As técnicas de aumento da temperatura do motor e controle de temperatura

O motor em uma rede, embora não seja uma massa uniforme ao redor, mas as características básicas do processo de aquecimento geralmente são aplicáveis ​​ao motor. Para fazer com que o aumento da temperatura do motor não esteja além do valor deve, por um lado, reduzir a perda do motor do motor, por outro lado, é adicionar calor. Juntamente com a capacidade do motor, melhorando o sistema de refrigeração, avança a capacidade de resfriamento de limitar o aumento da temperatura do motor, tem sido o processo de desenvolvimento motor e o progresso de um dos principais problemas. Quando o motor está sob a capacidade da operação normal, o aumento da temperatura também é uma obrigação. Portanto, desde que as regras do aumento da temperatura do motor, para tornar a capacidade motora de significado exato. A intenção do aumento da temperatura da contabilidade é a contabilidade no aumento da temperatura do motor na operação de vários componentes de aquecimento, além de permitir além do valor limite e, considerando a margem necessária, a Senhora Sra. Hoje eles compartilham o compartilhamento de tópicos com você para um simples. Concluiu que o princípio do limite de aumento da temperatura do motor na condição de operação extra de longo tempo e para estabilizar sua temperatura, o aumento da temperatura das partes do motor concordou em limitar o limite de temperatura. Limites de aumento da temperatura do motor No padrão nacional, existem regras, o nível de calor correspondente a diferentes incrementos de temperatura. In terms of winding, the temperature rise limit basically depends on its insulation structure to the highest temperature and the temperature of the cooling medium, but also and temperature measurement method, heat transfer and heat conditions of the winding and the promise of factors, such as heat flow strength now respectively to clarify as follows: low motor winding insulation structure chosen materials, under the action of temperature, the mechanical, electrical, physical, and other functions will gradually deteriorate, surely when the temperature rises Para o nível, as características dos materiais de isolamento atacarão mudanças substanciais e, eventualmente, perderão a capacidade de isolamento. Na eletrotecnia, geralmente a partir da estrutura do motor e do isolamento elétrico ou do sistema é dividido em vários graus resistentes ao calor de acordo com a temperatura limite. Estrutura ou sistema de isolamento sob a temperatura do nível correspondente por um longo tempo, geralmente não funciona da mudança qualitativa. A baixa estrutura de isolamento sob a temperatura limite das regras pode obter o uso da vida econômica comparativa. A derivação teórica e a prática provaram que a aplicação da estrutura de isolamento entre vida e temperatura é uma relação exponencial, portanto é muito sensível à temperatura. Se a temperatura de cada 8 - além da temperatura limite14 ℃, sua vida de uso será reduzida pela metade uniforme. Sobre alguma máquina de propósito especial, pois seu uso não requer uma vida útil longa de serviço, para restringir o volume de motor, de acordo com a experiência ou dados experimentais para a promessa do Progress Motor de limitar a temperatura. Quando a temperatura do meio de resfriamento, embora junto com o sistema de resfriamento e o meio de resfriamento varia, mas por enquanto escolher uma variedade de sistema de resfriamento, a temperatura do meio de resfriamento basicamente depende da temperatura atmosférica e a temperatura numérica e atmosférica é aproximadamente a mesma. Mas a temperatura do ar com tempo diferente em um ano e alteração de endereço, de acordo com as estatísticas, nosso país em temperatura uniforme está abaixo de 22 ℃, uniforme não é superior a 35 ℃, a temperatura mais alta 35 ~ 40 ℃ e certamente a temperatura mais alta é comumente entre, desde que algumas áreas entre 40 ~ 45 ℃. Agora, a maioria dos países ao redor do mundo geralmente escolhe a atmosfera de área de temperatura mais alta deve ser como a temperatura do meio de resfriamento e as regras padrão nacionais da China + 40 ℃ como a temperatura do meio de resfriamento. O método de medição de baixa temperatura é diferente, pode causar a temperatura da medida com a unidade em teste na diferença entre a temperatura mais quente também é diferente, e a temperatura é a mais popular da unidade em teste para julgar que a chave do motor pode funcionar com segurança por um longo tempo. Sob condições gerais, o limite de temperatura não está além de 1000 metros acima do nível do mar, a temperatura mais alta de 40 ℃ regras regionais. Na área de maior altitude, o ar é fino e a má condição de dissipação de calor, um motor está funcionando sob essa condição, a temperatura nas regras padrão nacionais, quando o motor usando elevação do endereço acima das condições de teste para calcular. Especialmente sob a condição do limite de aumento da temperatura sob algumas condições especiais, o manuseio dos limites de aumento da temperatura do enrolamento do motor geralmente não depende totalmente da estrutura da promessa da temperatura mais alta, mas também considera outros fatores: o baixo progresso adicional da temperatura do enrolamento do motor geralmente significa o aumento da perda e a eficiência do motor, o economicamente não deve ser econômico. O progresso da baixa temperatura do enrolamento, por exemplo, superior a 150 ℃), pode causar dificuldades a operação suave do sistema suave, etc. Com o comutador do motor, o progresso da temperatura do enrolamento (por exemplo, superior a 200 ℃) causaria a dificuldade de reverter o progresso da temperatura do enrolamento causará algumas informações de peças de reposição relacionadas e adivinharia o aumento da tensão térmica. Outros, como a função dielétrica de isolamento, a resistência mecânica do material do condutor de metal e assim por diante trará impacto adverso. Assim, embora agora algum enrolamento motor com a estrutura de isolamento da classe F ou Classe H, mas seu limite de temperatura geralmente ainda de acordo com as regras do valor da classe B, isso não apenas considerando os fatores acima e, prestes a adicionar a confiabilidade do motor usado em favorável, e pode prolongar a vida útil do motor.