DC szervo motoros orsó meghajtó vezérlő rendszer alkalmazás elemzése (fordulás)

A DC motor használhatja a mágneses fluxust, és megváltoztathatja a armatúra feszültségszabályozó áramköri ellenállásának sebesség beállítását, de a armatúra ellenállás sebességszabályozó áramkörének megváltoztatása a lágy mechanikai tulajdonságainak elérése érdekében, így ritkán használják az NC szerszámgépen, és a két módszer kombinációjának mágneses módszerét használják, és nem csak széles sebességtartományt kaphat, és a motor kapacitásának teljes kihasználását eredményezheti, és teljes kihasználást eredményezhet. Az NC szerszámgép orsós meghajtójában a DC orsó motor sebességvezérlése általában a tirisztor sebességszabályozó rendszerét és a tranzisztor impulzusszélesség -modulációs (脉宽调制) sebességszabályozó rendszerét használja. A, A mágneses orsó motoros sebességszabályozási áramköri teljesítménye nagyobb, és a lehető legkevesebb állandó teljesítménysebesség -tartományt igényel, oly módon, külön -külön izgatott motor, a gerjesztési tekercs és az armatúra tekercse egymástól független, külön állítható egyenáramú tápellátással. A gerjesztési áram vezérlési áramkörét megadjuk, a armatúra feszültség -visszacsatolás, a gerjesztő áram visszacsatolás PI -szabályozója, miután összehasonlítottuk a jelbemenet három csoportját, a szabályozó kimenete a feszültség/fázisváltó, a tirisztor trigger impulzusfázisának vezérlése, beállítja az izgalmas tekercsek áramméretét, felismerje a motor állandó gyenge mágneses sebességét. Másodszor, a nyomásszabályozó sebességszabályozó sebességszabályozó áramkör hasonló a DC feed szervo rendszerhez, szintén a sebességhurokból és az aktuális belső gyűrűből álló dupla zárt hurok -szabályozási szabályozó rendszerből készül, jó statikus és dinamikus indexmel rendelkezik, nagy mértékben felhasználhatja a motor túlterhelési kapacitását, az átmeneti folyamatot. A DC változó sebességű orsó motor armatúra feszültségének megvalósításán keresztül. A három, az NC szerszámgép alkatrészeinek fő áramkörének és működési elve, az orsó pozitív és negatív vágási teljesítményének a lehető legnagyobb mértékben kell lennie, hogy gyorsan megállítsák és megváltoztassák. Az orsó DC motoros vezetési eszköz háromfázisú híd típusú párhuzamos logikát és reverzibilis sebességszabályozó rendszert alkalmaz. A fő áramkört az 1. ábra mutatja. A háromfázisú híd típusú inverter-hídképződésben csatlakoztatott minden egyes híd, két csoport a fordított polaritású párhuzamos konverter hídhoz, AC tápegység. A fordított polaritású párhuzamos áramkör megvalósíthatja a motoros pozitív és negatív visszacsatolást az elektromos és dinamikus fékezéshez. Annak biztosítása érdekében, hogy bármikor csak egy hídközösség egy csoportja, egy másik híd útblokk, a logikai vezérlő áramkör engedélyezze. Amikor a motor előrehaladása, a VT1 cső egyenirányító állapotban működik, biztosítja a pozitív közvetlen áramot; A motor fordított mozgása, a VT2 cső egyenirányító állapotban működik, és hátrameneti egyenáramot biztosít, motort indító, sebességszabályozásban, három negyedben. Az előremenő mozgástól a fordulásig fordítottig, amikor a motoros elektromos állapotból a sebesség -utasítás negatívvá válik, az inverter VT1 cső állapotba kerül. Amikor a armatúra áramnak nullára csökken, a VT1 csövet és a VT2 -t el kell blokkolni, majd szabadon forgathatja a motort inerciális hatásban. A biztonsági késleltetés után a VT2 cső a frekvenciaváltó aktív állapotába, az állapot visszacsatolási teljesítményfékben működő motor, a rácshoz visszatérő mechanikus energia, a sebesség gyorsan csökken, miután a sebesség nullára csökken, a VT2 egyenirányító cső az állapotba, megfordítja a motort, hogy a munkát a kvadránsból a harmadik negyedévé fejezze be a konverzió harmadik negyedévé. Csak a VT1 csövet és a VT2 -t készítse el a vezérlés helyett, és megvalósította a motort az inverziótól az előremenő transzformációs folyamatig. Négy, a fő áramköri vezérlési követelmények annak biztosítása érdekében, hogy bármikor csak egy csoporthíd -munkacsoportot, a Bridge Road blokk egy másik csoportját, a logikai vezérlési áramkört engedje. A logikai vezérlő áramkör használata felismeri, hogy az áramkör armatúraárama nulla értékre, és megítéli -e a forgási irányt, biztosítja -e a VT1 csövet és a VT2 -t a jel kinyitására, a tirisztor thirisztorkészletének készítését, a tirisztor trigger impulzusának egy másik csoportját blokkolva, hogy levágják a pozitív és negatív tirisztor -áram út két csoportja közötti pozitív és negatív csoportok között, amelyek előfordulhatnak. Ezért a logikai áramkörnek meg kell felelnie a következő feltételeknek: (a) minden pillanatban csak a tirisztor trigger -jelkészletet kínálja. (2) Csak akkor, ha az a munka, amelyet a tirisztor egy csoportja az aktuális nulla után, a trigger -jel törlésére, annak megakadályozása érdekében, hogy a tirisztor inverter mikor az áram nem nulla, törölje az inverter felforgatási hibájának oka által okozott indítójelet. (3) Csak akkor, ha a tirisztor egy csoportja teljesen bezárt munka újabb tirisztor -indítójelet tud biztosítani a nagy keringés megakadályozására. (4) A tirisztor vezetőképességének bármely halmaza, amely megakadályozza a kimeneti feszültséget és a motoros tekercselést, amely ugyanabban az irányban termel, túl sok villamos energiához vezet. Ez a papír a papírhálóból