Ang motor ng DC ay maaaring gumamit ng magnetic flux, at baguhin ang paraan ng paglaban ng armature boltahe regulator circuit ng pagsasaayos ng bilis, ngunit ang pagbabago ng armature na paglaban ng bilis ng control circuit upang makuha ang mga mekanikal na katangian ng malambot, kaya bihirang ginagamit sa tool ng NC machine, at gumagamit ng isang malawak na regulator ng boltahe at ang buong paggamit ng kapasidad ng motor. Sa NC Machine Tool Spindle Drive, ang DC Spindle Motor Speed Control ay karaniwang gumagamit ng Thyristor Speed Control System at ang Transistor Pulse Width Modulation (脉宽调制) Speed Control System. A, ang magnetic spindle motor bilis ng regulasyon ng circuit circuit ay mas malaki, at nangangailangan ng patuloy na saklaw ng bilis ng lakas hangga't maaari, kaya karaniwang ginagamit nang hiwalay na nasasabik na motor, paggulo ng paggulo at armature na paikot -ikot ay independiyenteng sa bawat isa, sa pamamagitan ng isang hiwalay na nababagay na DC power supply. Ang control circuit ng paggulo kasalukuyang ay ibinibigay, ang feedback ng boltahe ng armature, paggulo ng kasalukuyang feedback pi regulator pagkatapos ng paghahambing ng tatlong mga pangkat ng signal input, ang output ng regulator sa pamamagitan ng boltahe/phase converter, kontrol ng thyristor trigger phase, ayusin ang kasalukuyang laki ng kapana -panabik na paikot -ikot, mapagtanto ang patuloy na kapangyarihan na mahina ang magnetic na bilis ng motor. Pangalawa, ang bilis ng regulate na bilis ng regulate na circuit control circuit ay katulad ng DC feed servo system, ay ginawa din ng bilis ng loop at kasalukuyang panloob na singsing na dobleng sarado na sistema ng kontrol ng regulasyon ng bilis ng loop, ay may mahusay na static at dynamic na index, ay maaaring gumamit ng labis na kapasidad ng motor sa malaking degree, ang proseso ng paglipat. Sa pamamagitan ng kontrol ng DC variable na bilis ng spindle motor armature boltahe pagpapatupad. Tatlo, ang pangunahing circuit at nagtatrabaho na prinsipyo ng mga bahagi ng tool ng NC machine, ay nangangailangan ng positibo at negatibong kapangyarihan ng pagputol ay dapat na kasing laki hangga't maaari, upang ihinto at mabago nang mabilis. Ang aparato ng pagmamaneho ng spindle DC motor ay nagpatibay ng three-phase na tulay na uri ng anti parallel logic at sirkulasyon na mababalik na sistema ng kontrol ng bilis. Ang pangunahing circuit ay ipinapakita sa Figure 1. Ang bawat hanay ng konektado sa three-phase na uri ng tulay na inverter na pagbuo ng tulay, dalawang pangkat para sa reverse polarity parallel converter tulay, sa pamamagitan ng isang suplay ng kuryente ng AC. Ang reverse polarity parallel circuit ay maaaring mapagtanto ang positibo sa motor at negatibong puna sa electric at dynamic na pagpepreno. Upang matiyak na sa anumang oras ay payagan lamang ang isang pangkat ng trabaho sa tulay ng tulay, isa pang block ng kalsada sa tulay, ang circuit control circuit. Kapag ang paggalaw ng motor forward, ang VT1 pipe ay gumagana sa estado ng rectifier, ay nagbibigay ng positibong direktang kasalukuyang; Ang paggalaw ng motor reverse, VT2 pipe ay gumagana sa estado ng rectifier, at nagbibigay ng reverse direktang kasalukuyang, motor sa isang panimulang, bilis ng kontrol, tatlong quadrant. Mula sa pasulong na paggalaw upang lumiko upang baligtarin kapag ang estado ng de -koryenteng estado, ang bilis ng pagtuturo mula sa ay nagiging negatibo, inverter VT1 tube sa estado, ang motor armature inductance energy storage upang mapanatili ang kasalukuyang sa direksyon ng circuit ay nananatiling hindi nagbabago, nasa isang estado ng electric motor, ang armature kasalukuyang ay unti -unting bumababa. Kapag ang armature kasalukuyang bawasan sa zero, dapat gumawa ng VT1 pipe at VT2 ay naharang, pagkatapos ay malayang paikutin ang motor sa hindi mabagal na epekto. Matapos ang pagkaantala ng seguridad VT2 tube sa aktibong estado ng inverter, motor na nagtatrabaho sa preno ng kapangyarihan ng feedback ng estado, ang mekanikal na enerhiya pabalik sa grid, mabilis na bumababa ang bilis, pagkatapos ng pagbagsak ng bilis sa zero, VT2 rectifier tube sa estado, baligtarin ang simula ng motor, upang makumpleto ang trabaho mula sa isang quadrant hanggang sa ikatlong quadrant ng conversion. Gumawa lamang ng VT1 pipe at VT2 sa halip na kontrolin, napagtanto nito ang motor mula sa pag -iikot sa proseso ng pagbabagong -anyo. Apat, ang pangunahing mga kinakailangan sa control ng circuit upang matiyak na sa anumang oras ay pinahihintulutan lamang ang isang pangkat ng trabaho sa tulay ng tulay, isa pang pangkat ng Bridge Road Block, ang Logic Control Circuit. Gamit ang logic control circuit ay nakakita kung ang armature kasalukuyang ng circuit hanggang zero na halaga, at hatulan ang direksyon ng pag -ikot, magbigay ng VT1 pipe at VT2 ay pinapayagan na buksan ang signal, gumawa ng isang hanay ng thyristor sa trabaho, ang isa pang pangkat ng thyristor trigger na pulso ay naharang, upang maputol ang positibo at negatibo sa pagitan ng dalawang pangkat ng thyristor kasalukuyang landas na maaaring mangyari. Para sa kadahilanang ito, dapat masiyahan ng logic circuit ang mga sumusunod na kondisyon: (a) Ang bawat sandali ay pinapayagan lamang na mag -alok ng isang hanay ng signal ng trigger ng thyristor. . (3) Lamang kapag ang gawain na ang isang pangkat ng thyristor ay ganap na sarado, ay maaaring magbigay ng isa pang hanay ng signal ng trigger ng thyristor, upang maiwasan ang malaking sirkulasyon. . Ang papel na ito mula sa papel net
