DC -motor kan använda magnetflöde och ändra ankarspänningsregulatorkretsmotståndsmetoden för hastighetsjustering, men förändringen av ankarmotståndets hastighetskontrollkrets för att få de mekaniska egenskaperna för mjuka, så sällan används på NC -maskinverktyget och använder spänningsregulatorn och den magnetiska metoden för att kombinera de två metoderna, kan inte bara erhålla ett brett hastighet, kan göra full användning av kapacitet. I NC -maskinverktygsspindeldrivningen använder DC spindelmotorhastighetskontroll vanligtvis tyristorhastighetsstyrningssystemet och transistorpulsbreddmodulering (脉宽调制 脉宽调制) hastighetskontrollsystem. A, den magnetiska spindelmotorhastighetsregleringskretsen är större och kräver konstant effekthastighetsintervall så stort som möjligt, så vanligtvis används separat upphetsad motor, excitationslindning och armaturlindning är oberoende av varandra, med en separat justerbar DC -kraftförsörjning. Kontrollkretsen för exciteringsström ges, armaturspänningsåterkopplingen, excitationström Feedback PI -regulatorn efter att ha jämfört tre grupper av signalinmatning, utgången från regulatorn genom spännings/fasomvandlaren, kontrollen av tyristorpulsfasen, justera den aktuella storleken på spännande lindning, inser den konstanta kraften svag magnetisk hastighet för motoren. För det andra är tryckregleringshastighetsregleringshastighetsstyrningskretsen liknande DC -matningssystem, är också tillverkat av hastighetsslingan och den nuvarande inre ringen dubbel stängd slinghastighetsregleringssystem, har ett bra statiskt och dynamiskt index, kan använda motorens överbelastningskapacitet i stor grad, övergångsprocessen. Genom kontrollen av DC -variabel hastighet spindelmotorarmaturspänningsimplementering. Tre, huvudkretsen och arbetsprincipen för NC -maskinverktygsdelarna, kräver spindelposition och negativ skärkraft bör vara så stor som möjligt för att stoppa och förändras snabbt. Spindel DC Motor Driving Device Antar trefasbryggtyp Anti Parallell logik och cirkulation av reversibelt hastighetsstyrningssystem. Huvudkretsen visas i figur 1. Varje uppsättning ansluten i trefasbryggtyp inverterbryggbildning, två grupper för omvänd polaritetsparallellomvandlare, med en växelströmförsörjning. Omvänd polaritet Parallellkrets kan förverkliga motorisk positiv och negativ återkoppling till elektrisk och dynamisk bromsning. För att säkerställa att när som helst tillåter en grupp Bridge Road -arbete, ett annat Bridge Road -block, logikstyrkretsen. När motorvägsrörelsen, VT1 -röret fungerar i likriktat tillstånd, ger den positiva likströmmen; Motor omvänd rörelse, VT2 -rörarbete i likriktat tillstånd, och ger omvänd likström, motor i en start, hastighetskontroll, tre kvadranter. Från framåtrörelse för att vända till omvänd när motorisk elektrisk tillstånd, hastighetsinstruktion från blir negativ, växelriktarens VT1 -rör i tillståndet, den motoriska ankarinduktansenergilagringen för att upprätthålla strömmen i kretsriktningen förblir oförändrad, fortfarande i ett tillstånd av elektrisk motor, den ankarströmmen har gradvis minskat. När ankarströmmen reduceras till noll, måste göra VT1 -röret och VT2 är blockerat, sedan fritt för att rotera motorn i tröghetseffekten. Efter säkerhetsfördröjning VT2 -röret till det aktiva tillståndet för inverterare, motor som arbetar i tillståndsåterkopplingseffekt, den mekaniska energin tillbaka till nätet, minskar hastigheten snabbt, efter att hastigheten sjunker till noll, VT2 -likriktningsröret i tillståndet, omvänd startmotor, för att slutföra arbetet från en kvadrant till den tredje kvadranten av omvändelsen. Gör bara VT1 -röret och VT2 istället för kontroll, det har insett motorn från inversionen till framåtomvandlingsprocessen. Fyra, huvudkretsens kontrollkrav för att säkerställa att när som helst tillåter en grupp Bridge Road -arbete, en annan grupp Bridge Road Block, den logiska styrkretsen. Med användning av logikstyrkretsen upptäcker om kretsens ankarström till nollvärde och bedömer rotationsriktningen, ger VT1 -röret och VT2 att öppna signalen, göra en uppsättning tyristor på jobbet, en annan grupp tyristorutlösarpuls blockerades, för att avskärma det positiva och negativa mellan två grupper av tyristor som kan ske. Av denna anledning måste logikkretsen uppfylla följande villkor: (a) Varje ögonblick får endast erbjuda en uppsättning tyristorutlösare. (2) Endast när arbetet som en grupp tyristor efter ström noll, för att avbryta trigger -signalen, för att förhindra när tyristorinverterare inte är noll, avbryta triggersignalen orsakad av inverteringsundersökningsfel. (3) Endast när det arbete som en grupp tyristor är helt stängd, kan ge en annan uppsättning tyristorutlösare för att förhindra stor cirkulation. (4) Varje uppsättning tyristorförledning, för att förhindra utgångsspänningen och motorlindning av elektromotivkraft som produceras i samma riktning, leder till för mycket elektricitet. Detta papper från pappersnät
