Dc মোটর চৌম্বকীয় প্রবাহ ব্যবহার করতে পারে, এবং গতি সামঞ্জস্যের আর্মেচার ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক সার্কিট প্রতিরোধের পদ্ধতি পরিবর্তন করতে পারে, কিন্তু নরমের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য পেতে আর্মেচার রেজিস্ট্যান্স স্পিড কন্ট্রোল সার্কিট পরিবর্তন করে, তাই এনসি মেশিন টুলে খুব কমই ব্যবহার করা হয়, এবং ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক ব্যবহার করে এবং চৌম্বক পদ্ধতি শুধুমাত্র দুইটি সম্পূর্ণ গতির সমন্বয় করতে পারে না। মোটরের ক্ষমতা ব্যবহার। এনসি মেশিন টুল স্পিন্ডল ড্রাইভে, ডিসি স্পিন্ডল মোটর স্পিড কন্ট্রোল সাধারণত থাইরিস্টর স্পিড কন্ট্রোল সিস্টেম এবং ট্রানজিস্টর পালস প্রস্থ মড্যুলেশন (脉宽调制) স্পিড কন্ট্রোল সিস্টেম ব্যবহার করে। A, ম্যাগনেটিক স্পিন্ডল মোটর স্পিড রেগুলেশন সার্কিট পাওয়ার বড়, এবং যতটা সম্ভব বড় ধ্রুবক শক্তির গতির পরিসীমা প্রয়োজন, তাই সাধারণত আলাদাভাবে ব্যবহৃত উত্তেজিত মোটর, উত্তেজনা উইন্ডিং এবং আর্মেচার উইন্ডিং একে অপরের থেকে স্বাধীন, একটি পৃথক সামঞ্জস্যযোগ্য ডিসি পাওয়ার সাপ্লাই দ্বারা। উত্তেজনা কারেন্টের কন্ট্রোল সার্কিট দেওয়া হয়, আর্মেচার ভোল্টেজ ফিডব্যাক, উত্তেজনা কারেন্ট ফিডব্যাক পিআই রেগুলেটর তিনটি গ্রুপের সিগন্যাল ইনপুটের তুলনা করার পর, ভোল্টেজ/ফেজ কনভার্টারের মাধ্যমে রেগুলেটরের আউটপুট, থাইরিস্টর ট্রিগার পালস ফেজ নিয়ন্ত্রণ, উত্তেজনাপূর্ণ উইন্ডিং এর বর্তমান আকার সামঞ্জস্য করা, ধ্রুবক শক্তির গতি অনুধাবন করা। দ্বিতীয়, চাপ নিয়ন্ত্রক গতি নিয়ন্ত্রণ গতি নিয়ন্ত্রণ সার্কিট ডিসি ফিড সার্ভো সিস্টেমের অনুরূপ, এছাড়াও স্পিড লুপ এবং বর্তমান ভিতরের রিং ডবল বন্ধ লুপ গতি নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম তৈরি, ভাল স্ট্যাটিক এবং গতিশীল সূচক আছে, বড় ডিগ্রী, ট্রানজিশন প্রক্রিয়া মোটর ওভারলোড ক্ষমতা ব্যবহার করতে পারেন. ডিসি পরিবর্তনশীল গতি টাকু মোটর আর্মেচার ভোল্টেজ বাস্তবায়নের নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে। তিন, এনসি মেশিন টুল পার্টসগুলির প্রধান সার্কিট এবং কাজের নীতি, দ্রুত থামাতে এবং পরিবর্তন করার জন্য স্পিন্ডেল পজিটিভ এবং নেতিবাচক কাটিং পাওয়ার যতটা সম্ভব বড় হওয়া উচিত। স্পিন্ডল ডিসি মোটর ড্রাইভিং ডিভাইস থ্রি-ফেজ ব্রিজ টাইপ অ্যান্টি প্যারালাল লজিক এবং সার্কুলেশন রিভার্সিবল স্পিড কন্ট্রোল সিস্টেম গ্রহণ করে। প্রধান সার্কিট চিত্র 1-এ দেখানো হয়েছে। প্রতিটি সেট তিনটি-ফেজ ব্রিজ টাইপ বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ব্রিজ গঠনে সংযুক্ত, একটি এসি পাওয়ার সাপ্লাই দ্বারা বিপরীত পোলারিটি সমান্তরাল রূপান্তরকারী সেতুর জন্য দুটি গ্রুপ। বিপরীত পোলারিটি সমান্তরাল সার্কিট বৈদ্যুতিক এবং গতিশীল ব্রেকিংয়ের মোটর ইতিবাচক এবং নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া উপলব্ধি করতে পারে। নিশ্চিত করতে যে কোনো সময়ে শুধুমাত্র সেতু রাস্তার কাজ একটি গ্রুপ, অন্য সেতু রাস্তা ব্লক, যুক্তি নিয়ন্ত্রণ সার্কিট অনুমতি দেয়. যখন মোটর ফরোয়ার্ড আন্দোলন, VT1 পাইপ সংশোধনকারী অবস্থায় কাজ করে, ইতিবাচক সরাসরি বর্তমান প্রদান করে; মোটর রিভার্স মুভমেন্ট, VT2 পাইপ রেকটিফায়ার অবস্থায় কাজ করে, এবং রিভার্স ডাইরেক্ট কারেন্ট প্রদান করে, একটি স্টার্টিং, স্পিড কন্ট্রোল, তিন কোয়াড্রেন্টে মোটর। যখন মোটর বৈদ্যুতিক অবস্থা, গতির নির্দেশনা নেতিবাচক হয়ে উঠছে, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল VT1 টিউব, সার্কিট দিক থেকে কারেন্ট বজায় রাখার জন্য মোটর আর্মেচার ইন্ডাকট্যান্স শক্তি সঞ্চয়স্থান অপরিবর্তিত রয়েছে, এখনও বৈদ্যুতিক মোটরের অবস্থায়, আর্মেচার কারেন্ট ধীরে ধীরে হ্রাস পাচ্ছে। যখন আর্মেচার কারেন্ট শূন্যে হ্রাস পায়, তখন অবশ্যই VT1 পাইপ তৈরি করতে হবে এবং VT2 ব্লক করা হবে, তারপরে জড়তা প্রভাবে মোটরটি ঘোরানোর জন্য বিনামূল্যে। নিরাপত্তা বিলম্বের পর VT2 টিউব ইনভার্টার সক্রিয় অবস্থায়, মোটর স্টেট ফিডব্যাক পাওয়ার ব্রেকে কাজ করে, যান্ত্রিক শক্তি গ্রিডে ফিরে আসে, গতি দ্রুত হ্রাস পায়, গতি শূন্যে নেমে যাওয়ার পরে, VT2 রেকটিফায়ার টিউব রাজ্যে, বিপরীত স্টার্টিং মোটর, যাতে একটি চতুর্ভুজ থেকে তৃতীয় কনভার্স কোয়াড্রেন্টে কাজ সম্পূর্ণ করতে পারে। নিয়ন্ত্রণের পরিবর্তে শুধু VT1 পাইপ এবং VT2 তৈরি করুন, এটি বিপরীত থেকে এগিয়ে রূপান্তর প্রক্রিয়ার মোটরকে উপলব্ধি করেছে। চার, প্রধান সার্কিট নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করার জন্য যে কোনো সময় শুধুমাত্র সেতু রাস্তা কাজ একটি গ্রুপ, সেতু রাস্তা ব্লক অন্য গ্রুপ, যুক্তি নিয়ন্ত্রণ সার্কিট অনুমতি দেয়. লজিক কন্ট্রোল সার্কিট ব্যবহার করে সার্কিটের আর্মেচার কারেন্ট শূন্যের মান নির্ধারণ করে এবং ঘূর্ণনের দিক বিচার করে, VT1 পাইপ প্রদান করে এবং VT2 সিগন্যাল খোলার অনুমতি দেয়, কর্মক্ষেত্রে থাইরিস্টরের একটি সেট তৈরি করে, থাইরিস্টর ট্রিগার পালসের আরেকটি গ্রুপ অবরুদ্ধ ছিল, যাতে থাইরিস্টরের দুটি গোষ্ঠীর মধ্যে ধনাত্মক এবং নেতিবাচক পাথ কেটে দিতে পারে। এই কারণে, লজিক সার্কিটকে অবশ্যই নিম্নলিখিত শর্তগুলি পূরণ করতে হবে: (A) প্রতিটি মুহূর্ত শুধুমাত্র থাইরিস্টর ট্রিগার সংকেতের একটি সেট অফার করার অনুমতি দেয়৷ (2) শুধুমাত্র যখন কাজ যে thyristor একটি গ্রুপ কারেন্ট শূন্য পরে, ট্রিগার সংকেত বাতিল করার জন্য, যাতে প্রতিরোধ করার জন্য যখন thyristor বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল, বর্তমান শূন্য না, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল বিপর্যয় দ্বারা সৃষ্ট ট্রিগার সংকেত বাতিল. (3) শুধুমাত্র যখন কাজ যে thyristor একটি গ্রুপ সম্পূর্ণরূপে বন্ধ, thyristor ট্রিগার সংকেত আরেকটি সেট প্রদান করতে পারে, বড় সঞ্চালন প্রতিরোধ করতে. (4) একই দিকে উত্পাদিত আউটপুট ভোল্টেজ এবং মোটর উইন্ডিং ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স প্রতিরোধ করতে থাইরিস্টর পরিবাহনের যেকোন সেট, অত্যধিক বিদ্যুতের দিকে পরিচালিত করে। কাগজ নেট থেকে এই কাগজ
