El motor de CC puede usar el flujo magnético y cambiar el método de resistencia del circuito del regulador de voltaje de la armadura de ajuste de velocidad, pero el cambio del circuito de control de velocidad de resistencia de la armadura para obtener las propiedades mecánicas de Soft, por lo que rara vez se usa en la máquina herramienta NC, y utiliza el regulador de voltaje y el método magnético de combinar los dos métodos, no solo puede obtener un amplio rango de velocidad, puede hacer un uso completo de la capacidad del motor. En la unidad de husillo de la máquina herramienta NC, el control de velocidad del motor del husillo de CC generalmente utiliza el sistema de control de velocidad del tiristor y el sistema de control de velocidad de ancho de pulso del transistor (脉宽调制). A, la potencia del circuito de regulación de la velocidad del motor del huso magnético es mayor y requiere un rango de velocidad de potencia constante lo más grande posible, por lo que se usa comúnmente el motor excitado por separado, el devanado de excitación y el devanado de la armadura son independientes entre sí, por una fuente de alimentación de CC ajustable separada. Se proporciona el circuito de control de la corriente de excitación, la retroalimentación del voltaje de la armadura, la retroalimentación de la corriente de excitación Regulador PI Después de comparar tres grupos de entrada de señal, la salida del regulador a través del convertidor de voltaje/fase, el control de la fase de pulso del disparador del tiristor, ajuste el tamaño actual del devanado emocionante, se dé cuenta de la velocidad magnética de potencia constante del motor. En segundo lugar, el circuito de control de velocidad de regulación de la velocidad de regulación de presión es similar al Sistema de servomotor de alimentación de CC, también está hecho de la velocidad del bucle de velocidad y el sistema de control de regulación de velocidad de doble circuito cerrado de anillo interno de corriente, tiene un buen índice estático y dinámico, puede usar la capacidad de sobrecarga del motor en gran medida, el proceso de transición. A través del control de la implementación de voltaje del motor del husillo variable de DC. Tres, el circuito principal y el principio de trabajo de las piezas de la máquina herramienta de NC, requieren una potencia de corte positiva y negativa del huso deben ser lo más grandes posible, para detenerse y cambiar rápidamente. El dispositivo de conducción del motor DC de husillo adopta el sistema de control de velocidad reversible de la lógica y la circulación del puente trifásico. El circuito principal se muestra en la Figura 1. Cada conjunto de conectado en la formación del puente del inversor de tipo trifásico de puente, dos grupos para el puente convertidor paralelo de polaridad inversa, por una fuente de alimentación de CA. El circuito paralelo de polaridad inversa puede realizar retroalimentación positiva y negativa del motor al frenado eléctrico y dinámico. Para asegurarse de que en cualquier momento solo permita un grupo de trabajos de puente, otro bloqueo de carreteras de puente, el circuito de control lógico. Cuando el movimiento hacia adelante del motor, el trabajo de la tubería VT1 en el estado del rectificador proporciona la corriente continua positiva; Movimiento inversa del motor, trabajo de tubería VT2 en estado del rectificador y proporciona corriente continua inversa, motor en un arranque, control de velocidad, tres cuadrantes. Desde el movimiento delantero hasta el giro para revertirse cuando el estado eléctrico del motor, la instrucción de velocidad desde se está volviendo negativa, el tubo VT1 del inversor en el estado, el almacenamiento de energía de inductancia de la armadura del motor para mantener la corriente en la dirección del circuito permanece sin cambios, aún en un estado de motor eléctrico, la corriente de la armadura ha estado disminuyendo gradualmente. Cuando la corriente de la armadura se reduce a cero, debe hacer que la tubería VT1 y VT2 se bloqueen, luego libre de girar el motor en el efecto inercial. Después del retraso de la seguridad del tubo VT2 en el estado activo del inversor, el motor que trabaja en el freno de alimentación de retroalimentación de estado, la energía mecánica de regreso a la red, la velocidad disminuye rápidamente, después de la caída de velocidad a cero, tubo del rectificador VT2 en el estado, el motor de arranque inverso, para completar el trabajo de un cuadrante a la tercera cuadrante de la conversión de la conversión. Simplemente haga la tubería VT1 y VT2 en lugar de control, se ha dado cuenta del motor desde la inversión hasta el proceso de transformación hacia adelante. Cuatro, los principales requisitos de control del circuito para garantizar que en cualquier momento solo permita un grupo de trabajo en carretera de puentes, otro grupo de bloqueo de puentes, el circuito de control lógico. El uso del circuito de control lógico detecta si la corriente de la armadura del circuito al valor cero y juzga la dirección de rotación, proporciona la tubería VT1 y VT2 puede abrir la señal, hacer un conjunto de tiristores en el trabajo, otro grupo de pulso de desencadenación de tiristores se bloqueó, para cortar los positivos y negativos entre dos grupos de la ruta de corriente del tiristor que puede ocurrir. Por esta razón, el circuito lógico debe satisfacer las siguientes condiciones: (a) Cada momento solo se permite ofrecer un conjunto de señal de activación de tiristores. (2) Solo cuando el trabajo que es un grupo de tiristor después de la corriente cero, para cancelar la señal de activación, para evitar cuando el inversor del tiristor, la corriente no es cero, cancele la señal de activación causada por el mal funcionamiento de la subversión del inversor. (3) Solo cuando el trabajo que un grupo de tiristor está completamente cerrado puede proporcionar otro conjunto de señal de activación del tiristor, para evitar una gran circulación. (4) Cualquier conjunto de conducción del tiristor, para evitar el voltaje de salida y la fuerza electromotriz de devanamiento del motor producida en la misma dirección, conduce a demasiada electricidad. Este documento de la red de papel
HOPRIO Group, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. Sede del grupo en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
