DC Servo Motor Sport Spindle Drive Security СИСТЕР ТАНИЛЦУУЛГА (БУСАД)

DC мотор нь соронзон урсгалыг ашиглаж, арматурын хүчдэлийн рецеуляторыг ашиглан хурдны хүчдэлийн эсрэг, гэхдээ нэг аргыг ашиглах нь бүрэн хурдны эргэлтийг ашигладаг бөгөөд зөвхөн хурдны зохицуулалтыг өөрчлөх, NC Machick Tool Spindle Drive, DC Spindle Motord Speed ​​Speed ​​Speed ​​Speed ​​Speed ​​Security нь ихэвчлэн транисторын хурдны хяналт (脉宽调制) хурдны горимыг ашигладаг. A, Соронзон spincle Speed ​​Speed ​​Speed ​​Repultion Power нь аль болох том бөгөөд салангид хурдны хүрээг хамрах хүрээг тус тусад нь ашиглах боломжтой бөгөөд маш их хэрэглэдэг Тодорхойлолтын тойргийг хянах, Accoration Extration Enduction-ийн гурван бүлгийн санал хүсэлт, Сэтгэлийн хямралыг хянах, Хоёрдугаарт, хурдны давтамжийн Service нь Serve and Serftion-тэй нийцсэн бөгөөд Speed ​​Specond Rewpulation Specond Reware, Starmope-ийн бүрэн хаалттай бөгөөд дамжин өнгөрөх чадвартай бөгөөд моторын хэт хаалттай давталт, шилжилтийн хүчин чадалтай бөгөөд дамжин өнгөрөх чадвартай бөгөөд моторын давталтын хүчин чадалтай бөгөөд тэдгээрийн хэт их ачаалал, шилжилтийн хүчин чадал юм. DC хувьсах хурдны Spindle моторын хүчдэлийн хэрэгжилтийг хянах замаар. NC MATER багаж хэрэгслийн хэсгүүдийн гол хэлхээний ба ажлын зарчим, сөрөг ба сөрөг хүч шаардагдах нь аль болох том байх ёстой. Spindle DC COPORD CARDER төхөөрөмж нь гурван фазын гүүрийн төрөл бүрдэлтэй параллель логик, эргэлт буцалтгүй хурдны хяналтын системийг баталгаажуулдаг. Үндсэн хэлхээ нь 1-р зурагт үзүүлэв. Гурван фазын гүүрийн гүүрний гүүрний гүүр, параллелийн хөрвүүлэгч гүүр, Урвуу туйлширамжийн зэрэгцээ параллель хэлхээг цахилгаан ба сөрөг, сөрөг саналыг цахилгаан, динамик тоормослох боломжтой. Ямар ч үед гүүрний замын хөдөлгүүрийн ажил хийх боломжийг олгодог. Өөр гүүрний зам, логик хяналтын дүрэм. Мотор урагшлах хөдөлгөөн хэзээ болоход vt1 хоолой нь эерэг шууд тогтмол байдлыг хангадаг; Мотор урвуу шилжилт, VT2 хоолойг шулуун, шулуун гүйдэлд оруулж, шатаж, хурдны хяналт, гурван квадратаар хийгээрэй. Моторын цахилгаан шат, хурдны чиглэл, хурдны чиглэл, Inverter VT1 хоолойг сөрөг, хурдны засварын энерги нь сөрөг бөгөөд Inverter ext enternapt enderce. Арматурын гүйдэл тэг болж буурах үед VT1 хоолой, VT2-ийг хаах ёстой. Аюулгүй байдлын дараа VT2 хоолойг идэвхжүүлсний дараа Inverter-ийн идэвхжүүлсэн байдалд ажиллаж, хурдны тоормос, буцах, буцах мотор нь хурдны энерги рүү буцах, хурдны энергиийг хөрвүүлэлтийн гурав дахь боов, Зүгээр л vt1 хоолой, VT2-ийг хяналтгүй болгохын оронд моторыг урагшлуулах явцад моторыг урагшлуулав. Дөрөв нь зөвхөн гүүрний замын хөдөлгөөний ажил, гүүрний замын хөдөлгөөний хэсэг, мөн гүүрний замын хөдөлгөөний хэсэг, логик хяналтын хэлхээний өөр нэг бүлэг. Логик хяналтын хэлхээг ашиглан түүний арматурын одоогийн, эргэлтийн чиглэлийг тэгээс болгож, Tyristor-ийн тригерийн триггерийг хаахыг хориглоно. Энэ шалтгааны улмаас логик хэлхээг дараахь нөхцлийг хангасан байх ёстой: (A) нь зөвхөн тиристорын триггерийн дохиоллыг санал болгодог. (2) Тиристорын тригисторын дараа тригисторын бүлгийн бүлгийн бүлгийг цуцлахын тулд тригпистор дохиог цутгахад, гүйдэл нь тэг биш бөгөөд inderter-ийн гох триггерийн дохиолол нь тэг биш бөгөөд inverter дэд хувиралтгүй гох дохиог цуцална. (3) Зөвхөн тиристорын бүлэг нь бүрэн хаалттай байгаа бөгөөд том эргэлтээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд тиристор тригперийн дохиог өгөх боломжтой. (4) ижил чиглэлд үйлдвэрлэсэн гаралтын хүч чадал, моторт хүч чадал, моторт хүч чадал, моторт хүч чадал, моторт ороомог хүчийг хэт их дамжуулахад хүргэдэг. Энэ цаасыг цаасан сүлжээнээс