मोटर तापमान में वृद्धि और तापमान नियंत्रण तकनीक

एक नेट पर मोटर, हालांकि यह चारों ओर एक समान द्रव्यमान नहीं है, लेकिन हीटिंग प्रक्रिया की बुनियादी विशेषताएं आमतौर पर मोटर पर लागू होती हैं। मोटर तापमान में वृद्धि करने के लिए मूल्य से परे नहीं होना चाहिए, एक तरफ होना चाहिए, दूसरी ओर मोटर के मोटर के नुकसान को कम करना है कि गर्मी को जोड़ना है। मोटर क्षमता में वृद्धि के साथ, शीतलन प्रणाली में सुधार, मोटर के तापमान के उदय को सीमित करने के लिए शीतलन क्षमता को आगे बढ़ाता है, मोटर विकास और मुख्य समस्याओं में से एक की प्रगति की प्रक्रिया रही है। जब मोटर के तहत सामान्य ऑपरेशन की क्षमता होनी चाहिए, तो तापमान में वृद्धि भी एक जरूरी है। इसलिए, जब तक मोटर के तापमान में वृद्धि के नियम, सटीक महत्व की मोटर क्षमता बनाने के लिए। लेखांकन के तापमान में वृद्धि का इरादा कई हीटिंग घटकों के संचालन में मोटर तापमान में वृद्धि में है, जो कि सीमा मूल्य से परे की अनुमति देता है, और आवश्यक मार्जिन पर विचार करते हुए, सुश्री आज वे एक सरल के लिए आपके साथ साझा करने वाले विषय विषय को साझा करते हैं। निष्कर्ष निकाला गया कि अतिरिक्त लंबे समय के संचालन की स्थिति में मोटर तापमान में वृद्धि की सीमा और इसके तापमान को स्थिर करने के लिए, मोटर भागों के तापमान में वृद्धि को तापमान सीमा कहा जाता है। मोटर तापमान में वृद्धि की सीमा राष्ट्रीय मानक में, नियम हैं, विभिन्न तापमान वृद्धि के अनुरूप गर्मी का स्तर। घुमावदार के संदर्भ में, तापमान वृद्धि की सीमा मूल रूप से उच्चतम तापमान और शीतलन माध्यम के तापमान के लिए इसकी इन्सुलेशन संरचना पर निर्भर करती है, लेकिन यह भी और तापमान माप विधि, घुमावदार की गर्मी हस्तांतरण और गर्मी की स्थिति और कारकों का वादा, जैसे कि गर्मी प्रवाह की ताकत क्रमशः क्रमशः स्पष्ट करने के लिए: कम मोटर वाइंडिंग इन्सुलेशन संरचना को चूसने वाली सामग्री, तापमान की एक्शन के तहत। स्तर, इन्सुलेशन सामग्री की विशेषताएं पर्याप्त परिवर्तनों पर हमला करेंगी, और अंततः इन्सुलेशन क्षमता खो देंगी। इलेक्ट्रोटेक्निक्स में, अक्सर मोटर और विद्युत इन्सुलेशन संरचना से या सिस्टम को सीमा तापमान के अनुसार कई गर्मी प्रतिरोधी ग्रेड में विभाजित किया जाता है। लंबे समय तक संबंधित स्तर के तापमान के तहत इन्सुलेशन संरचना या प्रणाली, आमतौर पर गुणात्मक परिवर्तन का कार्य नहीं करते हैं। नियमों की सीमा तापमान के तहत कम इन्सुलेशन संरचना, तुलनात्मक आर्थिक जीवन का उपयोग प्राप्त कर सकती है। सैद्धांतिक व्युत्पत्ति और अभ्यास ने साबित कर दिया है कि जीवन और तापमान के बीच इन्सुलेशन संरचना का अनुप्रयोग घातीय संबंध है, इस प्रकार यह तापमान के लिए बहुत संवेदनशील है। यदि प्रत्येक 8 का तापमान - सीमा तापमान 14 ℃ से परे है, तो इसका उपयोग जीवन आधा वर्दी को छोटा कर देगा। कुछ विशेष उद्देश्य मशीन के बारे में, क्योंकि इसके उपयोग के लिए एक लंबी सेवा जीवन की आवश्यकता नहीं होती है, फिर मोटर की मात्रा को संकीर्ण करने के लिए, तापमान को सीमित करने के लिए प्रगति मोटर के वादे के लिए अनुभव या प्रयोगात्मक डेटा के अनुसार। जब शीतलन माध्यम का तापमान हालांकि शीतलन प्रणाली और शीतलन माध्यम के साथ -साथ भिन्न होता है, लेकिन अभी के लिए विभिन्न प्रकार के शीतलन प्रणाली का चयन करने के लिए, शीतलन माध्यम का तापमान मूल रूप से वायुमंडलीय तापमान पर निर्भर करता है, और संख्यात्मक और वायुमंडलीय तापमान पर लगभग समान होता है। लेकिन एक वर्ष में अलग -अलग समय के साथ हवा का तापमान और पते में परिवर्तन, आंकड़ों के अनुसार, समान तापमान में हमारा देश 22 ℃ से कम है, वर्दी 35 से अधिक नहीं हैं, उच्चतम तापमान 35 ~ 40 ℃ और निश्चित रूप से उच्चतम तापमान आमतौर पर बीच में होता है, जब तक कि 40 ~ 45 ℃ के बीच कुछ क्षेत्र। अब दुनिया भर के अधिकांश देश आम तौर पर उच्चतम तापमान क्षेत्र का माहौल चुनते हैं, शीतलन माध्यम के तापमान के रूप में होना चाहिए, और चीन के राष्ट्रीय मानक नियम + 40 ℃ ठंडा माध्यम के तापमान के रूप में। कम तापमान माप विधि अलग है, हो सकता है कि सबसे गर्म तापमान के बीच के अंतर में परीक्षण के तहत इकाई के साथ मापा गया तापमान भी अलग -अलग है, और तापमान परीक्षण के तहत इकाई का सबसे लोकप्रिय है ताकि मोटर की कुंजी को लंबे समय तक सुरक्षित रूप से चलाया जा सके। सामान्य परिस्थितियों में, तापमान सीमा समुद्र तल से 1000 मीटर ऊपर नहीं है, 40 ℃ क्षेत्रीय नियमों का उच्चतम तापमान। उच्च ऊंचाई के क्षेत्र में, हवा पतली और खराब गर्मी विघटन की स्थिति है, एक मोटर इस स्थिति के तहत चल रही है, राष्ट्रीय मानक नियमों में तापमान, जब मोटर की गणना करने के लिए परीक्षण स्थितियों से ऊपर पता ऊंचाई का उपयोग करते हैं। विशेष रूप से कुछ विशेष परिस्थितियों में तापमान में वृद्धि की सीमा की स्थिति के तहत, मोटर घुमावदार तापमान में वृद्धि की सीमाओं को संभालना अक्सर पूरी तरह से वादा की संरचना पर निर्भर नहीं होता है, लेकिन अन्य कारकों पर भी विचार करें: मोटर घुमावदार तापमान की कम आगे की प्रगति का मतलब आमतौर पर मोटर हानि और दक्षता में वृद्धि की वृद्धि, आर्थिक रूप से किफायती नहीं होना चाहिए। घुमावदार के कम तापमान की प्रगति, उदाहरण के लिए, 150 ℃ से अधिक), सुचारू प्रणाली के संचालन को मुश्किल से प्रभावित कर सकती है, आदि के बारे में, मोटर कम्यूटेटर के साथ, घुमावदार तापमान की प्रगति (उदाहरण के लिए, 200 ℃ से अधिक) वाइंडिंग तापमान की प्रगति को उलटने की कठिनाई का कारण होगा कुछ संबंधित स्पेयर पार्ट्स की जानकारी का कारण होगा और थर्मल तनाव की वृद्धि का अनुमान लगाएगा। अन्य, जैसे कि इन्सुलेशन ढांकता हुआ कार्य, धातु कंडक्टर सामग्री यांत्रिक शक्ति और इतने पर, प्रतिकूल प्रभाव लाएगा। इस प्रकार, हालांकि अब क्लास एफ या क्लास एच इन्सुलेशन संरचना के साथ कुछ मोटर घुमावदार हैं, लेकिन इसकी तापमान सीमा अक्सर क्लास बी मूल्य के नियमों के अनुसार, यह न केवल उपरोक्त कारकों पर विचार कर रही है, और अनुकूल में उपयोग की जाने वाली मोटर की विश्वसनीयता को जोड़ने के बारे में, और मोटर जीवन का विस्तार कर सकती है।