ແຮງດັນໄຟແຮງດັນໄຟແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ໍາ

ການຄວບຄຸມຄວາມໄວສູງທີ່ບໍ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດ,) ແຮງດັນໃຫ້ແກ່ທ່ານ) ÷ (ຄົງທີ່ CE * Air-Gap Flux & PHI;) ຕາບໃດທີ່ຢູ່ໃນອາກາດ GRI ປອດໄພ, ປັບແຮງດັນໄຟຟ້າ U, ສາມາດປັບຄວາມໄວ DC ຄວາມໄວ DC ໄດ້; ຫຼືໃນແຮງດັນໄຟຟ້າແຂນທີ່ທ່ານມີຄວາມປອດໄພໃນການປັບອາກາດແລະ PHI; , ດຽວກັນນີ້ສາມາດປັບຄວາມໄວຂອງມໍເຕີໄດ້, ອະດີດແມ່ນເອີ້ນວ່າການຄວບຄຸມແຮງບິດທີ່ສະຫລາດ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າລະບຽບການຄວາມໄວທີ່ຄົງທີ່. ຮູບແບບ torque ທີ່ຢູ່ຄົງທີ່, ເພື່ອຕິດກັບ Air Gap Spux & Phi; ປອດໄພ, stator motor dc ແລະສະຫນາມ magnetic rotor ແມ່ນສະຖານະການ orthogonal, ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ກັນແລະກັນ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຊາວ & ຟີລິບ; ປອດໄພ, ຕາບໃດທີ່ການຄໍ້າປະກັນວ່າຊຸດທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນໃນປະຈຸບັນທີ່ປອດໄພໃນປະຈຸບັນ. ໃນທາງທິດສະດີເຖິງແຫຼ່ງກໍາລັງປະຈຸບັນທີ່ຄົງທີ່ໃນການຄວບຄຸມ coil ໃນປະຈຸບັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທີ່ບໍ່ດີ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວກໍ່ສາມາດປ່ອຍໃຫ້ມີຄວາມສ່ຽງໃນປະຈຸບັນ, ດັ່ງນັ້ນອາກາດ Gap Flux & PHI; ປອດໄພ. ຖ້າແມ່ນ magnet ຖາວອນ DC Servo, ໂດຍໃຊ້ແມ່ເຫຼັກຖາວອນເພື່ອທົດແທນວົງດົນຕີທີ່ຕື່ນເຕັ້ນ, flux ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ສະນັ້ນຢ່າຖືຫົວໃຈ. ພຽງແຕ່ປັບແຮງກະຕຸ້ນ, ບໍ່ພໍໃຈກັບການໂຫຼດທີ່ຮຸນແຮງ, ສະນັ້ນການແນະນໍາຂອງລະບົບລະບຽບການເລັ່ງດ້ານໃນແລະການຫມູນວຽນຂອງ PID, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມໄວໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງ DC ຍາກແລະຕະຫຼອດ; , ນັ້ນແມ່ນ, ຄວາມໄວຫມູນວຽນຂອງແຮງດັນສູງສຸດຈະບໍ່ຫວັ່ນໄຫວ, ສໍາເລັດການຜະລິດແຮງບິດທີ່ແທ້ຈິງ. ວິທີການຄວບຄຸມປະເພດນີ້, ແມ່ນລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງການສື່ສານແບບຢ່າງໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ສໍາລັບການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ຂອງ vector, ແມ່ນຮູບແບບໃນວິທີການນີ້. ຖ້າວົງແຫວນພາຍໃນປະຈຸບັນພຽງແຕ່, ຍັງສາມາດຄວບຄຸມຜົນຜະລິດທີ່ມີແຮງບິດມໍເຕີໂດຍກົງ, ຕ້ອງມີຄວາມຕ້ອງການຄວບຄຸມຄວາມເຄັ່ງຕຶງແລະໂຄ້ງແລະໂຄ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຮງດັນໄຟແຂນແຂນຂອງ Armature ໃນ Thyristor ແລະ IGBT ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນມາກ່ອນ, ໃນຕົ້ນປີຈະຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ ໃນ SCR thyristor ຖືກສ້າງຂື້ນໃນອະນາຄົດ, ຫຼັງຈາກການສື່ສານ ແຮງດັນ DC ສາມາດປັບໄດ້, ແລະອັດຕາສ່ວນຂອງມຸມການປະຕິບັດ thyristor ເຂົ້າໄປໃນຄວາມຕ້ອງການ. ທັກສະຄວາມໄວນີ້ແມ່ນຄວາມປອດໄພທີ່ປອດໄພຫຼາຍ, ໄລຍະເວລາຕໍ່ມາໃນສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຮັບການສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຜົນກະທົບທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດ, ຖ້າເຮັດໃຫ້ມີຄວາມໄວສູງຫຼາຍ, ຖ້າເຮັດໃຫ້ມີຄວາມໄວສູງ, ລະບົບ DC Servo. ຍົກຕົວຢ່າງ, ວິທີການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ອ່ອນແອ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການໃນການປຸງແຕ່ງຄວາມໄວສູງຫຼາຍ, ແຮງບິດຄວນຈະສູງ; ແລະກັບມາໃນເວລາທີ່ແຮງບິດໄດ້ຖືກດູຖູກທີ່ຈະແລ່ນໄວຫຼາຍ, ໃນເວລານີ້ອາຫານທີ່ມີວິທີການຄວາມໄວທີ່ແຂງແຮງ, ແລະກັບຄືນສູ່ລະບົບຄວາມໄວທີ່ອ່ອນແອ. ຍັງມີພາຫະນະໄຟຟ້າບາງຢ່າງ, ມີຄວາມໄວສູງຊ້າໆ, ໃນຖະຫນົນນ້ອຍ, ທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບການປ່ຽນແປງກົນຈັກຫຼືວິທີການອັດຕາສ່ວນທີ່ຫຼຸດລົງ. ໂດຍທົ່ວໄປຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງແມ່ເຫຼັກທີ່ອ່ອນແອ, ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບມໍເຕີແມ່ເຫຼັກແບບຖາວອນ, ດັ່ງນັ້ນ Flux & PHI; ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມຄົນດຽວ. ການສະກົດຈິດທີ່ອ່ອນແອ, ແມ່ນສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນໂດຍກົງກັບອາກາດ Gap Flux & Phi; Intrusive, ເວລານີ້ສາມາດລຸດລົງ coil ໃນປະຈຸບັນ, ໂດຍທົ່ວໄປໃນການນໍາໃຊ້ຜົນກະທົບຂອງ thyristor ຄວາມໄວແມ່ເຫຼັກທີ່ອ່ອນແອ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງຂື້ນ, ແຮງດັນຈະມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແລະໂດຍບໍ່ຕ້ອງການຫຼຸດລົງໃນປະມານ 90% ຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນເພີ່ມເຕີມ.