Мотор в сети, хотя это не единая масса вокруг, но основные характеристики процесса нагрева, как правило, применимы к двигателю. Чтобы повысить температуру двигателя не должно быть за пределами, с одной стороны, должна уменьшить потерю двигателя двигателя, с другой стороны, должно добавить тепло. Наряду с увеличением моторной мощности, улучшайте систему охлаждения, способствует охлаждению ограничить повышение температуры двигателя, стал процессом развития двигателя и прогресса одной из основных проблем. Когда двигатель под мощью должен иметь способность нормальной работы, повышение температуры также является обязательным. Следовательно, до тех пор, пока правила повышения температуры двигателя, чтобы сделать моторную мощность точной значимости. Намерение повышения температуры учета учет при повышении температуры двигателя при работе нескольких нагревательных компонентов в дополнение к тому, разрешено ли разрешено за пределы предельного значения, и, учитывая необходимую прибыль, г -жа сегодня они температура, разделяя вас, за простым. Пришел к выводу, что принцип ограничения температуры двигателя в условиях дополнительной длительной работы и для стабилизации его температуры, повышение температуры частей двигателя согласовалось ограничить ограничение температуры. Пределы повышения температуры двигателя В национальном стандарте существуют правила, уровень тепла, соответствующий различным приростам температуры. С точки зрения обмотки, предел повышения температуры в основном зависит от ее изоляционной структуры до самой высокой температуры и температуры охлаждающей среды, но также и метода измерения температуры, теплопередачи и тепловых условий обмотки и обещания факторов, таких как прочность теплового потока, теперь соответственно, чтобы выяснить следующие: с низкой моторной структурой обмотки, выбранной температурной температурой, в целом, физическая, и другие функции будут выходить в другие функции, в значительной степени нахоже, в значительной степени нахоже, и в других функциях появится, что в значительной степени начнутся, и другие функции будут выбирать, в значительной степени, если в значительной степени наступает, и другие функции Уровень, характеристики изоляционных материалов будут атаковать существенные изменения и в конечном итоге потерять изоляцию. В электротехнике, часто от двигательной и электрической изоляционной структуры или системы делятся на несколько термостойких сортов в соответствии с предельной температурой. Изоляционная структура или система при температуре соответствующего уровня в течение длительного времени, как правило, не функционируют из качественных изменений. Низкая изоляционная структура в соответствии с предельной температурой правил может получить использование сравнительной экономической жизни. Теоретический вывод и практика доказали, что применение изоляционной структуры между жизнью и температурой является экспоненциальным соотношением, поэтому оно очень чувствительно к температуре. Если температура каждого 8 - за пределами предельной температуры14 ℃, срок их использования будет сокращен наполовину равномерным. О какой -то машине специального назначения, поскольку его использование не требует длительного срока службы, затем для сужения объема двигателя, в соответствии с опытом или экспериментальными данными для обещания Progress Motor ограничить температуру. Когда температура охлаждающей среды, хотя и наряду с системой охлаждения и охлаждающей среды, варьируется, но пока выбрать различные системы охлаждения, температура охлаждающей среды в основном зависит от температуры атмосферы, а от численной и атмосферной температуры приблизительно одинакова. Но температура воздуха с различным временем в год и изменение адреса, согласно статистике, наша страна по однородной температуре ниже 22 ℃, равномерная не более 35 ℃, что является самой высокой температурой 35 ~ 40 ℃, и, безусловно, самая высокая температура находится в целом, до предела между 40 ~ 45 №. В настоящее время большинство стран по всему миру, как правило, выбирают атмосферу с самой высокой температурой, которая должна быть как температура охлаждающей среды, а национальные стандартные правила Китая + 40 ℃ в качестве температуры охлаждающей среды. Низкий метод измерения температуры отличается, может вызвать температуру измеренного с тестируемой единицей в разнице между самой горячей температурой также отличается, а температура является наиболее популярной из тестируемого блока, чтобы судить, что ключ двигателя может безопасно работать в течение длительного времени. В общих условиях ограничение температуры не превышает 1000 метров выше уровня моря, что является самой высокой температурой 40 ℃ региональных правил. В области более высокой высоты воздух является тонким и плохим условием рассеяния тепла, в этом состоянии работает двигатель, температура в национальных стандартных правилах, когда двигатель использует высоту адреса выше условий испытания для расчета. Особенно при условии ограничения повышения температуры при некоторых особых условиях обработка лимитов температуры моторной обмотки часто не полностью зависит от структуры обещания к самой высокой температуре, но также учитывает другие факторы: низкий дальнейший прогресс температуры моторной обмотки, как правило, означает увеличение потери моторного и эффективного падения, экономически не должно экономично. Прогресс низкой температуры обмотки, например, выше 150 ℃), может вызвать трудную работу системы с гладкой подшипникой и т. Д. Примерно с моторным коммутатором, прогресс температуры обмотки (например, более 200 ℃) приведет к тому, что возникнет сложность обращения к прогрессу температуры обмотки, что приведет к увеличению теплового напряжения. Другие, такие как диэлектрическая функция изоляции, механическая прочность на металлическом проводнике и т. Д., Получит неблагоприятное воздействие. Таким образом, хотя теперь какая -то моторная обмотка со структурой изоляции класса F или класса H, но его ограничение температуры часто все еще в соответствии с правилами значения класса B, это не только учитывает вышеуказанные факторы и собирается добавить надежность двигателя, используемого в благоприятном, и может продлить срок службы двигателя.
