อุณหภูมิมอเตอร์เพิ่มขึ้นและเทคนิคการควบคุมอุณหภูมิ

มอเตอร์บนเน็ตแม้ว่าจะไม่ได้เป็นมวลที่สม่ำเสมอ แต่ลักษณะพื้นฐานของกระบวนการทำความร้อนโดยทั่วไปจะใช้กับมอเตอร์ เพื่อที่จะทำให้อุณหภูมิมอเตอร์เพิ่มขึ้นไม่เกินต้องมีค่าในมือข้างหนึ่งลดการสูญเสียมอเตอร์ของมอเตอร์ในทางกลับกันคือการเพิ่มความร้อน นอกเหนือจากความสามารถในการเพิ่มความสามารถของมอเตอร์แล้วยังปรับปรุงระบบทำความเย็นความสามารถในการระบายความร้อนเพื่อ จำกัด อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์เป็นกระบวนการของการพัฒนามอเตอร์และความคืบหน้าของปัญหาหลักอย่างใดอย่างหนึ่ง เมื่อมอเตอร์ภายใต้ต้องมีความจุของการทำงานปกติการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิก็เป็นสิ่งที่ต้องทำเช่นกัน ดังนั้นตราบใดที่กฎของการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของมอเตอร์เพื่อให้ความจุมอเตอร์มีความสำคัญอย่างแน่นอน ความตั้งใจของการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิการบัญชีคือการบัญชีในการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิมอเตอร์ในการทำงานของส่วนประกอบความร้อนหลายอย่างเพิ่มเติมว่าอนุญาตให้เกินค่าขีด จำกัด และการพิจารณาระยะขอบที่จำเป็นนางสาววันนี้พวกเขาหัวข้ออุณหภูมิแบ่งปันกับคุณอย่างง่าย สรุปว่าหลักการของการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของมอเตอร์ในสภาพของการทำงานเป็นเวลานานและเพื่อรักษาเสถียรภาพอุณหภูมิของมันการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของชิ้นส่วนมอเตอร์ตกลงที่จะ จำกัด ที่เรียกว่าอุณหภูมิขีด จำกัด การ จำกัด อุณหภูมิของมอเตอร์ในมาตรฐานแห่งชาติมีกฎระดับความร้อนที่สอดคล้องกับการเพิ่มอุณหภูมิที่แตกต่างกัน ในแง่ของการคดเคี้ยวการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิโดยทั่วไปขึ้นอยู่กับโครงสร้างฉนวนของมันถึงอุณหภูมิสูงสุดและอุณหภูมิของตัวกลางทำความเย็น แต่ยังรวมถึงวิธีการวัดอุณหภูมิการถ่ายเทความร้อนและสภาพความร้อนของขดลวดและสัญญาของปัจจัยเช่นความแข็งแรงการไหลของความร้อนในขณะนี้ ระดับลักษณะของวัสดุฉนวนจะโจมตีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญและในที่สุดก็สูญเสียความสามารถของฉนวน ใน Electrotechnics บ่อยครั้งจากมอเตอร์และโครงสร้างฉนวนไฟฟ้าหรือระบบแบ่งออกเป็นเกรดทนความร้อนหลายระดับตามอุณหภูมิขีด จำกัด โครงสร้างฉนวนหรือระบบภายใต้อุณหภูมิของระดับที่สอดคล้องกันเป็นเวลานานโดยทั่วไปจะไม่ทำงานของการเปลี่ยนแปลงเชิงคุณภาพ โครงสร้างฉนวนต่ำภายใต้อุณหภูมิขีด จำกัด ของกฎสามารถได้รับการใช้ชีวิตทางเศรษฐกิจเปรียบเทียบ การสืบทอดทางทฤษฎีและการปฏิบัติได้พิสูจน์แล้วว่าการประยุกต์ใช้โครงสร้างฉนวนระหว่างชีวิตและอุณหภูมิเป็นความสัมพันธ์แบบเอ็กซ์โปเนนเชียลดังนั้นจึงมีความไวต่ออุณหภูมิมาก หากอุณหภูมิของแต่ละ 8 - เกินอุณหภูมิ จำกัด 14 ℃ชีวิตการใช้งานจะสั้นลงครึ่งหนึ่ง เกี่ยวกับเครื่องจักรวัตถุประสงค์พิเศษบางอย่างเนื่องจากการใช้งานไม่จำเป็นต้องมีอายุการใช้งานที่ยาวนานจากนั้นเพื่อ จำกัด ปริมาณมอเตอร์ตามประสบการณ์หรือข้อมูลการทดลองสำหรับสัญญาความคืบหน้าของมอเตอร์ที่จะ จำกัด อุณหภูมิ เมื่ออุณหภูมิของสื่อความเย็นแม้ว่าจะพร้อมกับระบบทำความเย็นและสื่อความเย็นจะแตกต่างกันไป แต่ตอนนี้จะเลือกระบบทำความเย็นที่หลากหลายอุณหภูมิของสื่อการทำความเย็นโดยทั่วไปขึ้นอยู่กับอุณหภูมิบรรยากาศและอุณหภูมิตัวเลขและบรรยากาศจะเหมือนกัน แต่อุณหภูมิอากาศที่มีเวลาแตกต่างกันในหนึ่งปีและการเปลี่ยนแปลงที่อยู่ตามสถิติประเทศของเราในอุณหภูมิสม่ำเสมอต่ำกว่า 22 ℃เครื่องแบบไม่เกิน 35 ℃อุณหภูมิสูงสุด 35 ~ 40 ℃และแน่นอนว่าอุณหภูมิสูงสุดอยู่ระหว่างกัน ตอนนี้ประเทศส่วนใหญ่ทั่วโลกเลือกบรรยากาศพื้นที่อุณหภูมิสูงสุดจะต้องเป็นอุณหภูมิของสื่อความเย็นและกฎมาตรฐานแห่งชาติของจีน + 40 ℃เป็นอุณหภูมิของสื่อความเย็น วิธีการวัดอุณหภูมิต่ำนั้นแตกต่างกันอาจทำให้อุณหภูมิของการวัดกับหน่วยภายใต้การทดสอบในความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิที่ร้อนแรงที่สุดนั้นแตกต่างกันและอุณหภูมิเป็นที่นิยมมากที่สุดของหน่วยภายใต้การทดสอบเพื่อตัดสินกุญแจของมอเตอร์สามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยเป็นเวลานาน ภายใต้เงื่อนไขทั่วไปขีด จำกัด อุณหภูมิไม่เกิน 1,000 เมตรจากระดับน้ำทะเลอุณหภูมิสูงสุด 40 ℃กฎภูมิภาค ในพื้นที่ของระดับความสูงที่สูงขึ้นอากาศบางและสภาพการกระจายความร้อนไม่ดีมอเตอร์กำลังทำงานภายใต้เงื่อนไขนี้อุณหภูมิในกฎมาตรฐานแห่งชาติเมื่อมอเตอร์ใช้การยกระดับที่อยู่เหนือเงื่อนไขการทดสอบเพื่อคำนวณ โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้เงื่อนไขของการ จำกัด อุณหภูมิภายใต้เงื่อนไขพิเศษบางอย่างการจัดการของการ จำกัด อุณหภูมิที่คดเคี้ยวของมอเตอร์มักไม่ได้ขึ้นอยู่กับโครงสร้างของสัญญาว่าอุณหภูมิสูงสุด แต่ยังพิจารณาปัจจัยอื่น ๆ : ความคืบหน้าของอุณหภูมิขดลวดมอเตอร์ที่เพิ่มขึ้นต่ำหมายถึงการเพิ่มการสูญเสียมอเตอร์และประสิทธิภาพลดลงทางเศรษฐกิจ ความคืบหน้าของอุณหภูมิต่ำของการคดเคี้ยวเช่นสูงกว่า 150 ℃) อาจทำให้การทำงานของระบบที่ราบรื่นเป็นเรื่องยาก ฯลฯ เกี่ยวกับการใช้มอเตอร์ความคืบหน้าของอุณหภูมิที่คดเคี้ยว (ตัวอย่างเช่นสูงกว่า 200 ℃) จะทำให้เกิดความยากลำบากในการย้อนกลับความคืบหน้าของอุณหภูมิที่คดเคี้ยว อื่น ๆ เช่นฟังก์ชั่นฉนวนอิเล็กทริกความแข็งแรงเชิงกลของวัสดุตัวนำโลหะและอื่น ๆ จะก่อให้เกิดผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์ ดังนั้นแม้ว่าตอนนี้มอเตอร์ที่คดเคี้ยวด้วยโครงสร้างฉนวนคลาส F หรือคลาส H แต่ขีด จำกัด อุณหภูมิของมันมักจะยังคงเป็นไปตามกฎของค่าคลาส B สิ่งนี้ไม่เพียง แต่พิจารณาปัจจัยข้างต้นและกำลังเพิ่มความน่าเชื่อถือของมอเตอร์ที่ใช้ในสิ่งที่ดีและสามารถยืดอายุการใช้งานมอเตอร์