Minimum voltage dc servo motoris servo velocitatis motoris imperium, saepe dicimus esse excitationem celeritatem motricium sine motrices dc potestate, secundum aequationem dc motoris, celeritas n = (U - armatura voltageInternal impedimentum intentionis currentis Ia * Ra) ÷ (Constant Ce * hiatus fluxum aeris & Phi, ) Quia resistentia armatura Ra est minima, sic in intentione voltage Internal impedimentum voltage currentis Ia * Ra) (Constant Ce * hiatus fluxum aeris & Phi; ) Quoniam resistentia armatura Ra est valde parva, sic in intentione voltage Internal impedimentum voltage currentis Ia * Ra)÷(Constant Ce * hiatus fluxum aeris & Phi; aeris hiatus fluxum & Phi; Tutus, aptat armaturam intentionis U, aptat dc celeritate motore n; Vel in armature intentione U tutus aptat hiatum fluxφ aeris; Eadem potest accommodare celeritatem motoris n, prior vocatur constans torques temperantia, quae vocatur continua vis velocitatis expers. Aureus assidue formam, cui torserat hiatus Aera fluxφ Tutus, dc motore statore et rotore magnetico, circumstantiae orthogonales sunt, se mutuo non afficiunt. Exige inφ Tutus, dum cautum est, ut excitatio coil vena tutus ad valorem. In theoria ad constantem venam fontem ad imperium excitationis coil vena respective perfecta est, sed ob fontem currens malum est, & plerumque ad excitationem coilum applicata intentione ad valorem tutum, etiam approximari potest campus currentis, ita ut hiatus aeris fluxus & phi; Sospes. Si magnes perpetuus dc servo motore est, cum magnetibus permanentibus spiram excitationem reponat, fluxus magneticus permanens tutus est, cor non teneo. Simpliciter accommodes intentionem, non contenta oneris dicione ferocis est, ut inductio cascades velocitatis regulandi ratio, et probata motoris currentis et gyrationis velocitatis, recedat ab anulo vena interiore et anulo anulo celeritatis anuli, utens PID algorithmus, utilis satisfecit velocitati oneris dicione casus, fac dc velocitate motoris velocitatis lineae ipsae & aliae operationes; Durus & ra; hoc est, celeritas gyratoria torques maximi non movebitur, completo output reali constanti torque. Haec methodus moderandi genus, celeritas communicationis systematis regulantis in altera parte expressa fuit, nam vector imperium frequentiae convertentis in hac methodo exemplar est. Si anulus current anulus interior tantum, adhuc potest directe refrenare torques motoris output debet, distrahens et flectens imperium postulationem diversis. Armatura voltage control in thyristor et IGBT haec non prius creata sunt, regere etiam non est simplex opus, tamen potestas maior est, prima est per generans, dc potestate moderari post coaptans generans fluxum potest regere generantis output intentione, ut accommodare ad armaturam intentionem range. In thyristor SCR in futuro creantur, post communicationem pro thyristor ad input voltage, utens phase subcinctus felis artes moderari thyristor conduction Anglus, communicare potest electricum rectificatorem in pulsum dc, quia dc motore magnum est onus inductivum, pulsus directus currentis erit magnum inductum quiddam subsidere. The dc intentione adapted can, and the proportion of thyristor conduction Anglus in mustum. Haec celeritas sollertia admodum tuta est, postea saeculo superiore late industriae usus est. Alius campus effectus tubi et IGBT fabrica apparuit in futuro, ut humilis intentione dc servo velocitatis motoris etiam multo accuratius facere poterit, ut uti PWM chopper, sit output dc intentione valde tutus, sic velocitas motoria dc motu agitabit valde parva, si rotor motoris punctum longum, momentum inertiae parvae, plus positionis ansa, etiam potest temperare, hoc est positio accurata positio in servo. Constans potentia humilis intentione dc servo velocitatis motoris modus est modus sic dictus debilis celeritas magnetica, celeritas temperandi modus, est essentialiter constans Aureus celeritas moderandi modus est quaedam remedii, maxime in quibusdam occasionibus, ampliorem celeritatem regulam postulant, exempli gratia quidam de longmen lecti, exigunt processui motoris temporis cibarium valde lentum, torques debet esse altus; Et redi quando despectus est Aureus velocissimus currendo, hoc tempore pasce assidue torques velocitatis formam, et recurrite ad tempus cum velocitate magnetica debili temperandi methodo, motor in maximis viribus constans. Etiam vehicula electrici quaedam, humili celeritate sursum collis, ut tardius currunt, in magnis postulant torques, parva resistentia, via plana et velocissima vis currere, hoc tempore etiam opus est utere constanti potentiae celeritatis dispositione, similis mutationi mechanicae seu rationi demissae ad modum celeritatis. Fere debilis velocitatis magneticae imperium, non convenit permanenti magneti motori, fic fluxu & phi; 'Non solus regere'. Ad debilem magnetismum, directe ad aerem fluxum & phi rima reducendum; Intrusive, hoc tempus excitatio coil currenti decidere potest, fere in thyristoris excitatione coil vel campi effectus tubi utens, haec retro ad faciendum fontem currentem ad perficiendam commensurationem PI. Debilis celeritas magnetica, celeritas motoria altior, minor est torques motoris output, exactio illius curam habet, et plerumque non illimitata minuenda, circa circiter 90% additae venae excitantis operari potest.
