சதுர-அலை தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் செயல்படுத்தும் படிகள்

சதுர-அலை தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் செயல்படுத்தல் படிகள்

a. சதுர அலைக் கட்டுப்பாட்டின் அடிப்படையிலான சதுர அலைக் கட்டுப்பாட்டுக் கோட்பாடு

ஆறு படிகள் கட்டுப்பாடு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, ஒரு மின் சுழற்சியில், மோட்டார் மட்டும் ஆறு நிலைகள், அல்லது ஆறு வகையான ஸ்டேட்டர் தற்போதைய நிலை (ஆறு வகையான சுவிட்ச் நிலை மூன்று-கட்ட பாலம் கை) 。 தற்போதைய நிலை ஒவ்வொன்றும் ஒரு திசை திசையன் முறுக்கு, ஆறு திசையன் ஒழுங்காக, திசையின் திசையின் சுழற்சி அல்லது திசையின் திசையின் திசையின் சுழற்சியை தீர்மானிக்கவும். எதிரெதிர் திசையில்), ஒத்திசைவான மோட்டார் ரோட்டார் சுழற்சியைப் பின்பற்றும். சதுர அலைக் கட்டுப்பாட்டில், முக்கியமாக இரண்டு அளவுகளைக் கட்டுப்படுத்த, ஒன்று, திறந்த குழாயின் நிலைக்குத் தொடர்புடைய மோட்டார் சுழலி நிலை, ஒரு ஹால், ரோட்டார் நிலையைப் பெற ஹால் தகவல், ரோட்டார் நிலையைப் பெறுவதற்கு சென்சார், பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் இல்லை. இரண்டாவது PWM கடமை சுழற்சி கட்டுப்பாடு, தற்போதைய அளவின் அளவைக் கட்டுப்படுத்த கடமை விகிதத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் முறுக்கு மற்றும் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.
2. சதுர அலை அல்காரிதம் செயல்படுத்தும் படிகள்


ஹால் சதுர அலை கட்டுப்பாடு:

1. பஸ்பார் மின்னோட்ட மாதிரியின் AD மதிப்பைப் படிக்கவும், பஸ்பார் மின்னோட்டத்தின் கணக்கீடு

2. தற்போதைய லூப் கணக்கீடு PWM கடமை சுழற்சியைக் கொடுக்க வேண்டும், கொடுக்கப்பட்ட மின்னோட்டத்திற்கான மின்னோட்டத்தின் அளவைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.

-கட்ட பிரிட்ஜ் ஆர்ம் ஸ்டேட் ஸ்விட்ச்சிங் டைம் பாயிண்ட் (கம்யூடேஷன் பாயிண்ட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது)

மூன்று டைமரைப் பயன்படுத்தவும் & 60 டிகிரி; துறை நேரம், இதனால் தற்போதைய அதிர்வெண் கணக்கிடப்படுகிறது, மற்றும் மோட்டார் வேகம் பெறப்படுகிறது.

5. உள் வளையமாக தற்போதைய வளையம், வெளிப்புற வளையமாக வேக வளையம், ஹால் ஸ்கொயர் வேவ் கண்ட்ரோல் பிளாக் வரைபடம் போன்ற மோட்டார் மூடிய-லூப் கட்டுப்பாடு. ஹால் ஸ்கொயர் வேவ் கன்ட்ரோலுக்கு, மோட்டார் தொடங்குகிறது, மோட்டார் ரோட்டார் நிலையை அறிந்து, நேரடியாக ஹால் ஸ்டேட் வெக்டார் முறுக்குவிசையைப் பயன்படுத்தி இழுத்து, மோட்டாரைத் தொடங்கலாம் மற்றும் நேரடியாக மூடிய வளையக் கட்டுப்பாட்டில் இருக்க முடியும்.

3. BEMF சதுர அலை கட்டுப்பாடு:

1. பஸ்பார் தற்போதைய மாதிரியின் AD மதிப்பைப் படிக்கவும், பஸ்பார் மின்னோட்டத்தின் கணக்கீடு.

2. தற்போதைய லூப் கணக்கீடு PWM கடமை சுழற்சியைக் கொடுக்க வேண்டும், கொடுக்கப்பட்ட மின்னோட்டத்திற்கான மின்னோட்டத்தின் அளவைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்

3. திறந்த குழாயின் நிலையைப் பராமரிக்கவும் (திசை திசையன் நோக்குநிலையைப் பராமரிக்கவும்), நிலைப்படுத்தல், பின்னர் குறிப்பிட்ட அதிர்வெண் மாற்றத்தின் திறந்த குழாய் நிலை மற்றும் அதிர்வெண் மாற்றத்தின் சட்டத்தின் படி. மின்சார அதிர்வெண்ணை மாற்ற, பின்னர் எதிர் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ் மாதிரிக்கு மாறவும். 4. உயர் அதிர்வெண் கட்ட ஒப்பீட்டு வெளியீட்டு நிலையுடன் படிக்க டைமர் குறுக்கீடு, கட்ட ஒப்பீட்டு வெளியீட்டு நிலை புரட்டினால், பூஜ்ஜியத்தை உருவாக்கும் எதிர் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸைக் காட்டுகிறது, இந்த கட்டத்தில், வாசிப்பு நேர அடிப்படை டைமர் D எண்ணிக்கை மதிப்பு, சேமித்து, பின்னர் டைமர் D, D ஐ அழித்து, டைமரை உள்ளமைக்கவும் பதிவு 0 ஒப்பீட்டு மதிப்புகளை ஒப்பிட்டு, டைமரை உள்ளமைக்கவும். பூஜ்ஜிய தாமதம் & 30 டிகிரி;

மின் கோணம் மற்றும் பரிமாற்றம். 5. உள் வளையமாக தற்போதைய வளையம், வெளிப்புற வளையமாக வேக வளையம், மோட்டார் மூடிய-லூப் கட்டுப்பாடு, BEMF சதுர அலை கட்டுப்பாட்டுக்கு, மோட்டார் தொடங்குகிறது, மோட்டார் ரோட்டார் நிலை தெரியவில்லை, எனவே ஒத்திசைவான ஸ்டார்ட் மோட்டார், ஸ்டேட்டர் கரண்ட் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஓடுகிறது.

~!phoenix_var46_15!~