Le moteur pas à pas est une sorte de mouvement discret de l'appareil, il a la nature du contact et la technologie de contrôle numérique moderne. Dans le système de contrôle numérique national actuel, le moteur de pas est largement utilisé. Avec l'émergence du système de direction AC entièrement numérique, le moteur de l'étape de communication est de plus en plus utilisé dans le système de contrôle numérique. Afin de s'adapter à la tendance de développement du contrôle numérique, le système de contrôle de mouvement adopte principalement le moteur pas à pas ou le moteur pas à pas de moteur à courant alternatif numérique comme exécution. Bien que à la fois similaires en mode de contrôle (séquence d'impulsions et signal de direction), mais dans l'utilisation des performances et des applications, il y a une grande différence. Une comparaison à faire concernant les performances d'utilisation des deux. L'un, la précision de contrôle de différents angles de pas de moteur à pas de pas hybride à deux phases est généralement 3. 6 ° 、 1. Étape 8 °, 5 phases Le moteur de lamps hybride est séparé de l'angle de général à 0. 72 ° 、 0. 36 °。 Il existe également un certain angle de pas de moteur pas à pas de performance est plus petit. Précision de contrôle de la communication du moteur de pas par l'arbre du moteur après l'encodeur rotatif. Le moteur pas à pas AC entièrement numérique, par exemple, en ligne avec le codeur de 2500 standard du moteur, conduite en raison de la technologie de multiplication à quatre fréquences utilisée interne, l'équivalent à 360 ° / 10000 = 0. 036 °。 pour 17 encodeur du moteur, conduisez chacun 217 = 131072 Le moteur d'impulsion tourne un cercle, le 89. secondes. L'étape provient de l'angle de 1. 8 ° Moteur pas à pas de 1/655 de l'équivalent d'impulsions. 2, les caractéristiques de basse fréquence de différents moteurs pas à pas à basse vitesse sont faciles à apparaître de phénomène de vibration à basse fréquence. La fréquence des vibrations est associée aux performances de charge et de lecteur, on pense généralement que la fréquence des vibrations de demi-fréquence pour le décollage du moteur sans chargement. Ceci déterminé par le principe de travail du moteur pas à pas dans le phénomène de vibration à basse fréquence est très mauvais pour le fonctionnement normal de la machine. Lorsque le moteur pas à pas fonctionne à basse vitesse, la technologie d'amortissement générale doit être adoptée pour surmonter le phénomène de vibration à basse fréquence, tels que l'ajout d'un amortisseur sur le moteur, ou conduire la technologie de segmentation, etc. Le moteur de la communication fonctionne en douceur, même à basse vitesse n'apparaîtra pas non plus lorsque le phénomène de vibration. Le système étape a une fonction de communication inhibée par résonance, peut couvrir la rigidité mécanique et le système a la fonction de la résolution de fréquence (FFT), peut détecter le point de résonance mécanique, est avantageux pour l'ajustement du système. La caractéristique de la vitesse du couple en trois, le couple de sortie de moteur pas à pas différent augmente avec la vitesse diminue, et à grande vitesse lorsqu'ils tombent fortement, de sorte que sa vitesse de travail maximale est généralement de 300 à 600 tr / min. Échangez le moteur de pas comme la sortie de couple constant, c'est-à-dire dans sa vitesse nominale (général est de 2000 tr / min et 3000 tr / min) que, peut être un couple de sortie nominal, pour une sortie de sortie constante au-dessus de la vitesse nominale. 4, la capacité de surcharge de moteur pas à pas différentes n'est généralement pas une capacité de surcharge. Le moteur de l'étape de communication a la forte capacité de surcharge. Système de pas Panasonic AC, par exemple, il a la capacité de surcharge de vitesse et de surcharge de couple. Le couple maximal est trois fois le couple nominal, peut être utilisé pour surmonter la charge d'inertie aux moments de démarrage du moment d'inertie. Moteur pas à pas car il n'y a pas ce type de capacité de surcharge, afin de surmonter le moment d'inertie lors de la sélection, a souvent besoin de sélectionner un couple plus grand du moteur et de la machine pendant le travail normal et n'a pas besoin de ce gros couple, il y a un moment de phénomène de déchets. 5, différentes performances de fonctionnement du moteur pas à pas pour le contrôle de la boucle ouverte, la fréquence de démarrage est trop élevée ou trop de chargement de chargement facile à apparaître ou bloqué, s'arrête fréquemment un phénomène de dépassement à grande vitesse, afin de s'assurer que la précision de contrôle, doit gérer le problème de vitesse ascendante et décroissante. Système de conduite en passant par la CA POUR LA CONTRÔLE DE ROOT CLOSSÉ, LE RÉDUCTION PEUT ÊTRE DIRECTEMENT DANS LE SIGNAGE DE RÉFORMATION DU MOTEUR Échantillonnage du signal de rétroaction, boucle de position interne et boucle de vitesse, Général n'apparaîtra pas le phénomène de pas de pas ou de dépassement du moteur de pas, des performances de contrôle plus fiables. 6, Performance de réponse à la vitesse Différents moteurs pas à pas pour accélérer de 0 à la vitesse (généralement pour quelques centaines de révolutions par minute) nécessitent à 200 ~ 400 millisecondes. De meilleures performances d'accélération des étapes de communication du système, avec le moteur de pas MSMA 400 W AC comme exemple, de l'accélération statique à la vitesse nominale de 3000 tr / min. L'endroit sur Assemblé est raconté, le système de stepper AC dans de nombreuses performances est meilleur que le moteur de pas. Mais à une occasion à une occasion, la demande élevée n'utilise pas souvent de moteur pas à pas pour effectuer un moteur. Ainsi, dans le processus de conception du système de contrôle à un complet, en tenant compte de nombreux facteurs tels que les exigences de contrôle des coûts, choisissez les moteurs de contrôle appropriés. Les principaux produits: moteur pas à pas, moteur sans balais, servomoteur, entraînement de moteur à pas, moteur de frein, moteur linéaire et autres types de modèles du moteur pas à pas, bienvenue pour s'enquérir. Téléphone: