מנועי מנוע BLDC מסיבות מרובות. מנועי מהירות מקסימלית של מנוע BLDC (RPM) מוגבלים בעיקר על ידי מבנה הרוטור, ומהירות מנוע DC של מברשת מוגבלת בעיקר על ידי המברשת עצמה. רוב היישום עם השיטה של הפחתת יחס העברה, היישום של מהירות מנוע מופחת למהירות הנדרשת. כתוצאה ממהירות מנוע DC ללא מברשות מהירה פי כמה ממנוע מברשת, ולכן לפי יחס ההתאמה המתאים, מנוע מומנט DC ללא מברשות קטן יותר בגודל פיזי יכול לייצר את אותה מהירות ותפקוד. יתרון משמעותי נוסף של מנוע ה-DC ללא מברשות הוא ביטול בלאי המברשות וההפרעות האלקטרומגנטיות הרציניות (EMI)。 מבחינת הארכת שעות העבודה, היתרונות הברורים של מנוע DC ללא מברשות הוא יעילות גבוהה, בדרך כלל עדיפה על מנוע הדומה יותר מ-% מברשת DC. למנוע DC חסר מברשות יש בעיות יישום משלו, בעיקר מעגל ההנעה מוסיף מורכבות (ראה איור). יישומי הנעה של מנוע מברשת חד-כיווני, צריכים רק דרך גשר MOSFET. דו כיווני עם נהג מנוע מברשת צריך שני כביש גשרים. אפילו יישומי מנוע DC חד כיווני וחסר מברשות צריכים גם שלושה כבישי גשרים. השיפור של דרישות מורכבות זו של הפחתת נפח או מעגל משולב בתפקוד גבוה, כדי להפחית את מספר הרכיבים, bom (BOM) Cost, חוסכים מקום ביעילות, במיוחד בשטח המצומצם של סביבת היישום, כגון מקדחה חשמלית המופעלת על ידי סוללה. שלוש דוגמאות נפוצות ליישום נהגי מנוע כביש גשר מונעי סוללה צריכים להיות בעלי שבעה סוגים של פונקציות. מכיוון שרוב היישום של מנוע הכונן גשרים זקוקים לזרם אופסט נמוך, בקר, כללי למעבד האותות הדיגיטלי (DSP) או בקר מיקרו) דורשים גם זרם אופסט נמוך, כך ששילוב של ווסתים ליניאריים (LDO) ועם זה יכול לשלוט במתח העבודה של הכונן כדי לתמוך בכונן כביש גשר ל-VDD, עבור הבקר. VCC。 。 האם בקרת מתג מכני 'שניתן להזין כדי להבטיח' ללא הולכה של רטט. 。 ודא זרם שקט נמוך, כדי להפחית את צריכת החשמל של הסוללה. באופן אידיאלי, ניתן להשתמש במצב שינה, כאשר יש מתח מעגל גשר, והיישום אינו פועל, ודא כי כבה את הכונן. 。 בתנאי של מתח סוללה נמוך עד V להבטיח פעולה רציפה של דרך הגשר. ניתן להשיג זאת על ידי ~. V נעילת תת-מתח. ערכים אופייניים להנעת מעגל גשר קונבנציונלית UVLO. V。 。 חייב להיות מסוגל לשלב צומת (HS) יכולת סובלנות הטיה שלילית מיידית גבוהה. עליית זרם מתג FET דרך גשר הפכה למגמה של כונן מנוע (>A) 。 יחד עם עליית זרם המתג והאילוצים של מבנה פריסת PCB לא אידיאלי, להפחית את השפעת ה-PCB הטפילית HS-pin שלילית בלחץ גבוה היא בעיה מרכזית בתכנון PCB. 。 במספר רב של יישומים חייבים להיות המיטביים כדי להקטין את גודל האריזה, כדי לחסוך במקום צלחת בד. עטיפת כיווץ גם תקל על הכונן הממוקם בסמוך למיקום ה-FET, יקל על בעיות פריסת PCB לקויות. 。 כונן דרך גשר, מתח מדורג צריך להגיע למתח הסוללה V בתנאי של פעולה אמינה של V יכול. היכולת להאריך באופן משמעותי את זמן החיים של ציוד אספקת הכוח של סוללת הליתיום של אספקת הכוח והמוצר לכל אורך חייו, כביש גשר הכונן מתאים במיוחד לדור חדש של מנועי הנעה מנוע BLDC. כיום בשוק, שפר את חיי הסוללה, חיי השירות של הציוד ומוצרי אמינות גבוהה הופכים לבחירה הראשונה של הצרכנים. כונן כביש גשר חדש תומך בסוללות ליתיום מנועי מנוע BLDC, עונים על הביקוש בשוק ועולים עליהם.
