Step motor ve step motor değişimi altı performans karşılaştırması
Ev » Blog » Step motor ve step motor değişimi altı performans karşılaştırması

Step motor ve step motor değişimi altı performans karşılaştırması

Görüntüleme: 0     Yazar: Site Editörü Yayınlanma Zamanı: 2020-12-09 Kaynak: Alan

Sor

facebook paylaşım butonu
twitter paylaşım butonu
hat paylaşma butonu
wechat paylaşım düğmesi
linkedin paylaşım butonu
ilgi alanı paylaşma düğmesi
whatsapp paylaşım butonu
kakao paylaşım butonu
snapchat paylaşım butonu
telgraf paylaşma butonu
bu paylaşım düğmesini paylaş

Step motor, cihazın bir tür ayrık hareketidir, kontağın doğasına ve modern dijital kontrol teknolojisine sahiptir. Mevcut yerli dijital kontrol sisteminde step motor yaygın olarak kullanılmaktadır.
Tamamen dijital ac adımlama sisteminin ortaya çıkmasıyla birlikte, iletişim adım motoru dijital kontrol sisteminde giderek daha fazla kullanılmaktadır. Dijital kontrolün gelişme eğilimine uyum sağlamak için, hareket kontrol sistemi çoğunlukla uygulama olarak step motor veya dijital ac motor step motorunu benimser. Her ikisi de kontrol modunda (Darbe sırası ve yön sinyali) benzer olsa da, kullanım performansı ve uygulamalarda büyük bir fark vardır. Her ikisinin de kullanım performansına ilişkin bir karşılaştırma yapılması gerekmektedir.
Birincisi, farklı iki fazlı hibrit step motorun kontrol hassasiyeti adım açısı genellikle 3,6°、 1'dir. Adım 8°, 5 fazlı hibrit adımlı motor, genel açıdan 0,72°、0'dan farklıdır. 36°。 Ayrıca bazı yüksek performanslı step motorlar da vardır. Adım açısı daha küçüktür.
Döner kodlayıcıdan sonra motor şaftı tarafından adım motorun iletişim kontrol hassasiyeti. Tamamen dijital ac step motor, örneğin, motorun standart 2500 kodlayıcısına uygun olarak, dahili olarak kullanılan dört frekans çarpma teknolojisi sayesinde tahrik edilir, darbe 360 ° / 10000 = 0, 036°'ye eşdeğerdir. Motorun 17 kodlayıcısı için, sürücünün her biri 217 = 131072 darbe motorunu alır, bir daire döndürür, yani darbe 360 ° /'ye eşdeğerdir 131072 = 9. 89 saniyede. Adım, darbe eşdeğerinin 1/655'lik 1. 8°'lik adım motoru açısındandır. 2,
farklı step motorun düşük frekans özellikleri, düşük frekanslı titreşim fenomeninin ortaya çıkması kolaydır.
düşük hızda Titreşim frekansı yük ve tahrik performansı ile ilişkilidir; genellikle motorun yüksüz kalkışı için titreşim frekansının yarım frekans olduğuna inanılır. Düşük frekanslı titreşim olayında step motorun çalışma prensibi ile belirlenen bu durum, makinenin normal çalışması için çok kötüdür. Kademeli motor düşük hızda çalıştığında, motora damper eklemek veya segmentasyon teknolojisini çalıştırmak vb. gibi düşük frekanslı titreşim olgusunun üstesinden gelmek için genel sönümleme teknolojisi benimsenmelidir.
Düşük hızda bile sorunsuz çalışan iletişim adım motoru da titreşim olgusu ortaya çıkmayacaktır. Adım sistemi bir rezonans engelleme iletişim fonksiyonuna sahiptir, mekanik sertliği kapsayabilir ve sistem frekans çözünürlüğü (FFT) fonksiyonuna sahiptir, mekanik rezonans noktasını tespit edebilir, sistem ayarı için avantajlıdır.
Üç farklı
step motorun tork-hız karakteristiği, hız azaldıkça çıkış torku artar ve yüksek hızda keskin bir şekilde düştüğünde, maksimum çalışma hızı genellikle 300 ~ 600 RPM'dir. Adım motorunu sabit tork çıkışı olarak değiştirin, yani nominal hızında (Genel olarak 2000 RPM ve 3000 RPM'dir). Nominal hızın üzerinde sabit bir güç çıkışı için, nominal çıkış torku daha düşük olabilir.
4, farklı
step motor aşırı yük kapasitesi genellikle aşırı yük yeteneğine sahip değildir. İletişim adım motoru aşırı yüke karşı güçlü bir yeteneğe sahiptir. Örneğin Panasonic ac adımlama sistemi aşırı hız ve tork aşırı yükleme kapasitesine sahiptir. Maksimum tork, nominal torkun üç katıdır ve atalet momentinin başlangıç ​​anlarında atalet yükünün üstesinden gelmek için kullanılabilir. Kademeli motor, bu tür bir aşırı yük kapasitesi olmadığından, seçim sırasında atalet momentinin üstesinden gelmek için, genellikle motorun daha büyük bir torkunu seçmesi gerekir ve normal çalışma sırasında makine, o kadar büyük bir torka ihtiyaç duymaz, bir anlık israf olgusu vardır.
5, açık döngü kontrolü için farklı çalışma performansı
step motor kontrolü, başlangıç ​​frekansı çok yüksek veya çok fazla yük adımı kolay kayıp veya bloke görünüyor, kontrol doğruluğunu sağlamak için sıklıkla yüksek hız aşımı fenomeni durur, artan ve azalan hız problemini ele almalıdır. Kapalı döngü kontrolü için Ac adımlı sürüş sistemi, sürücü doğrudan motor kodlayıcı geri besleme sinyali örneklemesine, dahili konum döngüsüne ve hız döngüsüne olabilir, genel olarak adım motorun adım kaybetmesi veya aşma fenomeni görünmez, daha güvenilir kontrol performansı.
6, hız tepkisi performansı farklı
step motorun 0'dan hıza hızlanması (Genellikle dakikada birkaç yüz devir için) 200 ~ 400 milisaniyeye ihtiyaç vardır. Sistemin daha iyi iletişim adımı hızlandırma performansı, örnek olarak MSMA 400 w ac adımlı motorla, statik hızlandırılmış hızdan 3000 RPM nominal hıza kadar yalnızca birkaç milisaniye sürer ve hızlı başlatma-durdurma kontrol durumları için kullanılabilir.
Kurulduğu yer anlatılıyor, ac step sistemi birçok performansta step motordan daha iyi. Ancak bazı durumlarda talebin fazla olmadığı durumlarda, motoru gerçekleştirmek için sıklıkla step motor kullanılır. Bu nedenle, kontrol sisteminin kapsamlı bir şekilde tasarlanması sürecinde, maliyet kontrolü gereksinimleri gibi birçok faktörün dikkate alınmasıyla, uygun kontrol motorlarının seçilmesi gerekir.
Ana ürünler: step motor, fırçasız motor, servo motor, step motor sürücüsü, fren motoru, lineer motor ve step motorun diğer modelleri, bilgi almak için hoş geldiniz. Telefon:


HOPRIO grubu, profesyonel bir kontrolör ve motor üreticisi olup 2000 yılında kurulmuştur. Grubun merkezi Jiangsu Eyaleti, Changzhou Şehrindedir.

Hızlı Bağlantılar

Bize Ulaşın

WhatsApp: +86 18921090987 
Tel: +86- 18921090987 
Ekle: No.19 Mahang Güney Yolu, Wujin Yüksek Teknoloji Bölgesi, Changzhou Şehri, Jiangsu Eyaleti, Çin 213167
Mesaj bırakın
BİZE ULAŞIN
Telif Hakkı © 2024 ChangZhou Hoprio E-Ticaret Co., Ltd. Tüm Hakları Saklıdır. Site haritası | Gizlilik Politikası