Trinnmotor er en slags diskret bevegelse av enheten, den har kontakten og den moderne digitale kontrollteknologien. I det nåværende innenlandske digitale kontrollsystemet er trinnmotor mye brukt. Med fremveksten av alt-digitalt AC-trinnsystem blir kommunikasjonstrinnsmotor i økende grad brukt i det digitale kontrollsystemet. For å tilpasse seg utviklingstrenden med digital kontroll, tar bevegelsessystem for det meste trinnmotor eller digital vekselstrømsmotor som utførelse. Selv om både lignende på kontrollmodus (pulssekvens og retningssignal), men i bruk av ytelse og applikasjoner på, er det en stor forskjell. En sammenligning å bli gjort angående bruksytelsen til begge. Én, kontrollpresisjonen til forskjellig to-fase hybrid trinnmotortrinnsvinkel er ofte 3. 6 ° 、 1. Trinn 8 °, 5-fase hybrid trinnmotor er bortsett fra vinkelen til generell til 0. 72 ° 、 0. 36 °。 Det er også en viss trinnvinkel med høy ytelse trinn er mindre. Kommunikasjonskontroll presisjon av trinnmotoren ved motorakselen etter den roterende koderen. All-digital AC Stepper Motor, for eksempel, i tråd med standard 2500-koderen på motoren, kjør på grunn av den interne brukte fire frekvensmultiplikasjonsteknologien, pulsen tilsvarer 360 ° / 10000 = 0. 036。。。。。。。。。。 for med 89 sekunder. Trinnet er fra vinkel på 1. 8 ° steppermotor på 1/655 av pulekvivalenten. 2, er lave frekvensegenskaper for forskjellig trinnmotor ved lav hastighet lett å virke lavfrekvensvibrasjonsfenomen. Vibrasjonsfrekvens er assosiert med belastning og drivytelse, det antas generelt at halvfrekvens vibrasjonsfrekvens for motoren uten belastning. Dette bestemt av arbeidsprinsippet for trinnmotor i lavfrekvente vibrasjonsfenomen er veldig dårlig for normal drift av maskinen. Når trinnmotorarbeidet i lav hastighet, bør generell dempingsteknologi tas i bruk for å overvinne vibrasjonsfenomenet med lav frekvens, for eksempel tilsett spjeld på motoren, eller drive segmenteringsteknologien, etc. Kommunikasjonstrinnsmotor som kjører jevnt, selv i lav hastighet vil heller ikke vises når vibrasjonsfenomenet. Trinnsystemet har en resonanshemming av kommunikasjonsfunksjon, kan dekke mekanisk stivhet, og systemet har funksjonen til frekvensoppløsning (FFT), kan oppdage det mekaniske resonanspunktet, er fordelaktig for systemjusteringen. Momenthastighetskarakteristikken i tre, forskjellige trinnmotorens utgangsmoment øker med hastigheten avtar, og med høy hastighet når de falt kraftig, så den maksimale arbeidshastigheten er i ofte 300 ~ 600 o / min. Utvekslingstrinnsmotor som konstant momentutgang, det vil si i sin nominelle hastighet (generell er 2000 o / min og 3000 o / min) mindre enn, kan være nominell utgangsmoment, i for en konstant effektutgang over den nominelle hastigheten. 4, har forskjellig trinnmotorisk overbelastningskapasitet generelt ikke overbelastningsevne. Kommunikasjonstrinnsmotor har den sterke evnen til overbelastning. Panasonic AC Stepping System, for eksempel, har det hastighetsoverbelastning og moment overbelastningskapasitet. Det maksimale dreiemomentet er tre ganger det nominelle dreiemomentet, kan brukes til å overvinne treghetsbelastning ved oppstartsmomenter av treghetsmoment. Steppermotor fordi det ikke er denne typen overbelastningskapasitet, for å overvinne treghetsmomentet når valg, ofte trenger å velge et større dreiemoment på motoren, og maskinen under det normale arbeidet og ikke trenger det store dreiemomentet, er det et øyeblikk av avfallsfenomen. 5, forskjellig løpende ytelse trinnmotorkontroll for den åpne sløyfekontrollen, startfrekvensen er for høy eller for mye belastningstrinn lett ser tapt eller blokkert, stopper ofte forekommer høyhastighetsoverskytende fenomen, for å sikre kontrollnøyaktigheten, bør håndtere stigende og synkende hastighetsproblem. AC Stepping Driving System for kontroll av lukkede sløyfe, stasjonen kan være direkte til Motor Encoder Feedback Signal-prøvetaking, intern posisjonssløyfe og hastighetssløyfe, Generelt vil ikke vises trinnmotor taper trinn eller overskridende fenomen, mer pålitelig kontrollytelse. 6, Hastighetsresponsen ytelse forskjellig trinnmotor for å akselerere fra 0 til hastighet (vanligvis i noen hundre revolusjoner per minutt) trenger 200 ~ 400 millisekunder. Bedre kommunikasjonstrinnsakselerasjonsytelse av systemet, med MSMA 400 W AC-trinnmotor som eksempel, fra statisk akselerert til den nominelle hastigheten 3000 o / min. Stedet som er satt sammen er fortalt, AC Stepper System i mange ytelser er bedre enn trappemotoren. Men i noen anledninger bruker ikke høy etterspørsel ofte trinnmotor for å utføre motor. Så i prosessen med utformingen av kontrollsystemet til et omfattende, med vurdering av mange faktorer som kostnadskontrollkrav, velger du riktige kontrollmotorer. Hovedproduktene: trinnmotor, børsteløs motor, servomotor, trinnmotor, bremsemotor, lineær motor og andre typer modeller av trinnmotoren, velkommen til å spørre. Telefon:
