Bir ağdaki motor, etrafında tek tip bir kütle olmasa da, ısıtma işleminin temel özellikleri genellikle motor için geçerlidir. Motor sıcaklığının yükselmesinin değerin ötesine geçmemesi için, bir yandan, motor motorunun kaybını azaltmak için ısı eklemektir. Motor kapasitesinin artmasıyla birlikte, soğutma sistemini iyileştirir, motorun sıcaklığının yükselişini sınırlama soğutma yeteneğini geliştirir, ana sorunlardan birinin motor gelişimi ve ilerleme işlemi olmuştur. Motorun normal çalışma kapasitesine sahip olması gerektiğinde, sıcaklık artışı da bir zorunluluktur. Bu nedenle, motorun sıcaklık artışı kuralları, motor kapasitesini kesin öneme sahip hale getirmek için. Muhasebenin sıcaklık artışının amacı, sınır değerinin ötesine izin verip vermediğine ek olarak birkaç ısıtma bileşeninin çalışmasında motor sıcaklık artışında muhasebe yapmaktır ve gerekli marjı göz önünde bulundurarak, Bayan bugün sizinle basit bir şey için sıcaklık paylaşımı. Ekstra uzun süreli çalışma koşulunda motor sıcaklığı artış limiti ilkesinin ve sıcaklığını stabilize etmek için, motor parçalarının sıcaklık artışının, sıcaklık sınırını sınırlamayı kabul ettiği sonucuna varmıştır. Motor sıcaklığı artış sınırları Ulusal standartta, kurallar, farklı sıcaklık artışına karşılık gelen ısı seviyesi vardır. In terms of winding, the temperature rise limit basically depends on its insulation structure to the highest temperature and the temperature of the cooling medium, but also and temperature measurement method, heat transfer and heat conditions of the winding and the promise of factors, such as heat flow strength now respectively to clarify as follows: low motor winding insulation structure chosen materials, under the action of temperature, the mechanical, electrical, physical, and other functions will gradually deteriorate, surely when the temperature rises to Yalıtım malzemelerinin seviyesi, özellikleri önemli değişikliklere saldıracak ve sonunda yalıtım yeteneğini kaybedecektir. Elektroteknikte, genellikle motor ve elektrik yalıtım yapısından veya sistem sınır sıcaklığına göre ısıya dayanıklı birkaç dereceye ayrılır. Yalıtım yapısı veya sistem, uzun süre karşılık gelen seviyenin sıcaklığı altında, genellikle nitel değişimin işlev görmez. Kuralların sınır sıcaklığı altında düşük yalıtım yapısı, karşılaştırmalı ekonomik yaşamın kullanımını elde edebilir. Teorik türetme ve uygulama, yalıtım yapısının yaşam ve sıcaklık arasında uygulanmasının üstel bir ilişki olduğunu kanıtlamıştır, bu nedenle sıcaklığa çok duyarlıdır. Her bir 8'in sıcaklığı - sınır sıcaklığının ötesinde 14 ℃ ise, kullanım ömrü yarı üniformalı kısalır. Bazı özel amaçlı makine hakkında, kullanımı uzun bir hizmet ömrü gerektirmediğinden, ilerleme motorunun sıcaklığı sınırlama vaadine ilişkin deneyime veya deneysel verilere göre motor hacmini daraltmak için. Soğutma ortamının sıcaklığı, soğutma sistemi ve soğutma ortamı ile birlikte değiştiğinde, ancak şimdilik çeşitli soğutma sistemi seçmek için, soğutma ortamının sıcaklığı temel olarak atmosferik sıcaklığa ve sayısal ve atmosferik sıcaklığa yaklaşık olarak aynıdır. Ancak bir yılda farklı zamana sahip hava sıcaklığı ve adres değişikliği, istatistiklere göre, ülkemiz muntazam sıcaklıkta 22 ℃ altındadır, üniforma 35 ℃, en yüksek sıcaklık 35 ~ 40 ℃ ve kesinlikle en yüksek sıcaklık, 40 ~ 45 ℃ arasında birkaç alan arasındadır. Şimdi dünyadaki çoğu ülke genellikle en yüksek sıcaklık alanı atmosferinin soğutma ortamının sıcaklığı ve Çin'in Ulusal Standart Kuralları + 40 ℃ Soğutma ortamının sıcaklığı olması gerekir. Düşük sıcaklık ölçüm yöntemi farklıdır, test edilen ünite ile ölçülen sıcaklığın en sıcak sıcaklık arasındaki fark da farklıdır ve sıcaklık, motorun anahtarının uzun süre güvenli bir şekilde çalışabileceğini yargılamak için test edilen ünitenin en popüler olanıdır. Genel koşullar altında, sıcaklık sınırı deniz seviyesinden 1000 metre yükseklikte, 40 ℃ bölgesel kuralların en yüksek sıcaklığı değildir. Daha yüksek irtifa alanında, hava ince ve zayıf ısı yayma koşuludur, bu koşul altında bir motor çalışıyor, ulusal standart kurallardaki sıcaklık, motor hesaplamak için test koşullarının üzerindeki adres yükseltmesini kullandığında. Özellikle bazı özel koşullar altında sıcaklık artış limiti durumu altında, motor sarma sıcaklığı sınırlarının kullanımı genellikle tamamen vaatin yapısına bağlı değildir, ancak diğer faktörleri de göz önünde bulundurur: Motor sarma sıcaklığının düşük ilerlemesi genellikle motor kaybı ve verimlilik düşüşü artışı anlamına gelir, ekonomik olarak ekonomik olmamalıdır. Örneğin, 150 ℃'den yüksek olan) sargının düşük sıcaklığının ilerlemesi, pürüzsüz sistem operasyonuna neden olabilir, vb. Motor komütatörüyle ilgili olarak, sarma sıcaklığının ilerlemesi (örneğin, 200 ℃ 'den daha yüksek), bazı ilgili yedek parça bilgilerinin ilerlemesini tersine çevirmeye neden olacaktır. Yalıtım dielektrik fonksiyonu, metal iletken malzeme mekanik mukavemeti vb. Bu nedenle, şimdi F veya H sınıfı yalıtım yapısı ile bazı motor sargısı olsa da, sıcaklık sınırı genellikle B sınıfı değerinin kurallarına göre hala, bu sadece yukarıdaki faktörleri göz önünde bulundurmakla kalmaz ve motorun güvenilirliğini elverişli olarak eklemek ve motor ömrünü uzatabilir.
