モーターの温度上昇と温度制御技術

ネット上のモーターは、周囲に均一な質量ではありませんが、加熱プロセスの基本的な特性はモーターに一般的に適用されます。モータの温度上昇を規定値を超えないようにするためには、モータの損失を減らす一方でモータに熱を加える必要があります。モータの大容量化に伴い、冷却システムを改良し、モータの温度上昇を抑える冷却能力の向上は、モータ開発の過程で大きな課題の一つとなっています。モーターが通常運転の能力を持っている必要がある場合、温度上昇も必須です。したがって、モータの温度上昇の法則に従う限り、モータ容量は厳密に重要になります。温度上昇の計算の意図は、限界値を超えて許容するかどうかに加えて、いくつかの発熱部品の動作におけるモーターの温度上昇を考慮することであり、必要なマージンを考慮して、今日の温度のトピックを簡単に共有します。モーターの温度上昇を超長時間運転条件で制限し、その温度を安定させる原理は、モーター部品の温度上昇には温度制限と呼ばれる制限があると結論付けられました。国家規格にはモーターの温度上昇制限があり、さまざまな温度増分に対応する熱レベルが規定されています。巻線に関して言えば、温度上昇限界は基本的に最高温度までの絶縁構造と冷却媒体の温度に依存しますが、温度測定方法、巻線の熱伝達と熱条件、熱流強度などの要因の約束にもそれぞれ依存し、次のように明確になります。モーター巻線の絶縁構造が低い場合、材料を選択すると、温度の作用下で、機械的、電気的、物理的、その他の機能が徐々に劣化し、確実に温度がそのレベルに上昇すると、絶縁材料の特性が大幅に変化し、最終的には絶縁能力を失います。電気技術では、モーターと電気絶縁構造またはシステムから、限界温度に応じていくつかの耐熱グレードに分類されることがよくあります。断熱構造または断熱システムは、対応するレベルの温度下で長時間放置されると、一般に機能しなくなり、質的に変化します。規定限界温度以下の低断熱構造で比較的経済的な寿命が得られます。理論的導出と実践により、絶縁構造の適用は寿命と温度の間に指数関数的な関係があり、したがって温度に非常に敏感であることが証明されました。各温度が8～14℃の限界温度を超えると、一律に使用寿命が半分に短くなります。一部の専用機械については、その使用が長い耐用年数を必要としないため、経験または実験データによると、モータの体積を狭くするために、モータの温度を制限することが約束されています。冷却媒体の温度は、冷却システムや冷却媒体によって異なりますが、さまざまな冷却システムを選択する場合、基本的に冷却媒体の温度は大気温度に依存し、数値と大気温度はほぼ同じになります。しかし、気温は一年のうちの時期や住所の変化によって異なります。統計によると、我が国の平均気温は22℃以下、最高気温は35℃以下、最高気温は35～40℃で、確かに最高気温はその中間であり、一部の地域では40～45℃です。現在、世界のほとんどの国は一般に、大気の最高温度領域を冷却媒体の温度として選択する必要があり、中国の国家標準では、冷却媒体の温度として+ 40℃を規定しています。低温測定方法が異なると、被試験ユニットで測定される温度と最高温度との差が生じる可能性があり、モーターが長時間安全に動作できるかどうかを判断するには、被試験ユニットの最も一般的な温度が重要です。一般的な条件では、温度制限は海抜 1000 メートルを超えず、最高気温は 40 ℃ の地域規則です。標高の高い地域では、空気が薄く放熱条件が悪く、この条件下でモーターを運転した場合、国家標準規則にある温度は、モーターが試験条件を超えるアドレス標高を使用して計算されます。特に、いくつかの特殊な条件下での温度上昇制限の条件下では、モータ巻線の温度上昇制限の処理は、約束された最高温度の構造に完全に依存するわけではなく、他の要因も考慮する必要があります。モータ巻線の温度がさらに低下すると、一般にモータ損失の増加と効率の低下を意味し、経済的ではありません。巻線温度の低下（たとえば、150 ℃以上）が進行すると、軸受のスムーズなシステム動作が困難になるなどの原因となる可能性があります。 モータ整流子については、巻線温度の進行（たとえば、200 ℃以上）により、巻線温度の進行を逆転させることが困難になる可能性があり、関連するスペアパーツ情報が発生し、熱応力の増加が推測されます。その他、絶縁誘電機能、金属導体材料の機械的強度等にも悪影響を及ぼします。したがって、現在、一部のモータ巻線には F 種または H 種絶縁構造が採用されていますが、その温度制限は依然として B 種値の規則に従っていることが多く、これは上記の要因を考慮するだけでなく、使用されるモータの信頼性を高めることにもつながり、モータの寿命を延ばすことができます。