Egyenáramú szervomotor orsóhajtás vezérlőrendszer alkalmazáselemzése ( Turn)

Az egyenáramú motor mágneses fluxust használhat, és megváltoztathatja az armatúra feszültségszabályozó áramkörének ellenállási módszerét a fordulatszám-szabályozáshoz, de az armatúra-ellenállás sebességszabályozó áramkörének megváltoztatása a lágy mechanikai tulajdonságainak eléréséhez, amelyet olyan ritkán használnak az nc-szerszámgépeken, és HASZNÁLJA a feszültségszabályozót és a mágneses módszert a két módszer kombinálására, nemcsak széles fordulatszám-tartomány elérésére, hanem teljes mértékben kihasználhatja a motor kapacitását. Az nc szerszámgép orsóhajtásában az egyenáramú orsómotor fordulatszám-szabályozása általában a tirisztoros fordulatszám-szabályozó rendszert és a tranzisztoros impulzusszélesség-modulációs (脉宽调制) fordulatszám-szabályozó rendszert HASZNÁLJA. A, a mágneses orsó motorfordulatszám-szabályozó áramkörének teljesítménye nagyobb, és a lehető legnagyobb állandó teljesítményű fordulatszám-tartományt igényel, ezért az általánosan használt külön gerjesztésű motor, a gerjesztő tekercs és az armatúra tekercs független egymástól, külön állítható egyenáramú tápegység segítségével. Meg van adva a gerjesztőáram vezérlőáramköre, az armatúra feszültség-visszacsatolása, a gerjesztőáram-visszacsatolás PI szabályozó a jelbemenet három csoportjának összehasonlítása után, a szabályozó kimenete a feszültség/fázisváltón keresztül, a tirisztor trigger impulzus fázisának vezérlése, a gerjesztő tekercs áramméretének beállítása, a motor állandó teljesítményének gyenge mágneses sebességének megvalósítása. Másodszor, a nyomásszabályozó fordulatszám-szabályozó fordulatszám-szabályozó áramkör hasonló az egyenáramú betáplálási szervorendszerhez, a sebességhurokból és az áram belső gyűrűjéből kettős zárt hurkú fordulatszám-szabályozó rendszerből is készül, jó statikus és dinamikus indexe van, nagymértékben használhatja a motor túlterhelési kapacitását, az átmeneti folyamatot. Az egyenáramú változtatható fordulatszámú orsómotor-armatúra feszültség megvalósításának vezérlésén keresztül. Három, az nc szerszámgép alkatrészeinek fő áramköre és működési elve megköveteli az orsó pozitív és negatív forgácsolóteljesítményének a lehető legnagyobbnak kell lennie, hogy gyorsan leálljon és megváltozzon. Az orsó egyenáramú motor meghajtó eszköze háromfázisú híd típusú anti-párhuzamos logikai és cirkulációs megfordítható fordulatszám-szabályozó rendszert alkalmaz. A fő áramkör az 1. ábrán látható. Mindegyik készlet háromfázisú híd típusú inverteres hídképzőben van csatlakoztatva, két csoport fordított polaritású párhuzamos átalakító hídhoz, váltakozó áramú tápegységgel. A fordított polaritású párhuzamos áramkör képes a motor pozitív és negatív visszacsatolását az elektromos és dinamikus fékezésre. Annak biztosítása érdekében, hogy bármikor csak egy csoport híd úti munka, egy másik híd útblokk, a logikai vezérlő áramkör. Amikor a motor előremozgat, a VT1 csővezeték egyenirányító állapotban biztosítja a pozitív egyenáramot; Motor fordított mozgás, VT2 cső működik egyenirányító állapotban, és fordított egyenáramot biztosít, motor indító, fordulatszám szabályozás, három kvadráns. Az előre mozgástól a forgásig hátrafelé, amikor a motor elektromos állapota, a fordulatszám utasítás negatívvá válik, az inverter VT1 csöve állapotba kerül, a motor armatúra induktivitásának energiatárolója az áramköri irányú áram fenntartása érdekében változatlan marad, továbbra is villanymotoros állapotban, az armatúra árama fokozatosan csökken. Amikor az armatúra áram nullára csökken, meg kell tenni a VT1 csövet, és a VT2 blokkolva van, majd szabadon forgathatja a motort az inerciális hatásban. Biztonsági késleltetés után VT2 csövet az inverter aktív állapotába, visszacsatolásos teljesítményfékben működő motort, a mechanikai energiát vissza a hálózatba, a fordulatszám gyorsan csökken, a fordulatszám nullára csökkenése után a VT2 egyenirányító csövet állapotba, fordítva indító motort, hogy az átalakítás egy kvadránsától a harmadik negyedig végezze el a munkát. Csak készítsen VT1 csövet és VT2-t vezérlés helyett, ez megvalósította a motort az inverziótól az előre átalakítási folyamatig. Négy, a fő áramkör ellenőrzési követelmények annak biztosítására, hogy bármikor csak egy csoport híd úti munka, egy másik csoport híd útblokk, a logikai vezérlő áramkör. A logikai vezérlőáramkör segítségével észleli, hogy az áramkör armatúra árama nullára áll-e, és megítéli a forgásirányt, biztosítva van a VT1 csőnek és a VT2-nek a jel kinyitásához, a tirisztor készlet működéséhez, a tirisztor trigger impulzusának egy másik csoportja blokkolva lett, hogy elvágja a pozitív és negatív irányú tirisztor áramút két csoportja között, ami előfordulhat. Emiatt a logikai áramkörnek meg kell felelnie a következő feltételeknek: (A)Minden pillanatban csak egy tirisztor indítójel készletet kínálhat. (2) Csak akkor, ha a munka, hogy egy csoport tirisztor után áram nulla, hogy törölje a trigger jelet, annak érdekében, hogy megakadályozzák, amikor tirisztor inverter, áram nem nulla, törölje a trigger jel által okozott inverter felforgató hibás működését. (3) Csak abban az esetben, ha a tirisztorok egy csoportja teljesen zárva van, tud újabb tirisztor indítójelet biztosítani a nagy keringés megakadályozása érdekében. (4) Bármely tirisztor vezetési készlet túl sok elektromos áramhoz vezet, hogy megakadályozza a kimeneti feszültséget és a motor tekercselési elektromotoros erőt ugyanabban az irányban. Ez a papír papírhálóból