Ang DC motor ay maaaring gumamit ng magnetic flux, at baguhin ang armature voltage regulator circuit resistance method ng pagsasaayos ng bilis, ngunit ang pagbabago sa armature resistance speed control circuit upang makuha ang mga mekanikal na katangian ng malambot, kaya bihirang gamitin sa nc machine tool, at GINAGAMIT ang boltahe regulator at ang magnetic na paraan ng pagsasama-sama ng dalawang pamamaraan, hindi lamang maaaring makakuha ng isang malawak na hanay ng bilis, ay maaaring ganap na magamit ang kapasidad ng motor. Sa nc machine tool spindle drive, ang dc spindle motor speed control ay karaniwang GINAGAMIT ang thyristor speed control system at ang transistor pulse width modulation (脉宽调制)Speed control system. A, ang magnetic spindle motor speed regulation circuit power ay mas malaki, at nangangailangan ng pare-pareho ang saklaw ng bilis ng kapangyarihan hangga't maaari, kaya karaniwang ginagamit nang hiwalay na excited motor, excitation winding at armature winding ay independyente sa bawat isa, sa pamamagitan ng isang hiwalay na adjustable dc power supply. Control circuit ng kasalukuyang paggulo ay ibinigay, ang armature boltahe feedback, paggulo kasalukuyang feedback PI regulator pagkatapos ng paghahambing ng tatlong grupo ng signal input, ang output ng regulator sa pamamagitan ng boltahe/phase converter, kontrol ng thyristor trigger pulse phase, ayusin ang kasalukuyang laki ng kapana-panabik na paikot-ikot, mapagtanto ang pare-pareho ang kapangyarihan mahina magnetic bilis ng motor. Pangalawa, ang pressure regulating speed regulating speed control circuit ay katulad ng dc feed servo system, ay gawa rin sa speed loop at kasalukuyang inner ring double closed loop speed regulation control system, may magandang static at dynamic na index, maaaring gamitin ang overload na kapasidad ng motor sa malaking antas, ang proseso ng paglipat. Sa pamamagitan ng kontrol ng dc variable speed spindle motor armature boltahe pagpapatupad. Tatlo, ang pangunahing circuit at prinsipyo ng pagtatrabaho ng mga bahagi ng nc machine tool, ay nangangailangan ng spindle positive ≠gative cutting power ay dapat kasing laki hangga't maaari, upang huminto at magbago nang mabilis. Ang spindle dc motor driving device ay gumagamit ng three-phase bridge type na anti parallel logic at circulation reversible speed control system. Ang pangunahing circuit ay ipinapakita sa figure 1. Ang bawat hanay ng mga konektado sa tatlong-phase tulay uri inverter tulay pagbuo, dalawang grupo para sa reverse polarity parallel converter tulay, sa pamamagitan ng isang ac power supply. Maaaring mapagtanto ng reverse polarity parallel circuit ang positibo at negatibong feedback ng motor sa electric at dynamic na pagpepreno. Upang matiyak na sa anumang oras ay payagan lamang ang isang pangkat ng gawaing kalsada ng tulay, isa pang bloke ng kalsada ng tulay, ang circuit control ng lohika. Kapag ang motor forward kilusan, VT1 pipe gumagana sa rectifier estado, ay nagbibigay ng positibong direktang kasalukuyang; Motor reverse kilusan, VT2 pipe gumagana sa rectifier estado, at magbigay ng reverse direktang kasalukuyang, motor sa isang panimulang, bilis kontrol, tatlong quadrants. Mula sa pasulong na paggalaw upang i-reverse kapag motor electric estado, bilis ng pagtuturo mula ay nagiging negatibo, inverter VT1 tube sa estado, ang motor armature inductance imbakan ng enerhiya upang mapanatili ang kasalukuyang sa direksyon ng circuit ay nananatiling hindi nagbabago, pa rin sa isang estado ng electric motor, ang armature kasalukuyang ay unti-unting bumababa. Kapag ang armature kasalukuyang bawasan sa zero, dapat gumawa ng VT1 pipe at VT2 ay hinarangan, pagkatapos ay libre upang i-rotate ang motor sa inertial effect. Pagkatapos ng seguridad pagkaantala VT2 tube sa aktibong estado ng inverter, motor na gumagana sa estado feedback kapangyarihan preno, ang mekanikal na enerhiya pabalik sa grid, bilis nababawasan mabilis, pagkatapos ng bilis drop sa zero, VT2 rectifier tube sa estado, reverse simula motor, sa gayon ay upang makumpleto ang trabaho mula sa isang kuwadrante sa ikatlong kuwadrante ng conversion. Gawin lamang ang VT1 pipe at VT2 sa halip na kontrol, natanto nito ang motor mula sa pagbabaligtad hanggang sa proseso ng pagbabagong pasulong. Apat, ang pangunahing circuit control kinakailangan upang matiyak na sa anumang oras lamang payagan ang isang grupo ng tulay kalsada trabaho, isa pang grupo ng tulay bloke kalsada, ang logic control circuit. Ang paggamit ng logic control circuit ay nakikita kung ang armature current ng circuit sa zero na halaga, at hatulan ang direksyon ng pag-ikot, magbigay ng VT1 pipe at VT2 ay pinapayagan upang buksan ang signal, gumawa ng isang set ng thyristor sa trabaho, isa pang grupo ng thyristor trigger pulse ay hinarangan, upang maputol ang positibo at negatibo sa pagitan ng dalawang grupo ng thyristor kasalukuyang landas na maaaring mangyari. Para sa kadahilanang ito, dapat matugunan ng logic circuit ang mga sumusunod na kundisyon: (A) Bawat sandali ay pinapayagan lamang na mag-alok ng isang set ng thyristor trigger signal. (2) Tanging kapag ang trabaho na ang isang pangkat ng thyristor pagkatapos ng kasalukuyang zero, upang kanselahin ang trigger signal, upang maiwasan kapag thyristor inverter, kasalukuyang ay hindi zero, kanselahin ang trigger signal na sanhi ng inverter subversion malfunction. (3) Tanging kapag ang gawain na ang isang pangkat ng thyristor ay ganap na sarado, ay maaaring magbigay ng isa pang hanay ng thyristor trigger signal, upang maiwasan ang malaking sirkulasyon. (4) Anumang hanay ng thyristor conduction, upang maiwasan ang output boltahe at motor winding electromotive force na ginawa sa parehong direksyon, humantong sa masyadong maraming kuryente. Ang papel na ito mula sa papel na lambat
Ang HOPRIO group ay isang propesyonal na tagagawa ng controller at motors, ay itinatag noong 2000. Group headquarters sa Changzhou City, Jiangsu Province.
