ความเร็วมอเตอร์ DC แรงดันไฟฟ้าต่ำ

แรงดันไฟฟ้าต่ำ DC Motor Servo Servo Motor Speed ​​การควบคุมมักจะบอกว่าเขากระตุ้นการควบคุมความเร็วมอเตอร์ DC Brushless ตามสมการความเร็วมอเตอร์ DC ความเร็ว N = (U - แรงดันไฟฟ้าแรงดันไฟฟ้าแรงดันไฟฟ้าแรงดันไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้าเกราะ u) ÷ (คงที่ CE * ฟลักซ์ช่องว่างอากาศ & phi;) ตราบใดที่ฟลักซ์ช่องว่างอากาศ & phi; ปลอดภัยปรับแรงดันไฟฟ้าเกราะ U สามารถปรับความเร็วมอเตอร์ DC n; หรือในแรงดันไฟฟ้าเกราะ u ปลอดภัยปรับฟลักซ์ช่องว่างอากาศ & phi; เดียวกันสามารถปรับความเร็วของมอเตอร์ n ซึ่งก่อนหน้านี้เรียกว่าการควบคุมแรงบิดคงที่ซึ่งเรียกว่าการควบคุมความเร็วพลังงานคงที่ รูปแบบแรงบิดคงที่เพื่อติดกับช่องว่างอากาศฟลักซ์ & พี; ปลอดภัย DC มอเตอร์สเตเตอร์และสนามแม่เหล็กโรเตอร์เป็นสถานการณ์มุมฉากไม่ส่งผลกระทบต่อกันและกัน ยืนยันใน & phi; ปลอดภัยตราบใดที่การรับประกันว่าการกระตุ้นคอยล์ปัจจุบันปลอดภัยต่อมูลค่า ในทางทฤษฎีของแหล่งกระแสไฟฟ้าคงที่เพื่อควบคุมกระแสขดลวดกระตุ้นนั้นค่อนข้างสมบูรณ์แบบ แต่เนื่องจากแหล่งที่มาในปัจจุบันไม่ดีและโดยทั่วไปกับแรงดันที่ใช้ขดลวดแรงดันไฟฟ้าที่ใช้กับค่าที่ปลอดภัยจึงสามารถประมาณกระแสของฟิลด์เพื่อให้ฟลักซ์ช่องว่างอากาศ & phi; ปลอดภัย. หากเป็นมอเตอร์เซอร์โวแม่เหล็กถาวรที่มีแม่เหล็กถาวรเพื่อแทนที่ขดลวดกระตุ้นการไหลของแม่เหล็กถาวรนั้นปลอดภัยดังนั้นอย่าถือหัวใจ เพียงปรับแรงดันไฟฟ้าไม่พอใจกับการแกว่งของโหลดนั้นดุเดือดดังนั้นการแนะนำระบบควบคุมความเร็วแบบเรียงซ้อนและทดสอบกระแสมอเตอร์และความเร็วในการหมุนออกจากวงแหวนวงในและวงแหวนวนรอบความเร็วโดยใช้อัลกอริทึม PID ยาก & ตลอด; นั่นคือความเร็วในการหมุนของแรงบิดสูงสุดจะไม่ถูกเขย่าเสร็จสิ้นการออกแรงบิดคงที่จริง วิธีการควบคุมประเภทนี้เป็นระบบควบคุมความเร็วในการสื่อสารที่สร้างแบบจำลองในอีกด้านหนึ่งสำหรับตัวแปลงความถี่ควบคุมเวกเตอร์ถูกสร้างแบบจำลองบนวิธีนี้ หากวงแหวนด้านในลูปปัจจุบันเท่านั้นยังสามารถควบคุมเอาต์พุตแรงบิดมอเตอร์ได้โดยตรงด้วยความต้องการแรงดึงและการควบคุมการดัดที่แตกต่างกัน การควบคุมแรงดันไฟฟ้าเกราะใน thyristor และ IGBT สิ่งเหล่านี้ไม่เคยถูกสร้างขึ้นมาก่อนการควบคุมยังไม่ใช่งานง่าย ๆ หลังจากทั้งหมดพลังงานมีขนาดใหญ่ขึ้นช่วงต้นจะผ่านเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังงาน DC เพื่อควบคุมหลังจากปรับเครื่องกำเนิดฟลักซ์สามารถควบคุมแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุทของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อปรับช่วงแรงดันไฟฟ้าเกราะ ใน thyristor SCR ถูกสร้างขึ้นในอนาคตหลังจากการสื่อสารสำหรับ thyristor กับแรงดันไฟฟ้าอินพุตโดยใช้การเปลี่ยนทักษะการเปลี่ยนเฟสการควบคุมมุมการควบคุมของไทริสเตอร์สามารถสื่อสารวงจรเรียงกระแสไฟฟ้าเข้าสู่ DC ที่เต้นแรงเนื่องจากมอเตอร์ DC เป็นภาระการเหนี่ยวนำขนาดใหญ่ แรงดันไฟฟ้า DC สามารถปรับได้และสัดส่วนของมุมการนำความร้อน thyristor เป็น ทักษะความเร็วนี้มีความปลอดภัยมากในช่วงเวลาต่อมาในศตวรรษที่ผ่านมาได้รับการประยุกต์ใช้อุตสาหกรรมอย่างกว้างขวาง ท่อเอฟเฟกต์ฟิลด์อื่น ๆ และอุปกรณ์ IGBT ปรากฏขึ้นในอนาคตเช่นความเร็วมอเตอร์ DC แรงดันไฟฟ้าแรงดันต่ำจะสามารถทำได้แม่นยำมากขึ้นเพื่อให้สามารถใช้ Chopper PWM ได้ ระบบ DC Servo ที่เรียกว่า พลังงานคงที่แรงดันต่ำ DC เซอร์โวมอเตอร์วิธีการควบคุมความเร็วเป็นวิธีที่เรียกว่าความเร็วแม่เหล็กที่อ่อนแอวิธีการควบคุมความเร็วเป็นวิธีการควบคุมความเร็วแรงบิดคงที่เป็นวิธีการรักษาส่วนใหญ่ในบางโอกาสต้องการควบคุมความเร็วกว้างมากขึ้นตัวอย่างเช่นเตียงยาวบางส่วน และกลับมาอีกครั้งเมื่อแรงบิดถูกดูหมิ่นที่จะวิ่งเร็วมากในเวลานี้ฟีดที่มีรูปแบบความเร็วแรงบิดคงที่และกลับสู่เวลาด้วยวิธีการควบคุมความเร็วแม่เหล็กที่อ่อนแอมอเตอร์ในพลังงานสูงสุดเป็นค่าคงที่ นอกจากนี้ยานพาหนะไฟฟ้าบางคันความเร็วต่ำขึ้นเนินวิ่งช้าในความต้องการแรงบิดขนาดใหญ่ความต้านทานขนาดเล็กถนนแบนและต้องการวิ่งเร็วมากคราวนี้ยังต้องใช้การควบคุมความเร็วพลังงานคงที่คล้ายกับการเปลี่ยนแปลงเชิงกลหรือวิธีลดอัตราส่วนเพื่อความเร็ว โดยทั่วไปการควบคุมความเร็วแม่เหล็กที่อ่อนแอไม่เหมาะสำหรับมอเตอร์แม่เหล็กถาวรดังนั้นฟลักซ์ & phi; ไม่สามารถควบคุมคนเดียวได้ เพื่อให้ได้แม่เหล็กที่อ่อนแอจะช่วยลดช่องว่างอากาศฟลักซ์ & phi; การล่วงล้ำเวลานี้สามารถลดกระแสการกระตุ้นของคอยล์โดยทั่วไปในการใช้ขดลวดทิริสเตอร์หรือหลอดเอฟเฟกต์ฟิลด์เหล่านี้กลับมาเพื่อทำการปรับ PI แหล่งที่มาของแหล่งกำเนิดในปัจจุบันให้เสร็จสมบูรณ์ ความเร็วแม่เหล็กที่อ่อนแอยิ่งความเร็วมอเตอร์แรงบิดออกมอเตอร์มีขนาดเล็กลงความต้องการจะดูแลและโดยทั่วไปไม่ได้ลดลงไม่ จำกัด ลดลงสามารถทำงานได้ประมาณ 90% ของกระแสที่น่าตื่นเต้นเพิ่มเติม