Stepper Motor on seadme omamoodi diskreetne liikumine, sellel on kontakti olemus ja kaasaegne digitaalne juhtimistehnoloogia. Praeguses kodumaises digitaalses juhtimissüsteemis kasutatakse astmelist mootorit laialdaselt. Kõigi-digitaalse vahelduvvoolu astmesüsteemi tekkimisega kasutatakse digitaalses juhtimissüsteemis üha enam sidemootorit. Digitaalse juhtimise arendussuundumusega kohanemiseks võtab liikumisjuhtimissüsteem täitmiseks enamasti astmemootori või digitaalse vahelduvvoolu mootori astmemootori. Ehkki mõlemad juhtimisrežiimis (impulsijärjestus ja suunasignaal), kuid jõudluse ja rakenduste kasutamisel on suur erinevus. Võrdlus, mis tuleb teha mõlema kasutamise jõudluse osas. Esiteks, erinevate kahefaasiliste hübriidse astmelise mootori astme nurga juhtimisperiood on tavaliselt 3. 6 ° 、 1. samm 8 °, 5-faasiline hübriidne astmemootor lasub üldise nurgast 0. 72 ° 、 0. 36 °。 Seal on ka mõni suure jõudlusega astmeline mootori astme nurk on väiksem. Kommunikatsioonikontroll astmemootori täpsus mootori võlli abil pärast pöörlevat kooderit. Kõigi-digitaalse vahelduvvoolu astmemootor, näiteks mootori standardse 2500 kooderiga vastavalt sisemise kasutatud sagedusega korrutamise tehnoloogiale, mis on samaväärne 360 ° / 10000 = 0. 036 °。, kui mootoril on 17,036 °. Samm on nurga alt 1. 8 ° astmemootor 1/655 impulsi ekvivalenti. 2, erineva sammmootori madala sagedusega omadused madalal kiirusel on lihtne ilmneda madala sagedusega vibratsiooni nähtus. Vibratsioonisagedus on seotud koormuse ja ajami jõudlusega, üldiselt arvatakse, et mootori mittekoormamise õhkutõusmise poolesageduse vibratsioonisagedus. See, mis määrab madala sagedusega vibratsiooni nähtusega astmemootori tööpõhimõtte, on masina normaalse töö jaoks väga halb. Kui astmemootor töötab vähesel kiirusel, tuleks madala sagedusega vibratsiooni nähtuse ületamiseks kasutada üldist summutustehnoloogiat, näiteks lisada mootorile lammutus või juhtida segmenteerimistehnoloogiat jne. Kommunikatsiooniastme mootor töötab sujuvalt, isegi madala kiirusega ei ilmu ka siis, kui vibratsiooni nähtust. STEP -süsteemil on resonants pärssimine kommunikatsioonifunktsioon, see võib katta mehaanilise jäikuse ja süsteemil on sageduse eraldusvõime (FFT) funktsioon, see võib tuvastada mehaanilise resonantspunkti, on süsteemi reguleerimisel kasulik. Pöördemomendi kiiruse omadus kolmes, erineva astmemootori väljundmoment suureneb kiiruse vähenemisega ja suure kiirusega, kui need järsult langesid, seega on selle maksimaalne töökiirus tavaliselt 300 ~ 600 p / min. Vahetusastme mootor kui pidev pöördemomendi väljund, st selle nimikiirusega (üldine on 2000 p / min ja 3000 p / min), võib vähem kui väljundmomendiga nimiväljaande jaoks nimiväljaannet nimiväljundiks nimiväärtuseks nimiväärtuseks. 4, erineval astmelise mootori ülekoormuse mahutavusel pole tavaliselt ülekoormuse võimekust. Suhtlemismootoril on tugev ülekoormuse võime. Näiteks Panasonicu vahelduvvoolu sammhaaval on sellel kiiruse ülekoormus ja pöördemomendi ülekoormus. Maksimaalne pöördemoment on kolm korda suurem kui pöördemoment, mida saab kasutada inertsuskoormuse ületamiseks inertsimomendi käivitusmomentidel. Astmemootor, kuna sellist laadi ülekoormusvõimsust pole, et inertsmomenti ületada, kui valik peab sageli valima mootori suurema pöördemomendi ja masina tavalise töö ajal ja ei vaja seda suurt pöördemomenti, on jäätmete nähtuse hetk. 5, erinev töötulemusega astmeline mootori juhtimine avatud silmuse juhtimiseks, käivitussagedus on liiga kõrge või liiga palju koormuse samm on lihtne kaduda või blokeerida, peatub sageli suure kiirusega ületamise nähtus, et tagada kontrolli täpsus, peaks hakkama saama tõusva ja laskuva kiirusega. Vahelduvvoolu astmeline juhtimissüsteem suletud ahela juhtimiseks, draiv võib olla otse mootorikooderi tagasiside signaali proovivõtmine, sisemise asendi ahela ja kiiruse silmuse, üldise astmelise ahela, mis ei paista, et mootor kaotab sammu või ületab nähtust, usaldusväärsemat juhtimisvõimet. 6, kiirusereaktsiooni jõudlus erinev astmeline mootor kiirendada 0 -st kiiruseks (tavaliselt mõnesaja pöörde jaoks minutis) vajab 200 ~ 400 millisekundit. Süsteemi parem kommunikatsiooni astme kiirendamise jõudlus, mille näitena on MSMA 400 W AC astmemootor, alates staatilisest kiirendatud kiiruseni 3000 pööret minutis. See võtab vaid paar millisekundit, seda saab kasutada kiirete starti-stop-juhtimisjuhtumite jaoks. Koht kokku on jutustatud, paljudes jõudlustes on vahelduvvoolu astmeline süsteem parem kui astmemootor. Kuid mingil juhul ei kasutata suurt nõudlust ka astmemootorit mootori tegemiseks. Niisiis valige juhtimissüsteemi kavandamisel põhjalikuks, arvestades paljusid tegureid, näiteks kulukontrolli nõudeid, õiged juhtmootorid. Peamised tooted: astmemootor, harjadeta mootor, servomootor, astmeline mootor, pidurmootor, lineaarne mootor ja muud tüüpi astmemootori mudelid, tere tulemast uurima. Telefon:
