স্টিপার মোটর এবং স্টিপার মোটর ছয়টি পারফরম্যান্স তুলনা বিনিময়

স্টিপার মোটর হ'ল ডিভাইসের এক ধরণের বিচ্ছিন্ন আন্দোলন, এতে যোগাযোগের প্রকৃতি এবং আধুনিক ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি রয়েছে। বর্তমান ঘরোয়া ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায়, স্টেপিং মোটর ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
অল-ডিজিটাল এসি স্টেপিং সিস্টেমের উত্থানের সাথে সাথে, যোগাযোগ পদক্ষেপ মোটর ক্রমবর্ধমান ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় ব্যবহৃত হয়। ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণের বিকাশের প্রবণতার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে, মোশন কন্ট্রোল সিস্টেম বেশিরভাগ স্টিপার মোটর বা ডিজিটাল এসি মোটর স্টিপার মোটরকে কার্যকর হিসাবে গ্রহণ করে। যদিও উভয়ই কন্ট্রোল মোডে (পালস সিকোয়েন্স এবং দিকনির্দেশ সংকেত) অনুরূপ, তবে পারফরম্যান্স এবং অ্যাপ্লিকেশনগুলির ব্যবহারে একটি বড় পার্থক্য রয়েছে। উভয়ের ব্যবহারের পারফরম্যান্স সম্পর্কিত একটি তুলনা করা।
এক, বিভিন্ন দ্বি-পর্বের হাইব্রিড স্টিপার মোটর স্টেপ কোণের নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা সাধারণত 3। 6 ° 、 1। পদক্ষেপ 8 °, 5 ফেজ হাইব্রিড স্টেপিং মোটর সাধারণের কোণ থেকে 0 72 ° 、 0 পর্যন্ত পৃথক। 36 °。 এছাড়াও কিছু উচ্চ-পারফরম্যান্স স্টিপার মোটর ধাপের কোণটি আরও ছোট।
রোটারি এনকোডারের পরে মোটর শ্যাফ্ট দ্বারা স্টেপ মোটরটির যোগাযোগ নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা। অল-ডিজিটাল এসি স্টিপার মোটর, উদাহরণস্বরূপ, মোটরটির স্ট্যান্ডার্ড 2500 এনকোডারের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, অভ্যন্তরীণ ব্যবহৃত চারটি ফ্রিকোয়েন্সি গুণক প্রযুক্তির কারণে ড্রাইভ, 360 ° / 10000 = 0। 036 °。 মোটরটির 17 এনকোডার সহ 310 এর জন্য, একটি 217 = 131072 পালস মোটর টার্নস করুন, নাম করুন। সেকেন্ড পদক্ষেপটি ডাল সমতুল্য 1/655 এর 1 8 ° স্টিপার মোটর কোণ থেকে।
2, কম গতিতে বিভিন্ন
স্টিপার মোটরের কম ফ্রিকোয়েন্সি বৈশিষ্ট্যগুলি কম ফ্রিকোয়েন্সি কম্পন ঘটনাটি প্রদর্শিত সহজ। কম্পনের ফ্রিকোয়েন্সি লোড এবং ড্রাইভ পারফরম্যান্সের সাথে সম্পর্কিত, এটি সাধারণত মোটর নো-লোড টেকঅফের জন্য অর্ধেক ফ্রিকোয়েন্সি কম্পন ফ্রিকোয়েন্সি বিশ্বাস করা হয়। এটি কম ফ্রিকোয়েন্সি কম্পনের ঘটনায় স্টিপার মোটরের কার্যকারী নীতি দ্বারা নির্ধারিত মেশিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য খুব খারাপ। স্টিপার মোটর যখন কম গতিতে কাজ করে, তখন কম ফ্রিকোয়েন্সি কম্পন ঘটনাটি কাটিয়ে উঠতে সাধারণ স্যাঁতসেঁতে প্রযুক্তি গ্রহণ করা উচিত, যেমন মোটরটিতে ড্যাম্পার যুক্ত করা বা সেগমেন্টেশন প্রযুক্তিটি চালনা করা ইত্যাদি
। স্টেপ সিস্টেমে একটি অনুরণন বাধা যোগাযোগ ফাংশন রয়েছে, যান্ত্রিক অনমনীয়তাটি কভার করতে পারে এবং সিস্টেমে ফ্রিকোয়েন্সি রেজোলিউশন (এফএফটি) এর কার্যকারিতা রয়েছে, যান্ত্রিক অনুরণন বিন্দুটি সনাক্ত করতে পারে, সিস্টেমের সামঞ্জস্যের জন্য সুবিধাজনক।
তিনটিতে টর্ক-গতির বৈশিষ্ট্য, বিভিন্ন
স্টিপার মোটরের আউটপুট টর্ক গতি হ্রাসের সাথে বৃদ্ধি পায় এবং যখন তারা তীব্রভাবে পড়ে যায় তখন একটি উচ্চ গতিতে, সুতরাং এর সর্বাধিক কাজের গতি সাধারণত 300 ~ 600 আরপিএম হয়। ধ্রুবক টর্ক আউটপুট হিসাবে এক্সচেঞ্জ স্টেপ মোটর, অর্থাৎ তার রেটেড গতিতে (সাধারণ 2000 আরপিএম এবং 3000 আরপিএম) এর চেয়ে কম, রেটযুক্ত গতির উপরে একটি ধ্রুবক পাওয়ার আউটপুটের জন্য আউটপুট টর্ককে রেট দেওয়া যেতে পারে।
4, বিভিন্ন
স্টিপার মোটর ওভারলোড ক্ষমতা সাধারণত ওভারলোড ক্ষমতা না থাকে। যোগাযোগ পদক্ষেপ মোটর ওভারলোডের শক্তিশালী ক্ষমতা রাখে। প্যানাসোনিক এসি স্টেপিং সিস্টেম, উদাহরণস্বরূপ, এটিতে স্পিড ওভারলোড এবং টর্ক ওভারলোডের ক্ষমতা রয়েছে। সর্বাধিক টর্কটি রেটযুক্ত টর্ক থেকে তিনগুণ বেশি, জড়তা মুহুর্তের স্টার্টআপ মুহুর্তগুলিতে জড়তা লোড কাটিয়ে উঠতে ব্যবহার করা যেতে পারে। স্টিপার মোটর কারণ এই ধরণের ওভারলোডের ক্ষমতা নেই, যখন নির্বাচন করার সময় জড়তা মুহুর্তটি কাটিয়ে উঠতে, প্রায়শই মোটরটির বৃহত্তর টর্ক নির্বাচন করতে হয় এবং সাধারণ কাজের সময় মেশিনটি নির্বাচন করতে হয় এবং সেই বড় টর্কের প্রয়োজন হয় না, সেখানে বর্জ্য ঘটনাটির একটি মুহুর্ত থাকে।
5, ওপেন লুপ নিয়ন্ত্রণের জন্য বিভিন্ন চলমান পারফরম্যান্স
স্টিপার মোটর কন্ট্রোল, স্টার্ট ফ্রিকোয়েন্সি খুব বেশি বা খুব বেশি লোড স্টেপ সহজে হারিয়ে যাওয়া বা অবরুদ্ধ দেখা যায়, প্রায়শই স্টপগুলি উচ্চ গতির ওভারশুট ঘটনা ঘটে, যাতে নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা নিশ্চিত করতে, আরোহণ এবং অবতরণ গতির সমস্যাটি পরিচালনা করা উচিত। ক্লোজড-লুপ নিয়ন্ত্রণের জন্য এসি স্টেপিং ড্রাইভিং সিস্টেম, ড্রাইভটি সরাসরি মোটর এনকোডার প্রতিক্রিয়া সিগন্যাল স্যাম্পলিং, অভ্যন্তরীণ অবস্থানের লুপ এবং স্পিড লুপে হতে পারে, জেনারেল স্টেপ মোটর হারাতে পদক্ষেপ বা ওভারশুট ঘটনা, আরও নির্ভরযোগ্য নিয়ন্ত্রণ কর্মক্ষমতা প্রদর্শিত হবে না।
6, গতির প্রতিক্রিয়া পারফরম্যান্স 0 থেকে গতিতে গতি বাড়ানোর জন্য বিভিন্ন
স্টিপার মোটর (সাধারণত প্রতি মিনিটে কয়েক শতাধিক বিপ্লবের জন্য) 200 ~ 400 মিলিসেকেন্ডে প্রয়োজন। এমএসএমএ 400 ডাব্লু এসি স্টেপিং মোটর সহ সিস্টেমের আরও ভাল যোগাযোগের ধাপের ত্বরণ কর্মক্ষমতা, স্ট্যাটিক ত্বরণ থেকে রেটেড স্পিড 3000 আরপিএম পর্যন্ত এটি কেবল কয়েক মিলিসেকেন্ড লাগে, দ্রুত স্টার্ট-স্টপ নিয়ন্ত্রণের অনুষ্ঠানের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
একসাথে রাখার জায়গাটি বর্ণিত হয়, অনেক পারফরম্যান্সে এসি স্টিপার সিস্টেম স্টেপিং মোটরের চেয়ে ভাল। তবে কিছু উপলক্ষে উচ্চ চাহিদাও প্রায়শই মোটর সম্পাদন করতে স্টিপার মোটর ব্যবহার করে না। সুতরাং, ব্যয় নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তার মতো অনেকগুলি বিষয় বিবেচনা করে একটি বিস্তৃত নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের নকশার প্রক্রিয়াতে সঠিক নিয়ন্ত্রণ মোটরগুলি চয়ন করুন।
প্রধান পণ্যগুলি: স্টিপার মোটর, ব্রাশলেস মোটর, সার্ভো মোটর, স্টেপিং মোটর ড্রাইভ, ব্রেক মোটর, লিনিয়ার মোটর এবং স্টিপার মোটরটির অন্যান্য ধরণের মডেল, অনুসন্ধানে আপনাকে স্বাগতম। টেলিফোন: