Die Motortemperaturanstieg und die Temperaturkontrolltechniken

Motor auf einem Netz, obwohl es keine gleichmäßige Masse ist, aber die grundlegenden Eigenschaften des Heizungsprozesses sind im Allgemeinen für den Motor anwendbar. Um den Motortemperaturanstieg nicht mehr zu bewerten, muss es einerseits den Verlust des Motors des Motors verringern, andererseits Wärme hinzuzufügen. Zusammen mit zunehmender Motorkapazität verbessert das Kühlsystem die Kühlfähigkeit, um den Temperaturanstieg des Motors zu begrenzen, und war der Prozess der motorischen Entwicklung und des Fortschritts eines der Hauptprobleme. Wenn Motor unter die Kapazität des normalen Betriebs haben muss, ist der Temperaturanstieg auch ein Muss. Daher, solange die Regeln des Temperaturanstiegs des Motors die Motorkapazität von genauer Bedeutung machen. Die Absicht des Temperaturanstiegs der Rechnungslegung betont den motorischen Temperaturanstieg im Betrieb mehrerer Heizkomponenten in zusätzlich, ob über den Grenzwert hinausgeht, und unter Berücksichtigung der erforderlichen Marge, Frau heute Temperaturthema mit Ihnen für ein einfaches Teilen. Schloss, dass das Prinzip der motorischen Temperaturanstiegsgrenze im Zustand des extra langen Zeitbetriebs und um die Temperatur zu stabilisieren, der Temperaturanstieg der motorischen Teile der Begrenzung als Temperaturgrenze zustimmte. Motor -Temperaturanstiegsgrenzen im nationalen Standard, es gibt Regeln, der Wärmespiegel entspricht einem unterschiedlichen Temperaturinkrement. In Bezug auf die Wicklung hängt die Temperaturanstiegsgrenze im Wesentlichen von seiner Isolationsstruktur von der höchsten Temperatur und der Temperatur des Kühlmediums ab, aber auch und der Temperaturmessmethode, der Wärmeübertragung und der Wärmebedingungen der Wicklung und des Versprechens von Faktoren, wie z. Auf der Ebene werden die Eigenschaften von Isolationsmaterialien erhebliche Veränderungen angreifen und schließlich die Isolationsfähigkeit verlieren. In den Elektrotechnik wird häufig aus der motorischen und elektrischen Isolationsstruktur oder dem System in mehrere hitzebeständige Noten gemäß der Grenztemperatur unterteilt. Isolationsstruktur oder -system unter der Temperatur des entsprechenden Niveaus für lange Zeit, funktioniert im Allgemeinen nicht der qualitativen Änderung. Niedrige Isolationsstruktur unter der Grenztemperatur der Regeln kann die Verwendung eines vergleichenden wirtschaftlichen Lebens erlangen. Die theoretische Ableitung und die Praxis haben gezeigt, dass die Anwendung der Isolationsstruktur zwischen Leben und Temperatur eine exponentielle Beziehung ist und daher sehr empfindlich gegenüber Temperaturen ist. Wenn die Temperatur von jeweils 8 ℃ über die Grenztemperatur hinausgeht, wird die Lebensdauer der Nutzung halb einheitlich verkürzt. Zu einer speziellen Zweckmaschine, da die Verwendung keine lange Lebensdauer erfordert, um das Motorvolumen gemäß den Erfahrungen oder experimentellen Daten für das Versprechen des Fortschritts, die Temperatur zu begrenzen, einzugrenzen. Wenn die Temperatur des Kühlmediums zusammen mit dem Kühlsystem und dem Kühlmedium variiert, aber vorerst eine Vielzahl von Kühlsystemen auswählen, hängt die Temperatur des Kühlmediums im Wesentlichen von der atmosphärischen Temperatur und von der numerischen und atmosphärischen Temperatur an ungefähr der gleichen ab. Aber die Lufttemperatur mit unterschiedlicher Zeit in einem Jahr und zur Änderung der Änderung. Laut Statistiken liegt unser Land in einheitlicher Temperatur unter 22 ° C, gleichmäßig 35 ° C, die höchste Temperatur 35 ~ 40 ℃ und sicherlich die höchste Temperatur zwischen mehr als wenigen Flächen zwischen 40 ~ 45 ℃. Jetzt wählen die meisten Länder auf der ganzen Welt im Allgemeinen die Atmosphäre mit höchster Temperatur als die Temperatur des Kühlmediums und die nationalen Standardregeln Chinas + 40 ℃ als die Temperatur des Kühlmediums. Die Messmethode mit niedriger Temperatur ist unterschiedlich, kann dazu führen, dass die Temperatur des gemessenen mit dem zu testenden Gerät in der Differenz zwischen der heißesten Temperatur auch unterschiedlich ist, und die Temperatur ist die beliebteste der zu testenden Einheit, um den Schlüssel des Motors für eine lange Zeit sicher zu beurteilen. Unter allgemeinen Bedingungen liegt die Temperaturgrenze nicht mehr als 1000 Meter über dem Meeresspiegel, der höchsten Temperatur von 40 ℃ regionalen Regeln. In der Fläche mit höherer Höhe ist die Luft dünn und schlechter Wärmeableitungszustand, ein Motor läuft unter diesem Zustand, die Temperatur in den nationalen Standardregeln, wenn der Motor anhand der Berechnung der Testbedingungen über den Testbedingungen adressiert. Insbesondere unter dem Zustand der Temperaturanstiegsgrenze unter bestimmten Bedingungen hängt die Handhabung der motorischen Wicklungstemperaturgrenze häufig nicht vollständig von der Struktur des Versprechens ab, aber auch andere Faktoren: Niedrig weitere Fortschritte der motorischen Wickeltemperatur bedeutet im Allgemeinen die Zunahme des Motorverlusts und des Wirkungsgrads, das wirtschaftlich nicht wirtschaftlich. Der Fortschritt der niedrigen Temperatur der Wicklung kann beispielsweise von mehr als 150 ° C usw. schwierig usw. verursachen, da der Fortschritt der Wickeltemperatur (z. B. höher als 200 ℃) dazu führt, dass der Fortschritt des Fortschritts der Wicklungstemperatur die Erhöhung des themalen Stresses umgekehrt wird. Andere, wie die dielektrische Isolationsfunktion, die mechanische Festigkeit des Metallleitenden usw., werden nachteilige Auswirkungen haben. Obwohl jetzt eine motorische Wicklung mit der Isolationsstruktur der Klasse F oder der Klasse H, die Temperaturgrenze jedoch häufig nach den Regeln der Klasse B der Klasse B ist, berücksichtigt dies nicht nur die oben genannten Faktoren und kann die Zuverlässigkeit des in günstigen verwendeten Motors hinzufügen und die Motorlebensdauer erweitern.