Stejnosměrný motor může používat magnetický tok a měnit způsob nastavení rychlosti odporu obvodu regulátoru napětí kotvy, ale změna obvodu řízení rychlosti odporu kotvy, aby se získaly mechanické vlastnosti měkkého, tak zřídka používaného na nc obráběcím stroji, a POUŽÍVÁ regulátor napětí a magnetickou metodu kombinace těchto dvou metod, nejen může získat široký rozsah otáček, může plně využít kapacitu motoru. V pohonu vřetena obráběcího stroje nc řízení rychlosti stejnosměrného motoru vřetena obvykle POUŽÍVÁ systém řízení rychlosti tyristoru a systém řízení rychlosti tranzistorové pulzní šířkové modulace (脉宽调制). A, výkon obvodu regulace rychlosti motoru s magnetickým vřetenem je větší a vyžaduje co největší rozsah konstantních otáček, takže běžně používaný samostatně buzený motor, budicí vinutí a vinutí kotvy jsou na sobě nezávislé, pomocí samostatného nastavitelného stejnosměrného napájení. Je dán řídicí obvod budícího proudu, zpětná vazba napětí kotvy, zpětná vazba budícího proudu PI regulátor po porovnání tří skupin vstupního signálu, výstup regulátoru přes převodník napětí/fáze, řízení fáze spouštěcího impulsu tyristoru, nastavení velikosti proudu budícího vinutí, realizace konstantního výkonu slabé magnetické rychlosti motoru. Za druhé, obvod regulace rychlosti regulace rychlosti regulace tlaku je podobný servosystému stejnosměrného napájení, je také vyroben z rychlostní smyčky a současného vnitřního kroužku s dvojitou uzavřenou smyčkou regulace rychlosti, má dobrý statický a dynamický index, může ve velké míře využívat přetížitelnost motoru, proces přechodu. Prostřednictvím řízení implementace napětí kotvy stejnosměrného motoru s proměnnou rychlostí. tři, hlavní obvod a pracovní princip částí obráběcích strojů nc, vyžadují kladný a záporný řezný výkon vřetena co největší, aby se rychle zastavil a změnil. Pohon vřetenového stejnosměrného motoru využívá třífázový můstkový antiparalelní logický a cirkulační reverzibilní systém řízení rychlosti. Hlavní obvod je znázorněn na obrázku 1. Každá sada je zapojena do třífázového můstku typu invertorového můstku, dvě skupiny pro paralelní můstek měniče s obrácenou polaritou, pomocí střídavého napájení. Paralelní obvod s obrácenou polaritou může realizovat kladnou a zápornou zpětnou vazbu motoru na elektrické a dynamické brzdění. Aby bylo zajištěno, že kdykoli povolí pouze skupinu mostních silničních prací, další mostní silniční blok, logický řídicí obvod. Při pohybu motoru dopředu, potrubí VT1 ve stavu usměrňovače poskytuje kladný stejnosměrný proud; Zpětný pohyb motoru, potrubí VT2 ve stavu usměrňovače a poskytuje zpětný stejnosměrný proud, motor ve spouštění, ovládání rychlosti, tři kvadranty. Z pohybu vpřed do otočení do zpětného chodu při elektrickém stavu motoru se instrukce rychlosti z stává zápornou, invertorová elektronka VT1 do stavu, akumulace energie indukčnosti kotvy motoru pro udržení proudu ve směru obvodu zůstává nezměněna, stále ve stavu elektromotoru, proud kotvy postupně klesá. Když se proud kotvy sníží na nulu, musí se potrubí VT1 a VT2 zablokovat, pak se motor volně otáčí v setrvačném efektu. Po bezpečnostní prodlevě elektronka VT2 do aktivního stavu měniče, motor pracuje ve stavu zpětnovazební výkonová brzda, mechanická energie zpět do sítě, otáčky rychle klesají, po poklesu otáček na nulu, usměrňovací elektronka VT2 do stavu, zpětný start motoru, aby byla dokončena práce z kvadrantu do třetího kvadrantu převodu. Stačí udělat potrubí VT1 a VT2 místo řízení, realizovalo to motor z inverze na dopředný transformační proces. Čtyři, hlavní okruh požadavky na řízení, aby bylo zajištěno, že kdykoli povolit pouze skupinu mostu silniční práce, další skupina mostu silniční blok, logické řídicí obvod. Pomocí logického řídicího obvodu detekuje, zda je proud kotvy v obvodu na nulovou hodnotu, a posuzuje směr otáčení, poskytuje potrubí VT1 a VT2 je povoleno otevřít signál, aby fungovala sada tyristoru, další skupina spouštěcích impulzů tyristoru byla zablokována, aby se odřízl kladný a záporný signál mezi dvěma skupinami tyristorových proudových cest, které mohou nastat. Z tohoto důvodu musí logický obvod splňovat následující podmínky: (A) V každém okamžiku je povoleno nabízet pouze sadu tyristorového spouštěcího signálu. (2)pouze v případě, že skupina tyristorů po proudu nula, zrušit spouštěcí signál, aby se zabránilo, když tyristorový měnič, proud není nulový, zrušte spouštěcí signál způsobený selháním měniče subverze. (3) Pouze v případě, že je skupina tyristorů zcela uzavřena, může poskytnout další sadu spouštěcího signálu tyristoru, aby se zabránilo velké cirkulaci. (4) Jakákoli sada tyristorového vedení, aby se zabránilo výstupnímu napětí a elektromotorické síle vinutí motoru produkované ve stejném směru, vede k příliš velkému množství elektřiny. Tento papír z papírové sítě
