ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் மூன்று வகையான வகைப்பாடு

மோட்டார் கட்டமைப்பின் படி ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மூன்று வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: நிரந்தர காந்தம் (PM), சமன்பாடு (VR) மற்றும் கலப்பு (HB)。 நிரந்தர காந்தம் படிதல், பொதுவாக இரண்டு கட்டங்களுக்கு, முறுக்கு மற்றும் அளவு சிறியது, படி கோணம் பொதுவாக 7. 5 அல்லது 15 டிகிரி; மலிவான நுகர்வோர் பொருட்களுக்கு எண்பது சதவீதம். மூன்று-கட்டத்திற்கான எதிர்வினை படி பொதுவாக, அதிக முறுக்கு வெளியீட்டை அடைய முடியும், ஸ்டெப்பர் ஆங்கிள் பொதுவாக 1. 5 டிகிரி வரை, ஆனால் சத்தம் மற்றும் அதிர்வு மிகவும் பெரியது. ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்கா மற்றும் பிற வளர்ந்த நாடுகளில் 80 களில் அகற்றப்பட்டது; நகைகளில் படி என்பது நிரந்தர காந்தம் மற்றும் எதிர்வினையின் நன்மைகளின் கலவையைக் குறிக்கிறது. இது இரண்டு கட்டங்கள், மூன்று-கட்டம் மற்றும் ஐந்து கட்டங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: ஜெனரலின் கோணத்தில் இருந்து இரண்டு கட்ட படிகள் 1. படி 8 டிகிரி, 0. படி 9 டிகிரி கோணத்தில் இருந்து மூன்று கட்டம் மற்றும் பொது கோணத்தில் இருந்து 0. 72 டிகிரி வரை ஐந்து கட்டம். ஜூவல்ஸ் ஸ்டெப் என்பது மோட்டாரைப் பயன்படுத்தி மிகவும் பொதுவான தொழில்துறை இயக்கக் கட்டுப்பாடு ஆகும். கூடுதலாக, மோட்டார் இயக்கப்படும் கட்டிடக்கலைக்கு ஏற்ப மற்றும் ஒற்றை துருவமுனைப்பு (ஒருமுனை) மற்றும் இருமுனை (இருமுனை) ஸ்டெப்பர் மோட்டார் என பிரிக்கலாம். நான்கு டிரான்சிஸ்டர்களைப் பயன்படுத்தி ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் கட்டத்தை இயக்குவதற்கு ஒற்றை துருவமுனைப்பு டிரைவிங் சர்க்யூட், படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது மோட்டார் அமைப்பு இரண்டு குழுக்கள் மையத் தட்டுடன் இரண்டு செட் சுருள்களைக் கொண்டுள்ளது, முழு இயந்திரமும் வெளி உலகத்துடன் இணைக்க ஆறு கோடுகள். இந்த வகையான மோட்டார் சில நேரங்களில் நான்கு கட்டம் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, ஆனால் இந்த எளிய கலப்பின அழைப்பு சரியானது அல்ல, ஏனெனில் இது உண்மையில் இரண்டு கட்டங்கள் மட்டுமே, துல்லியமாக இரட்டை நிலை ஆறு வரி வகை ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் இருக்க வேண்டும். 6 வரி வகை ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் ஒற்றை துருவ ஸ்டெப்பர் மோட்டார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, உண்மையில் ஒற்றை அல்லது இரட்டை துருவமுனைப்பு துருவமுனைப்பு ஒன்றாக இயக்கி சுற்று பயன்படுத்த முடியும். படம் 1: பைபோலார் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவ் சர்க்யூட்டின் ஒற்றை துருவ ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவ் சர்க்யூட் படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது, இது இரண்டு குழுக்களை இயக்க எட்டு டிரான்சிஸ்டர் கட்டத்தைப் பயன்படுத்தும். பைபோலார் லைன் டிரைவர் சர்க்யூட் நான்கு அல்லது ஆறு லைன் வகை ஸ்டெப்பிங் மோட்டாரை ஒன்றாக இயக்க முடியும், இருப்பினும் நான்கு கம்பி வகை இயந்திரம் பைபோலார் டிரைவ் சர்க்யூட்டை மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும், இது பயன்படுத்துவதற்கான உற்பத்தி வகையின் செலவை வெகுவாகக் குறைக்கும். பைபோலார் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவ் சர்க்யூட் என்பது டிரான்சிஸ்டர்கள் சிங்கிள் போலாரிட்டி டிரைவிங் சர்க்யூட் இரண்டு முறை ஆகும், இதில் நான்கு கீழ் டிரான்சிஸ்டர் பொதுவாக மைக்ரோ கன்ட்ரோலரால் நேரடியாக இயக்கப்படுகிறது, மேல் டிரான்சிஸ்டர் அதிக விலை கொண்ட மேல் டிரைவ் சர்க்யூட்டுக்கான தேவை. டிரான்சிஸ்டர் மின்னழுத்தத்தின் பைபோலார் டிரைவ் சர்க்யூட்டை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம், ஒற்றை துருவமுனை ஓட்டுநர் சுற்றுக்கு அதே கிளாம்ப் சர்க்யூட் தேவைப்படுவது போல் இல்லை. படம் 2: இருமுனை ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவ் சர்க்யூட்