян хатан, тогтвортой ажиллах туршлага бөгөөд хурд буурах тусам газрын үрэлтийн бууралт нэмэгддэг. Бага хурдтай автомашины жолоодлогын үед жолооны хүрдний удирдлагын уламжлалт механик жолоодлогын системд хүч өгөхгүй байх нь маш хэцүү байх тул одоогийн байдлаар үндсэн удирдлага нь цахилгаан жолооны системийг нэвтрүүлсэн. Мөн жолоодлогын хяналтын шаардлага хурд нэмэгдэх тусам буурдаг. Мөн өндөр хурдтай үед жолооны хүрдний эргэлтийн момент нь маш хөнгөн байх бөгөөд энэ нь жолооны хүрдэнд саад учруулахаас зайлсхийхийн тулд тээврийн хэрэгслийн чиглэлээс хазайснаас үүдэлтэй өчүүхэн хүчийг хучилтын хувьд огтолж, жолооны хүрдний хүрдэнд цохиулснаас үүссэн тэгш бус цохилтыг хучилтын хувьд тайрч, жолооны хүрдний хүрд рүү эргэлдсэний төгсгөлд жолоочийн жолооны хүрдийг зөв чиглүүлэх функцтэй болно. Жолооны хүрд болон лааз хоорондын газрын хөдөлгөөний явцад жолооны хүрд нь 'зам'-ын зөв мэдрэмжийг үргэлж хадгалж байдаг, өндөр хурдтай машинд жолооны систем нь 'урвуу' хүч, тухайлбал жолооны системийн чийгшлийг зохих ёсоор нэмэгдүүлэх явдал юм. Хоёрдугаарт, жолооны удирдлага нь өндөр мэдрэмжтэй бөгөөд түүний бүтцийг хялбаршуулж, жолоодлогын системийн эрчим хүчний хэрэглээг багасгахын тулд жолооны хүрдийг цаг тухайд нь хариуцах боломжтой. Дамжуулах механизмын жолоодлого нь аялалын зайн зайг багасгахаас гадна жолоодлогын хариу хурдацтай байхын тулд хүчийг хянах төхөөрөмж шаарддаг. Одоогийн байдлаар гидравлик, пневматик, цахилгаан жолоодлогын системд ихэвчлэн гурван төрөл байдаг бөгөөд эхний хоёр дутагдал нь эрчим хүчний зарцуулалт их, удаан хариу үйлдэл гэх мэт. EPS болон одоо байгаа цахилгаан жолоодлогын систем нь цахилгаан соронзон шүүрч авах, араа бууруулагч хөтлөгч, механик механизм гэх мэт эргэлдэгч моторыг АШИГЛАНА. Жолооны механизмын дагуу эцэст нь жолооны зангилаа гарыг зангиа саваа тойруулан жолоодох нь шугаман хөдөлгөөний онцлог шинж чанар бөгөөд шугаман мотор ашиглан зангиа саваа тойруулан удирдаж, удирдлагыг илүү шууд, илүү хурдан динамик хариу үйлдэл үзүүлдэг. Гурав, жолооны хүрдний хажуугийн хазайлт, жолооны хүрдний хажуугийн хазайлт, жолооны хүрдний зөв тогтвортой байдлын харьцаа, жолооны хүрдний харьцаа ба жолооны хүрдний өнцөг нь үргэлж тодорхой харилцаатай байх ёстой бөгөөд ингэснээр дугуй тус бүр нь гулсах үзэгдэлгүйгээр зөвхөн эргэлддэг. Машины хажуугийн хөдөлгөөнийг дотор талаас нь эргүүлэх үед жолооны хүрд болон жолооны хүрдний үйл явцын дүн шинжилгээ хийхдээ дугуй гулсахгүйгээр эргэлдэж байхын тулд дөрвөн дугуйг ижил дугуйгаар эргүүлэх шаардлагатай. Автомашины тэнхлэг хоорондын зай, машины дугуйны замд зориулсан LB, альфа, бета, жолооны хүрдний дотор талын өнцөг, жолооны хүрдний өнцөг нь бета дахь жолооны хүрдний хазайлтын өнцгөөс бага байх ёстой бөгөөд дотоод болон гадна жолооны хүрд нь холбогдох дифференциал нөхцлийг хангасан байх ёстой. Жолооны хүрдний дотоод болон гадна талын өнцгийн шаардлагыг хангахын тулд жолооны хүрдний зүүн ба баруун өнцгийг зангиа бариул, жолооны зангилаа гарыг харгалзах трапец хэлбэртэй, тухайлбал параллелограммын харьцаатай болгох шаардлагатай бөгөөд энэ нь бүх төрлийн жолооны системийн үндсэн арга юм. Механик дифференциал ба электрон дифференциал ашиглан жолооны хүрдний дифференциалын шаардлагыг хангах. Механик дифференциал нь ихэвчлэн том, нарийн төвөгтэй машинуудад ашиглагддаг уламжлалт арга юм. EDS болон электрон дифференциал систем нь электрон удирдлагатай байх нь олон давуу талтай бөгөөд цахилгаан машиныг хөгжүүлэх, ялангуяа дугуйны гол хөдөлгүүрийг ашиглах нь автомашины жолоодлогын хүрдний дифференциал удирдлагын хөгжлийн чиглэл болно. Дөрөв, эргэх радиусыг багасгаж, өндөр хурдны жолоодлогын тогтвортой байдлыг сайжруулж, радиусыг эргүүлэх үед бага хурдтай эргэхийг багасгах, бага хурдтай эсвэл нарийн замаар явахад нэг зогсолтыг хөнгөвчлөх; Мөн хажуугийн салхинд үүрэг гүйцэтгэх үед жолоодлогын болон жолоодлогын тогтвортой байдлыг сайжруулахын тулд өндөр хүчин чадалтай дөрвөн дугуйт жолоодлогыг ашиглах шаардлагатай хэвээр байна. Дээрх дүн шинжилгээгээр жолооны механизмын дагуу зангиа бариулын зангилаа жолооны зангилаа гар нь шугаман хөдөлгөөний шинж чанар, жолоодлогын системийн хурдан хариу үйлдлийг сайжруулах, янз бүрийн хурдыг хангахын тулд эрчим хүчний хэрэгцээ гэх мэт холбогдох функцийг гүйцэтгэдэг. Шугаман моторын харааны шинж чанар нь шууд жолоодлогын ачааллын замаар шугаман хөдөлгөөнийг шууд үүсгэдэг бөгөөд өндөр нарийвчлалтай байрлал тогтоох хяналт гэх мэт өндөр хурднаас бага хурд хүртэл өөр өөр хүрээг хамарч болно. Шугаман моторын хөдөлгөөн (Анхдагч) Мөн статор (Хоёрдогч) Статор ба динамик хоёрын хооронд шууд холбоо байхгүй тул шугаман моторын хөдөлгөөнийг дуугүй болгож, бүх биеийн үндсэн хөдөлгөөнт хэсгүүдийн өндөр хөшүүн байдлыг хангах. Үндсэн шинж чанарууд: авсаархан бүтэц, бага эрчим хүчний хэрэглээ, өндөр хурд руу хурдан шилжих, өндөр хурдатгал, өндөр хурд.
Үндсэн бүтээгдэхүүнүүд: Stepper мотор, сойзгүй мотор, серво мотор, гишгүүртэй мотор хөтөч, тоормосны мотор, шугаман мотор болон бусад төрлийн шаталсан моторын загваруудыг лавлана уу. Утас: