מנוע צעד והחלפת מנוע צעד שישה השוואת ביצועים

מנוע צעד הוא סוג של תנועה נפרדת של המכשיר, יש לו את אופי המגע וטכנולוגיית הבקרה הדיגיטלית המודרנית. במערכת הבקרה הדיגיטלית המקומית הנוכחית, מנוע דריכה נמצא בשימוש נרחב.
עם הופעתה של מערכת דריכה AC-Digital AC, מנוע שלב תקשורת משמש יותר ויותר במערכת הבקרה הדיגיטלית. על מנת להסתגל למגמת הפיתוח של בקרה דיגיטלית, מערכת בקרת התנועה מאמצת לרוב מנוע צעד מנוע או דיגיטלי מנוע צעד מנועי AC כביצוע. אם כי שניהם דומים במצב בקרה (רצף דופק וסימן כיוון), אך בשימוש בביצועים וביישומים ON יש הבדל גדול. השוואה שיש לבצע ביחס לביצועי השימוש של שניהם.
האחד, דיוק הבקרה של זווית צעד מנוע צעד היברידית דו-פאזית שונה היא בדרך כלל 3. 6 ° 、 1. שלב 8 °, 5 פאזות מנוע דריכה היברידי הוא נפרד מזווית הכללית ל -0. 72 ° 、 0. 36 °。 ישנם גם כמה זווית צעד מנועי צעד בעל ביצועים גבוהים יותר.
דיוק בקרת תקשורת של מנוע המדרגה על ידי פיר המנוע לאחר המקודד הסיבוב. מנוע צעד AC-דיגיטלי, למשל, בהתאם למקודד 2500 סטנדרטי של המנוע, כונן בגלל הפנימי המשומש טכנולוגיית ארבע תדרים, הדופק השווה ל 360 ° / 10000 = 0. 036 °。 עבור 17 מקודם של המנוע, כל אחד מהם מקבל 21710 מנוע דופק פונה / 310. שניות. הצעד הוא מזווית של מנוע צעד של 8 ° של 1/655 מקבילה לדופק.
2, מאפייני תדר נמוך של
מנוע צעד שונה במהירות נמוכה קל להופיע תופעת רטט בתדר נמוך. תדירות הרטט קשורה לביצועי עומס וכונן, בדרך כלל מאמינים כי תדר הרטט של חצי תדר עבור ההמראה המוטורית ללא עומס. זה שנקבע על ידי העיקרון העובד של מנוע צעד בתופעת רטט בתדר נמוך הוא רע מאוד להפעלה הרגילה של המכונה. כאשר מנוע הצעד פועל במהירות נמוכה, יש לאמץ טכנולוגיית דעיכה כללית כדי להתגבר על תופעת הרטט בתדר הנמוך, כמו הוסף מנחת על המנוע, או להניע את טכנולוגיית הפילוח וכו '.
מנוע שלב תקשורת פועל בצורה חלקה, אפילו במהירות הנמוכה לא יופיע גם כאשר תופעת הרטט. למערכת הצעדים יש פונקציית תקשורת מעכבת תהודה, יכולה לכסות קשיחות מכנית, ולמערכת יש את הפונקציה של רזולוציית התדרים (FFT), יכולה לאתר את נקודת התהודה המכנית, מועילה להתאמת המערכת.
המאפיין מהירות המומנט בשלושה,
מומנט הפלט של מנוע צעד שונה עולה עם ירידות המהירות, ובמהירות גבוהה כאשר הם נפלו בחדות, כך שמהירות העבודה המרבית שלו היא בדרך כלל 300 ~ 600 סל'ד. החלפת מנוע שלב כפלט מומנט קבוע, כלומר במהירות המדורגת שלו (כללי הוא 2000 סל'ד ו -3000 סל'ד) פחות מאשר, ניתן לדרג מומנט תפוקה, פנימה לתפוקת כוח קבועה מעל המהירות המדורגת.
4,
יכולת עומס יתר של מנוע צעד שונה היא בדרך כלל אין יכולת עומס יתר. למנוע שלב תקשורת יש את היכולת החזקה של עומס יתר. למערכת דריכה של Panasonic AC, למשל, יש לה יכולת עומס יתר של מהירות ועומס מומנט. המומנט המרבי הוא פי שלושה מהמומנט המדורג, ניתן להשתמש בו כדי להתגבר על עומס האינרציה ברגעי ההפעלה של רגע האינרציה. מנוע צעד מכיוון שאין יכולת עומס יתר מסוג זה, על מנת להתגבר על רגע האינרציה בו הבחירה, לרוב צריך לבחור מומנט גדול יותר של המנוע, והמכונה במהלך העבודה הרגילה ואינן צריכות מומנט גדול זה, יש רגע של תופעה פסולת.
5, פיקוח מנועי צעד ביצועים שונים
לבקרת הלולאה הפתוחה, תדירות ההתחלה גבוהה מדי או יותר מדי שלב עומס קל מופיעים אבודים או חסומים, עצירות מתרחשות לעתים קרובות תופעה מהירה מהמהירות, כדי להבטיח את דיוק הבקרה, אמורה להתמודד עם בעיית המהירות העולה והירידה. מערכת נהיגה של צעד AC לבקרת לולאה סגורה, הכונן יכול להיות ישירות לדגימת אותות משוב של מקודד המנוע, לולאת מיקום פנימית ולולאת מהירות, כללי לא יופיע מנוע צעד יאבד צעד או תופעת יתר על המידה, ביצועי בקרה אמינים יותר.
6, ביצועי תגובת מהירות מנוע צעד שונה
להאיץ מ- 0 למהירות (בדרך כלל בכמה מאות סיבובים לדקה) צריך 200 ~ 400 אלפיות השנייה. ניתן להשתמש בביצועי תאוצה של שלב תקשורת טובה יותר של המערכת, כאשר MSMA 400 W AC Stepping Motor כדוגמה, החל מסטטי מואץ למהירות המדורגת 3000 סל'ד, זה לוקח רק כמה אלפיות שנייה, ניתן להשתמש באירועי בקרה מהיר של התחלה מהירה.
המקום בהרכב מסופר, מערכת צעד AC בביצועים רבים טובה יותר ממנוע המדרגה. אך במאמר כלשהו לא ביקוש גבוה משתמש לעתים קרובות במנוע צעד כדי לבצע את המנוע. לכן, בתהליך תכנון מערכת הבקרה למקיף, תוך התחשבות בגורמים רבים כמו דרישות בקרת עלות, בחרו במנועי הבקרה המתאימים.
המוצרים העיקריים: מנוע צעד, מנוע ללא מברשות, מנוע סרוו, כונן מנוע דריכה, מנוע בלם, מנוע ליניארי וסוגים אחרים של דגמים של מנוע צעד, ברוך הבא לברר. טֵלֵפוֹן: