Die BLDC -motormotors om verskeie redes. BLDC Motor Maksimum Speed Motors (RPM) word hoofsaaklik beperk deur die rotorstruktuur, en 'n Brush DC -motorspoed word hoofsaaklik deur die kwas self beperk. Die meeste van die toepassings met die metode om die transmissieverhouding te verminder, is die toepassing van motorsnelheid verminder tot die vereiste snelheid. As gevolg van die borsellose DC -motorspoed baie keer vinniger as 'n kwasmotor, dus deur die ooreenstemmende verstellingsverhouding, kan die fisiese grootte kleiner borsellose DC -wringkrag dieselfde snelheid en funksie lewer. 'N Verdere belangrike voordeel van die borsellose DC -motor word die borseldrag en ernstige elektromagnetiese interferensie (EMI) uitgeskakel. Borsellose DC-motor het sy eie toepassingsprobleme, hoofsaaklik dryfkring voeg kompleksiteit toe (sien figuur)。 Eenrigtingborselmotoraangedrewe toepassings, benodig slegs 'n MOSFET-brugpad. Tweerigting met borselmotorbestuurder het twee brugweg nodig. Selfs 'n eenrigting- en borsellose DC-motor-toepassings het ook Three Bridge Road nodig. Die verbetering van hierdie kompleksiteitsvereistes om die volume of 'n hoë funksie-geïntegreerde stroombaan te verminder, om die aantal komponente, BOM (BOM) koste te verminder, bespaar 'n ruimte effektief, veral in die beperkte ruimte van die toepassingsomgewing, soos 'n elektriese boor met batterye. Drie algemene motorbestuurder Toediening Voorbeeld Bridge Road Battery-aangedrewe motoraandrywing moet sewe soorte funksies hê. Aangesien die meeste van die Drive Motor Driver Application Bridges 'n lae offsetstroom, beheerder, algemeen vir die digitale seinverwerker (DSP) of mikro -beheerder) benodig, benodig dit ook 'n lae offsetstroom, dus kan die integrasie van lineêre reguleerders (LDO) en dit kan die werkspanning van die stasie ondersteun om brug na VDD te ondersteun, vir die beheerder. VCC。。 is meganiese skakelaarbeheer 'wat ingevoer kan word om te verseker dat' geen vibrasiegeleiding nie. 。 Verseker 'n lae rustige stroom, om die kragverbruik van die battery te verminder. Ideaal gesproke kan die slaapmodus gebruik word, as daar 'n brugstroomspanning is, en die toepassing nie werk nie, sorg dat dit die aandrywing sluit. 。 Onder die toestand van lae batteryspanning om te verseker dat brugweg ononderbroke werking is. Dit kan bereik word deur ~. V Onderspanningsuitsluiting. Tipiese waardes vir konvensionele brugkringrit UVLO. V。。 moet in staat wees om node (HS) hoë onmiddellike negatiewe vooroordeel -verdraagsaamheid te faseer. Bridge Road Fet Switch Current Toename het 'n neiging geword van motoraandrywing (> a)。, tesame met die skakelaarstroom en die beperkinge van nie-ideale PCB-uitlegstruktuur, verminder die PCB-parasitiese induktansie HS PIN Negatiewe kortstondige hoë drukimpak is 'n belangrike probleem vir PCB-ontwerp. 。 In 'n groot aantal toepassings moet dit die beste wees om die grootte van die verpakking te verminder om die ruimte van die lapplaat te bespaar. Shrink Wrap vergemaklik ook dat dit naby die ligging van die FET geplaas word, verlig swak PCB -uitlegprobleme. 。 Drive Bridge Road, die nominale spanning moet die V -batteryspanning bereik onder die toestand van V kan betroubare werking. As die leeftyd van die Lithium Battery -kragvoorsieningstoerusting vir kragtoevoer en die hele leeftyd aansienlik verleng word, is Drive Bridge Road veral geskik vir 'n nuwe generasie BLDC Motor Drive -motors. Verbeter tans die batterylewe, toerusting vir toerusting en hoë betroubaarheidsprodukte word tans die eerste keuse van verbruikers. Nuwe Bridge Road Drive Ondersteuning Lithium Batteries Bldc Motormotors, voldoen en oortref die markvraag.
