Egyenáramú szervomotor orsóhajtás vezérlőrendszer alkalmazáselemzése ( Turn)

Az egyenáramú motor mágneses fluxust használhat, és megváltoztathatja az armatúra feszültségszabályozó áramkörének ellenállási módszerét a fordulatszám beállításához, de az armatúra-ellenállás sebességszabályozó áramkörének megváltoztatása a lágy mechanikai tulajdonságainak eléréséhez, amelyet ritkán használnak az nc szerszámgépeken, és HASZNÁLJA a feszültségszabályozót és a mágneses módszert a két módszer kombinálására, nemcsak széles fordulatszám-tartomány elérésére, hanem teljes mértékben kihasználhatja a motor kapacitását. Az nc szerszámgépek orsóhajtásában az egyenáramú orsómotor fordulatszám-szabályozása általában a tirisztoros fordulatszám-szabályozó rendszert és a tranzisztoros impulzusszélesség-modulációs (脉宽调制) fordulatszám-szabályozó rendszert HASZNÁLJA. A, a mágneses orsó motorfordulatszám-szabályozó áramkörének teljesítménye nagyobb, és a lehető legnagyobb állandó teljesítményű fordulatszám-tartományt igényel, ezért az általánosan használt külön gerjesztett motor, a gerjesztő tekercs és az armatúra tekercs független egymástól, külön állítható egyenáramú tápegység segítségével. Meg van adva a gerjesztőáram vezérlőáramköre, az armatúra feszültség-visszacsatolása, a gerjesztőáram-visszacsatolás PI szabályozó a jelbemenet három csoportjának összehasonlítása után, a szabályozó kimenete a feszültség/fázis átalakítón keresztül, a tirisztor trigger impulzus fázisának vezérlése, a gerjesztő tekercs áramméretének beállítása, a motor állandó teljesítményének gyenge mágneses sebességének megvalósítása. Másodszor, a nyomásszabályozó fordulatszám-szabályozó fordulatszám-szabályozó áramkör hasonló az egyenáramú betáplálási szervorendszerhez, a sebességhurokból és az áram belső gyűrűjéből kettős zárt hurkú fordulatszám-szabályozó rendszerből is készül, jó statikus és dinamikus indexe van, nagymértékben használhatja a motor túlterhelési kapacitását, az átmeneti folyamatot. Az egyenáramú változtatható fordulatszámú orsómotor-armatúra feszültség megvalósításának vezérlésén keresztül. Három, az nc szerszámgép alkatrészeinek fő áramköre és működési elve megköveteli az orsó pozitív és negatív forgácsolóteljesítményét a lehető legnagyobbnak, hogy gyorsan leálljon és megváltozzon. Az orsó egyenáramú motor meghajtó eszköze háromfázisú híd típusú anti-párhuzamos logikai és cirkulációs megfordítható fordulatszám-szabályozó rendszert alkalmaz. A fő áramkör az 1. ábrán látható. Mindegyik készlet háromfázisú híd típusú inverteres hídképzőben van csatlakoztatva, két csoport fordított polaritású párhuzamos átalakító hídhoz, váltakozó áramú tápegységgel. A fordított polaritású párhuzamos áramkör képes a motor pozitív és negatív visszacsatolását az elektromos és dinamikus fékezésre. Annak biztosítása érdekében, hogy bármikor csak egy csoport híd úti munka, egy másik híd útblokk, a logikai vezérlő áramkör. Amikor a motor előremozgat, a VT1 csővezeték egyenirányító állapotban biztosítja a pozitív egyenáramot; Motor fordított mozgás, VT2 cső működik egyenirányító állapotban, és fordított egyenáramot biztosít, motor indító, fordulatszám szabályozás, három kvadráns. Az előre mozgástól a forgásig hátrafelé, amikor a motor elektromos állapota, a fordulatszám utasítás negatívvá válik, az inverter VT1 csöve állapotba kerül, a motor armatúra induktivitásának energiatárolója az áramköri irányú áram fenntartása érdekében változatlan marad, továbbra is villanymotoros állapotban van, az armatúra árama fokozatosan csökken. Amikor az armatúra áram nullára csökken, meg kell tenni a VT1 csövet, és a VT2 blokkolva van, majd szabadon forgathatja a motort az inerciális hatásban. Biztonsági késleltetés után VT2 csövet az inverter aktív állapotába, visszacsatolásos teljesítményfékben működő motort, a mechanikai energiát vissza a hálózatba, a fordulatszám gyorsan csökken, a fordulatszám nullára csökkenése után a VT2 egyenirányító csövet állapotba, fordított indítású motort, hogy az átalakítás egy kvadránsától a harmadik negyedig végezze el a munkát. Csak készítsen VT1 csövet és VT2-t vezérlés helyett, ez megvalósította a motort az inverziótól az előre átalakítási folyamatig. Négy, a fő áramkör ellenőrzési követelmények annak biztosítására, hogy bármikor csak egy csoport híd úti munka, egy másik csoport híd útblokk, a logikai vezérlő áramkör. A logikai vezérlőáramkör segítségével érzékeli, hogy az áramkör armatúra árama nulla értékre áll-e, és megítéli a forgásirányt, biztosítja, hogy a VT1 cső és a VT2 nyithassa a jelet, működjön egy tirisztorkészlet, a tirisztor trigger impulzusának egy másik csoportja blokkolva van, hogy elvágja a pozitív és negatív jelzéseket a tirisztor áramút két csoportja között, ami előfordulhat. Emiatt a logikai áramkörnek meg kell felelnie a következő feltételeknek: (A)Minden pillanatban csak egy tirisztor indítójel készletet kínálhat. (2) Csak akkor, ha a munka, hogy egy csoport tirisztor után áram nulla, hogy törölje a trigger jelet, annak érdekében, hogy megakadályozzák, amikor tirisztor inverter, áram nem nulla, törölje a trigger jel által okozott inverter felforgató hibás működését. (3) Csak akkor, ha a tirisztorok egy csoportja teljesen zárva van, tud újabb tirisztor triggerjelet biztosítani a nagy keringés megakadályozása érdekében. (4) Bármely tirisztor vezetési készlet túl sok elektromos áramhoz vezet, hogy megakadályozza a kimeneti feszültséget és a motor tekercselési elektromotoros erőt ugyanabban az irányban. Ez a papír papírhálóból