Το Stepper Motor είναι ένα είδος διακριτής κίνησης της συσκευής, έχει τη φύση της επαφής και τη σύγχρονη τεχνολογία ψηφιακού ελέγχου. Στο τρέχον εγχώριο σύστημα ψηφιακού ελέγχου, χρησιμοποιείται ευρέως ο κινητήρας. Με την εμφάνιση όλου του ψηφιακού συστήματος βημάτων AC, ο κινητήρας βημάτων επικοινωνίας χρησιμοποιείται όλο και περισσότερο στο σύστημα ψηφιακού ελέγχου. Προκειμένου να προσαρμοστεί στην τάση ανάπτυξης του ψηφιακού ελέγχου, το σύστημα ελέγχου κίνησης υιοθετεί ως επί το πλείστον κινητήρα βηματικού κινητήρα ή ψηφιακού κινητήρα AC ως εκτέλεση. Αν και τόσο παρόμοια στη λειτουργία ελέγχου (ακολουθία παλμών και σήμα κατεύθυνσης), αλλά στη χρήση της απόδοσης και των εφαρμογών σε υπάρχει μεγάλη διαφορά. Μια σύγκριση που πρέπει να γίνει σχετικά με την απόδοση χρήσης και των δύο. μία, η ακρίβεια ελέγχου της διαφορετικής γωνίας βήματος του κινητήρα δύο φάσεων είναι συνήθως 3. 6 ° 、 1. 36 °。 Υπάρχουν επίσης κάποια γωνιά βήματος βηματικού κινητήρα υψηλής απόδοσης είναι μικρότερη. Ακρίβεια ελέγχου επικοινωνίας του κινητήρα βημάτων από τον άξονα του κινητήρα μετά τον περιστροφικό κωδικοποιητή. Για παράδειγμα, σύμφωνα με τον τυπικό 2500 κωδικοποιητή του κινητήρα, ο δίσκος λόγω της εσωτερικής χρησιμοποιημένης τεχνολογίας πολλαπλασιασμού τεσσάρων συχνοτήτων, ο κύκλος του παλμού, το οποίο ισοδυναμεί με τον Pulse Equivalent στο 360 ° / 13102 = 9. Το βήμα είναι από τη γωνία 1. 8 ° βηματικός κινητήρας 1/655 του ισοδύναμου παλμών. 2, Χαρακτηριστικά χαμηλής συχνότητας διαφορετικού βηματικού κινητήρα σε χαμηλή ταχύτητα είναι εύκολο να εμφανιστεί φαινόμενο δόνησης χαμηλής συχνότητας. Η συχνότητα των κραδασμών σχετίζεται με την απόδοση φορτίου και κίνησης, πιστεύεται γενικά η συχνότητα δόνησης μισής συχνότητας για την απογείωση χωρίς φορτίο κινητήρα. Αυτό καθορίζεται από την αρχή λειτουργίας του κινητήρα βηματικού σε φαινόμενο δόνησης χαμηλής συχνότητας είναι πολύ κακό για την κανονική λειτουργία του μηχανήματος. Όταν ο κινητήρας του βηματικού κινητήρα σε χαμηλή ταχύτητα, θα πρέπει να υιοθετηθεί γενική τεχνολογία απόσβεσης για να ξεπεραστεί το φαινόμενο δόνησης χαμηλής συχνότητας, όπως η προσθήκη αποσβεστήρα στον κινητήρα ή η οδήγηση της τεχνολογίας τμηματοποίησης κλπ. Ο κινητήρας βημάτων επικοινωνίας που λειτουργεί ομαλά, ακόμη και στη χαμηλή ταχύτητα δεν θα εμφανιστεί και όταν το φαινόμενο των κραδασμών. Το σύστημα Step έχει αναστολή της επικοινωνίας, μπορεί να καλύψει τη μηχανική ακαμψία και το σύστημα έχει τη λειτουργία της ανάλυσης συχνότητας (FFT), μπορεί να ανιχνεύσει το σημείο μηχανικού συντονισμού, είναι επωφελής για την ρύθμιση του συστήματος. Το χαρακτηριστικό της ταχύτητας ροπής σε τρία, η ροπή εξόδου του κινητήρα με μείωση της ταχύτητας μειώνεται και με μεγάλη ταχύτητα όταν έπεσαν απότομα, οπότε η μέγιστη ταχύτητα εργασίας του είναι συνήθως 300 ~ 600 σ.α.λ. Ο κινητήρας των βημάτων ανταλλαγής ως σταθερή έξοδος ροπής, δηλαδή με την ονομαστική ταχύτητα του (γενικά είναι 2000 σ.α.λ. και 3000 σ.α.λ.) μικρότερη από, μπορεί να ονομαστεί ροπή εξόδου, σε μια σταθερή ισχύ εξόδου πάνω από την ονομαστική ταχύτητα. 4, η διαφορετική χωρητικότητα υπερφόρτωσης του κινητήρα δεν έχει γενικά την ικανότητα υπερφόρτωσης. Ο κινητήρας βημάτων επικοινωνίας έχει την ισχυρή ικανότητα υπερφόρτωσης. Το Panasonic AC Stepping System, για παράδειγμα, διαθέτει την υπερφόρτωση ταχύτητας και τη χωρητικότητα υπερφόρτωσης ροπής. Η μέγιστη ροπή είναι τρεις φορές η ονομαστική ροπή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ξεπεραστεί το φορτίο αδράνειας σε στιγμές εκκίνησης της στιγμής αδράνειας. Stepper Motor επειδή δεν υπάρχει τέτοια χωρητικότητα υπερφόρτωσης, προκειμένου να ξεπεραστεί η στιγμή της αδράνειας, όταν η επιλογή, συχνά πρέπει να επιλέξει μια μεγαλύτερη ροπή του κινητήρα και το μηχάνημα κατά τη διάρκεια της κανονικής εργασίας και δεν χρειάζεται αυτή τη μεγάλη ροπή, υπάρχει μια στιγμή φαινομένου αποβλήτων. 5, Διαφορετικός έλεγχος βηματικού κινητήρα απόδοσης για τον έλεγχο ανοικτού βρόχου, η συχνότητα έναρξης είναι πολύ υψηλή ή υπερβολική βήμα φορτίου Easy εμφανίζεται ή μπλοκάρει, οι στάσεις συχνά εμφανίζονται φαινόμενο υπέρβασης υψηλής ταχύτητας, έτσι ώστε να εξασφαλιστεί η ακρίβεια ελέγχου, θα πρέπει να χειριστεί το πρόβλημα της ανερχόμενης και φθίνουσας ταχύτητας. Σύστημα οδήγησης AC για τον έλεγχο κλειστού βρόχου, η μονάδα μπορεί να είναι απευθείας στη δειγματοληψία σήματος ανάδρασης του κωδικοποιητή, τον βρόχο εσωτερικής θέσης και τον βρόχο ταχύτητας, ο γενικός δεν θα εμφανιστεί το βήμα για το βήμα ή το φαινόμενο υπέρβασης, πιο αξιόπιστη απόδοση ελέγχου. 6, επιδόσεις απόκρισης ταχύτητας διαφορετικός κινητήρας βηματοδότησης για να επιταχύνει από 0 σε ταχύτητα (γενικά για μερικές εκατοντάδες περιστροφές ανά λεπτό) πρέπει να 200 ~ 400 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Η καλύτερη απόδοση επιτάχυνσης βημάτων επικοινωνίας του συστήματος, με το MSMA 400 W AC Stepping Motor ως παράδειγμα, από το στατικό επιταχυνόμενο μέχρι την ονομαστική ταχύτητα 3000 σ.α.λ., χρειάζονται μόνο λίγα χιλιοστά του δευτερολέπτου, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για γρήγορες περιπτώσεις ελέγχου στάσης. Ο τόπος που έχει συγκεντρωθεί είναι να αφηγηθεί, το AC Stepper System σε πολλές επιδόσεις είναι καλύτερο από τον κινητήρα. Αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις, η υψηλή ζήτηση χρησιμοποιεί επίσης συχνά το Stepper Motor για να εκτελέσει κινητήρα. Έτσι, στη διαδικασία του σχεδιασμού του συστήματος ελέγχου σε ένα ολοκληρωμένο, λαμβάνοντας υπόψη πολλούς παράγοντες όπως οι απαιτήσεις ελέγχου κόστους, επιλέξτε τους κατάλληλους κινητήρες ελέγχου. Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
