저전압 DC 서보 모터 서보 모터 속도 제어, 종종 DC 모터 속도 방정식에 따르면 속도 N = (U- 전기자 전압 내부 임피던스 전압 전류 IA * ra) ÷ (Constant CE * Air -Gap Flux & Phi;)에 따르면 Accature RA가 매우 작기 때문에 전통적인 CE *에 공기 갭 플럭스 및 피;). 전압 u) ÷ (일정한 CE * 에어 갭 플럭스 및 PHI;) 공기 갭 플럭스 및 PHI에서와 같이; 안전, 전기자 전압 u를 조정하고 DC 모터 속도 n을 조정할 수 있습니다. 또는 전기자 전압에서 U Safe는 공기 갭 플럭스 및 PHI를 조정합니다. , 모터 n의 속도를 조정할 수 있으며, 전자는 일정한 토크 제어라고하며, 이는 일정한 전력 속도 조절이라고합니다. 일정한 토크 형태, 공기 갭 플럭스 및 PHI에 고수; 안전한 DC 모터 고정자 및 로터 자기장은 직교 상황이며 서로 영향을 미치지 않습니다. & phi; 자극 코일이 전류가 값으로 안전하다는 보장하는 한 안전합니다. 이론적으로, 여기 코일 전류를 제어하기위한 일정한 전류 소스에 대한 이론적으로, 이론적으로, 코일 전류는 비교적 완벽하지만, 현재 소스 때문에, 일반적으로 안전한 값에 대한 여기 코일 적용 전압에 대해서도 LET 필드 전류를 근사화하여 공기 갭 플럭스 & PHI; 안전한. 영구 자석 DC 서보 모터 인 경우 여기 코일을 대체하기위한 영구 자석이있는 경우 영구 자기 플럭스가 안전하므로 심장을 잡지 마십시오. 간단히 전압을 조정하고 부하 흔들림에 만족하지 않기 때문에 캐스케이드 속도 조절 시스템의 도입은 모터 전류 및 회전 속도를 테스트하고 현재 내부 루프 및 속도 루프 링 링을 벗어나 PID 알고리즘을 사용하여 부하 스웨이 케이스의 속도를 만족시키고 DC 모터 제어 기능을 매우 & 기타로 만족시킵니다. 하드 & 전체; 즉, 최대 토크의 회전 속도는 흔들리지 않고 실제 토크 출력을 완료했습니다. 이러한 종류의 제어 방법은 벡터 제어 주파수 변환기를 위해 다른 쪽에서 모델링 된 통신 속도 조절 시스템 이이 방법을 모델링했습니다. 전류 루프 내부 링 만 해당하는 경우 여전히 모터 토크 출력을 직접 제어 할 수 있으며 긴장과 굽힘 제어 요구 사항이 있어야합니다. 사이리스터 및 IGBT의 전기자 전압 제어 이전에 만들어지지 않았으며, 제어하기 위해서는 간단한 작업이 아닙니다. 결국 전력은 더 크고, 전력은 더 크고, 초기는 발전기를 통한 DC 전원을 통한 DC 전원을 조정 한 후 발전기 출력 전압을 제어 할 수있어 전기자 전압 범위를 조정할 수 있습니다. 사이리스터 SCR은 미래에 입력 전압으로의 통신 후, 위상 변속 트리거 기술을 제어하여 갑상선 전도 각도를 제어 할 수 있으며, DC 모터는 큰 유도 부하이기 때문에 전기 정류기 통신은 큰 유도 자산이 정착 될 수 있기 때문에 전기 정류기 통신은 전기 정류기를 통신 할 수 있습니다. DC 전압을 조정할 수 있고, 사이리스터 전도 각도의 비율은 필수로 내릴 수 있습니다. 이 속도 기술은 매우 정교하고 안전하며 지난 세기의 후반기는 널리 산업적으로 적용되었습니다. 저전압 DC 서보 모터 속도와 같은 다른 필드 효과 튜브 및 IGBT 장치는 또한 훨씬 더 정확하게 수행 할 수 있고, PWM 헬리콥터를 사용할 수 있고, 출력 DC 전압을 매우 안전하므로 DC 모터 쉐이크가 매우 작아서 DC 모터 쉐이크가 매우 작으며, 모터의 장거리, 작은 위치를 완료 할 수 있다면,이 위치가 완료되면,이 위치가 완료 될 것입니다. 소위 DC 서보 시스템. 일정한 전력 저전압 DC 서보 모터 속도 제어 방법은 소위 약한 자기 속도이며, 속도 제어 방법은 본질적으로 일정한 토크 속도 제어 방법이며, 일부 경우에도 어떤 경우에는 더 넓은 속도 조절을 요구하며, 예를 들어, 일부 롱맨 침대, 모터 처리 시간 피드 수요가 매우 느리기 때문에 토크가 높아야합니다. 그리고 토크가 매우 빠르게 작동하는 것으로 멸시되었을 때,이 시점에서 일정한 토크 속도 형태로 공급하고 약한 자기 속도 제어 방법으로 시간으로 돌아 오면 최대 전력의 모터가 일정합니다. 또한 일부 전기 자동차, 저속 UP 언덕은 큰 수요 토크, 작은 저항, 평평한 도로 및 매우 빠르게 달리기를 원합니다. 이번에는 기계적 시프트 또는 낮은 비율 방법과 유사한 일정한 힘 속도 조절을 사용해야합니다. 일반적으로 약한 자기 속도 제어는 영구 자석 모터에 적합하지 않으므로 플럭스 및 PHI; 혼자 제어 할 수 없습니다. 약한 자성으로, 공기 갭 플럭스 및 PHI를 직접 감소시킨다; 방해,이 시간은 상하 코일 전류를 떨어 뜨릴 수 있으며, 일반적으로 사이리스터 여기 코일 또는 필드 효과 튜브를 사용하여 Pi 조정 출력을 완료 할 수있는 현재 소스를 다시 수행 할 수 있습니다. 자기 속도가 약하면 모터 속도가 높을수록 모터 출력 토크가 작아지고, 수요가 처리되고, 일반적으로 추가적인 흥분된 전류의 약 90%에서 약 90%에서 작동 할 수 있습니다.
