Специјални мотор, прикупац мотора као контрола са претвара електричне импулсе у угаони расељавање актуатора. Када закорачи прими пулсни сигнал, он покреће степпер мотор у складу са постављањем смера фиксне тачке (назване и друге; интервални угао и широм;), његова ротација је угао фиксног корака корак по корак. Може се контролисати контролом импуларног броја угла угаоног расељавања, како би се постигла сврха тачног позиционирања; Као и контролом импулсне фреквенције за контролу брзине ротације и убрзања мотора, како би се постигла сврха регулисања и промјене тренутне наредбе за навијање, мотор ће бити обрнут.
Принцип погонског принципа степског мотора Потребно је користити специјални покретачки покретач мотора, погон, јединица за производњу пулса, јединица за напајање, заштитна јединица, итд. Погон јединице за производњу пулса, директно спојено, директно удружено, директно удружену мотору, који је директно повезан са степпер мотором, директно заједно са матичним мотором, који је директно повезан са степпер мотором.
Контролна јединица за упутство, добија сигнале импулса и смера, одговарајућа контролна јединица за производњу импулса ствара низ одговарајућих бројева фаза одговарајућег импулса, након искључивања јединице за напајање послане у степер мотор у одговарајућем ујутру у одговарајућем угаоном угаоном угао. Drive pulse given way to determine the stepper motor operation mode, the following: (1)M phase single m running (2)M phase double m running (3)M phase of single and double m running (4)Subdivided driving, need to drive different amplitude of driving signals are given stepper motor has some important technical data, such as the maximum static torque, start frequency, frequency, etc. In general step distance, the smaller the Angle, the greater the maximum static torque, start frequency and Већа фреквенција рада, тако да је начин рада наглашавања подељене технологије вожње, начин да се побољшају обртни обртни момент и резолуције мотора, у потпуности елиминишу осцилацију мотора ниске фреквенције. Дакле, оптимизација перформанси возача и друге врсте дискова. Унутрашњост серво моторног ротора је трајни магнет, контрола погона у / в / в Трофазни електрични облик електромагнетног поља, под дејством ротирајућих ротора у овој области, истовремено, мотор са кодерним повратним информацијама да се покрене, погоршава у складу са циљем ротације ротора.
▌ СЕРВО МОТОР СЕРВО МОТОРНИ ПРИНЦИЈСКИ МОТОРНИ СЕРВО МОТОР се такође назива и имплементација, у систему аутоматског управљања, који се користи као актуатори и претвори примљени електрични сигнал у моторну осовину угаони раскид или угаону брзину на излазу. Подељено у две главне категорије ДЦ и АЦ СЕРВО мотора. Серво мотор добија пулс, ротираће један импулс одговарајућег становишта, како би се ремена расељавања, јер, функција серво мотора има пулс, тако да је сваки угао ротације, тако и на овај начин, а серво моторне пулсе, и серво моторички пулс поставило је да ће се на овај начин у то време вратити у обзир пулсе, а систем ће се поново пулсати у то време, а систем ће се поново пулсати на серво пулсе поново на овај начин пулсе на овај начин, а систем ће се поново пулсе вратити у оволико пулсе на серверу. Начин, може бити врло прецизна контрола ротације мотора, како би реализовала тачна позиционирања. У поређењу перформанси, АЦ серво мотор је супериорнији од мотора ДЦ Серво, АЦ серво мотор контролише синусни талас, мали обртни момент, капацитет може бити релативно велик. ДЦ серво мотор под контролом трапезоидног таласа, релативно мање. ДЦ серво мотора без мотора без мотора је бољи од серво мотора од четкица.
СЕРВО МОТОР СЕРВО МОТОРИ ДРИВЕ Унутрашњи ротор је трајни магнет, погонска контрола електричног облика електромагнетног поља, под дејством ротирајућих ротора у овој области, истовремено, мотор са кодерским повратним информацијама да се покрене, погоршајући у складу са циљем ротације ротора.
ДЦ мотор без четкица је: Принцип рада мотора су потпуно исти и уобичајени ДЦ мотор погон за три затворене структуре петље, изнутра до споља, респективно, за тренутну петљу и петљу и петљу. Излаз тренутне контроле петље награде моторне арматуре, тренутна петља уноса на излаз СППРЕЕ ЛООП ПИД-а, улаз за стајалицу СПЕЕД ЛООП ПИД излазни излаз улазне позиције је дат улаз, дијаграм управљања, дијаграм управљања, дијаграм управљачког принципа, што је приказано горе приказано. ДЦ мотор без четкица, напајање за ДЦ, путем интерног трофазног претварача претварача у / в / В, мотор напајања, погон и доноси и три контролне структуре затворене петље (струја, петља, петља, петља, петља, петља, петље, петље, петље, петље. АЦ Серво мотор погон, може бити приближно подељен у функцију је независно од два модула, и контролне плоче за управљање и контролни панел на контролној плочи путем одговарајућег алгоритама, као погонског круга погонског сигнала и контролу да би се постигла у циљу постизања трофазног мотора на серверама. Јединица за напајање, пре свега, кроз трофазни мост исправљач мостова, трофазни мрежни електрични енергијом или улазног исправљача, може се израчунати директна струја. Након исправљања добре трофазне мрежне електричне енергије или трофазним синусоидним ПВМ-овим фреквенцијом претварача подвертера за вожњу трофазног сталног магнет синхроног сервера, АЦ - Симпледц-процес претварача наизменичне струје. Управљачка јединица је језгро АЦ СЕРВО система, како би се реализовала контрола позиције, систем управљања брзином, обртни момент и тренутну контролу. ▌ Серво мотор и степенице Поређење перформанси мотора: Контрола прецизног Степпер-а Број фазе мотора и прецизно је већа, његова прецизност је већа, серво мотор који ће предузети да донесе свој део кодера, вишу кодер, то је више веће тачности;
