சதுர-அலை தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு கொள்கை மற்றும் செயல்படுத்தல் படிகள்

சதுர-அலை தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு கொள்கை மற்றும் செயல்படுத்தல் படிகள்

a. சதுர அலை கட்டுப்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்ட சதுர அலை கட்டுப்பாட்டுக் கோட்பாடு

ஆறு படிகள் கட்டுப்பாடு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, ஒரு மின் சுழற்சியில், மோட்டார் ஆறு மாநிலங்கள் அல்லது ஆறு வகையான ஸ்டேட்டர் தற்போதைய நிலை (ஆறு வகையான சுவிட்ச் ஸ்டேட் மூன்று-கட்ட பாலம் கை) • தற்போதைய ஒவ்வொரு தற்போதைய நிலையும் ஒரு திசை திசையன் முறுக்கு, ஆறு திசையன் முறையாக, படிப்படியான சுழற்சியின் படி, வேர் டூக் டிடர்வேஷனின் படி ரோட்டார் சுழற்சி. சதுர அலை கட்டுப்பாட்டில், முக்கியமாக இரண்டு அளவைக் கட்டுப்படுத்த, ஒன்று திறந்த குழாயின் நிலைக்கு ஒத்த மோட்டார் ரோட்டார் நிலை, ரோட்டார் நிலையைப் பெறுவதற்கான ஒரு மண்டபம், மண்டபத் தகவல், ரோட்டார் நிலையைப் பெறுவதற்கு கவுண்டர் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் படை தகவல்களிலிருந்து சென்சார் இல்லை, தூரிகை இல்லாத மோட்டார் இல்லை, இதனால் குழாய் நிலையைத் திறக்க முடிவு செய்யப்பட்டது; இரண்டாவது PWM கடமை சுழற்சி கட்டுப்பாடு, தற்போதைய அளவின் அளவைக் கட்டுப்படுத்த கடமை விகிதத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், முறுக்கு மற்றும் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் வகையில்.
2


.

​

​

​புள்ளி)。

4. மின் சுழற்சியின் ஒரு 6 க்கு அருகிலுள்ள மாநிலத் துறைக்கு இடையில் மண்டபம், இது 60 & deg; டைமர் பயன்படுத்தலாம் & 60 டிகிரி; துறை நேரம், இதனால் தற்போதைய அதிர்வெண் கணக்கிடப்படுகிறது, மேலும் மோட்டார் வேகம் பெறப்படுகிறது.

5. தற்போதைய வளையத்துடன் உள் வளையமாக, வெளிப்புற வளையமாக வேக வளையம், ஹால் சதுர அலை கட்டுப்பாட்டு தொகுதி வரைபடம் போன்ற மோட்டார் மூடிய-லூப் கட்டுப்பாடு. ஹால் சதுர அலை கட்டுப்பாட்டுக்கு, மோட்டார் தொடங்குகிறது, மோட்டார் ரோட்டார் நிலையை அறிந்திருந்தது, நேரடியாக ஹால் ஸ்டேட் வெக்டர் முறுக்குவிசை இழுக்க, மோட்டாரைத் தொடங்கலாம், மேலும் நேரடியாக மூடிய வளையக் கட்டுப்பாட்டில் இருக்க முடியும்.

3. BEMF சதுர அலை கட்டுப்பாடு:

1. பஸ்பார் தற்போதைய மாதிரியின் விளம்பர மதிப்பைப் படியுங்கள், பஸ்பர் மின்னோட்டத்தின் கணக்கீடு.

2. தற்போதைய லூப் கணக்கீடு PWM கடமை சுழற்சியைக் கொடுக்க வேண்டும், கொடுக்கப்பட்ட மின்னோட்டத்திற்கான மின்னோட்டத்தின் அளவைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்

. திறந்த குழாயின் நிலையை (ஒரு திசை திசையன் நோக்குநிலையை பராமரிக்கும்), நிலைப்படுத்தல், பின்னர் சில அதிர்வெண் மாற்ற திறந்த குழாய் நிலை, மற்றும் அதிர்வெண் மாற்றத்தின் சட்டத்தின் படி பராமரிக்கவும். மின்சார அதிர்வெண்ணை மாற்ற, பின்னர் எதிர் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் படை மாதிரிக்கு மாறவும்.

4. உயர் அதிர்வெண் கட்ட ஒப்பீட்டாளர் வெளியீட்டு நிலையுடன் படிக்க டைமர் குறுக்கீடு, கட்ட ஒப்பீட்டாளர் வெளியீட்டு நிலை புரட்டினால், எதிர் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தி பூஜ்ஜியத்தை உருவாக்கியதாகக் காட்டுகிறது, இந்த கட்டத்தில், வாசிப்பு நேர அடிப்படை டைமர் டி எண்ணிக்கை மதிப்பு, சேமிக்கவும், பின்னர் டைமர் டி, டி, டி, டி, டி -டைமர் டைமர் டைமர் டைமர் டைமர் டைமர் டைமர் டி -ஐக் கண்டறிதல், டி -டைமர் டைமர் டைமர் டைமர் டைமர் டைமர் டைமர் டைமர் டைமரைத் தொடங்குகிறது டிகிரி; மின்சார கோணம் மற்றும் பரிமாற்றம்.

5. தற்போதைய வளையத்துடன் உள் வளையமாக, வெளிப்புற வளையமாக வேக வளையம், மோட்டார் மூடிய-லூப் கட்டுப்பாடு, BEMF சதுர அலை கட்டுப்பாட்டுக்கு, மோட்டார் தொடங்குகிறது, மோட்டார் ரோட்டார் நிலை தெரியாது, எனவே ஒத்திசைவான தொடக்க மோட்டார், கொடுக்கப்பட்ட அளவு மற்றும் அதிர்வெண் டிரைவ் மோட்டார் ரோட்டரை அடைய மோட்டார், மற்றும் மோட்டார்-சுழற்சியை இயக்குவதற்கு மோட்டார் மற்றும் இயக்கத்தை எதிர்த்து நிற்க முடியும்.