একাধিক কারণে বিএলডিসি মোটর মোটর। বিএলডিসি মোটর সর্বাধিক গতির মোটর (আরপিএম) মূলত রটার কাঠামো দ্বারা সীমাবদ্ধ এবং একটি ব্রাশ ডিসি মোটর গতি মূলত ব্রাশ দ্বারা সীমাবদ্ধ। সংক্রমণ অনুপাত হ্রাস করার পদ্ধতি সহ বেশিরভাগ অ্যাপ্লিকেশন, মোটর গতির প্রয়োগ প্রয়োজনীয় গতিতে হ্রাস পেয়েছে। ব্রাশহীন ডিসি মোটর গতির ফলস্বরূপ ব্রাশ মোটরের চেয়ে বহুগুণ দ্রুত গতিতে, তাই সংশ্লিষ্ট সামঞ্জস্য অনুপাত অনুসারে, শারীরিক আকারের ছোট ব্রাশলেস ডিসি টর্ক মোটর একই গতি এবং ফাংশন উত্পাদন করতে পারে। ব্রাশলেস ডিসি মোটরের আরেকটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা হ'ল ব্রাশ পরিধান এবং গুরুতর বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় হস্তক্ষেপ (ইএমআই)。 দীর্ঘায়িত কাজের সময়গুলির ক্ষেত্রে, ব্রাশলেস ডিসি মোটরের সুস্পষ্ট সুবিধাগুলি উচ্চ দক্ষতা, সাধারণত % ব্রাশ ডিসি মোটরের চেয়ে একই রকমের চেয়ে উচ্চতর। ব্রাশলেস ডিসি মোটরের নিজস্ব অ্যাপ্লিকেশন সমস্যা রয়েছে, মূলত ড্রাইভ সার্কিট জটিলতা যুক্ত করে (চিত্র দেখুন)。 একমুখী ব্রাশ মোটর ড্রাইভ অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য কেবল একটি মোসফেট ব্রিজ রোডের প্রয়োজন। ব্রাশ মোটর ড্রাইভারের সাথে দ্বি-মুখী দুটি ব্রিজ রোড দরকার। এমনকি একমুখী এবং ব্রাশলেস ডিসি মোটর অ্যাপ্লিকেশনগুলিতেও তিনটি ব্রিজ রোড প্রয়োজন। ভলিউম বা উচ্চ ফাংশন ইন্টিগ্রেটেড সার্কিট হ্রাস করার এই জটিলতার প্রয়োজনীয়তার উন্নতি, উপাদানগুলির সংখ্যা হ্রাস করতে, বিওএম (বিওএম) ব্যয়, বিশেষত একটি স্থানকে কার্যকরভাবে সংরক্ষণ করুন, বিশেষত অ্যাপ্লিকেশন পরিবেশের সীমিত জায়গায় যেমন ব্যাটারি চালিত বৈদ্যুতিক ড্রিল। তিনটি সাধারণ মোটর ড্রাইভার অ্যাপ্লিকেশন উদাহরণ ব্রিজ রোড ব্যাটারি চালিত মোটর ড্রাইভের সাত ধরণের ফাংশন থাকতে হবে। যেহেতু বেশিরভাগ ড্রাইভ মোটর ড্রাইভার অ্যাপ্লিকেশন সেতুগুলির জন্য কম অফসেট কারেন্টের প্রয়োজন, কন্ট্রোলার, সাধারণ ডিজিটাল সিগন্যাল প্রসেসর (ডিএসপি) বা মাইক্রো কন্ট্রোলার) এর জন্যও কম অফসেট কারেন্টের প্রয়োজন হয়, সুতরাং লিনিয়ার নিয়ন্ত্রকদের (এলডিও) সংহতকরণ এবং এর সাথে ড্রাইভের কার্যকারী ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে ব্রিজ, ব্রিজ রোড ড্রাইভকে ভিডিডিতে সমর্থন করার জন্য, কন্ট্রোলারের জন্য। ভিসিসি。。 হ'ল যান্ত্রিক সুইচ কন্ট্রোল 'যা' কম্পন চালনা 'তা নিশ্চিত করতে ইনপুট হতে পারে। Low কম নিরবচ্ছিন্ন বর্তমান নিশ্চিত করুন, যাতে ব্যাটারির বিদ্যুতের খরচ হ্রাস করতে পারে। আদর্শভাবে, স্লিপ মোডটি ব্যবহার করা যেতে পারে, যখন কোনও সেতু সার্কিট ভোল্টেজ থাকে এবং অ্যাপ্লিকেশনটি কাজ করে না, তা নিশ্চিত করে যে ড্রাইভটি বন্ধ করে দিন। She ব্রিজ রোড নিরবচ্ছিন্ন অপারেশন নিশ্চিত করতে কম ব্যাটারি ভোল্টেজের শর্তে। এটি ~ দ্বারা অর্জন করা যেতে পারে ~ V আন্ডার-ভোল্টেজ লকআউট। প্রচলিত ব্রিজ সার্কিট ড্রাইভ ইউভ্লোয়ের জন্য সাধারণ মান। V。。 অবশ্যই নোড (এইচএস) উচ্চ তাত্ক্ষণিক নেতিবাচক পক্ষপাত সহনশীলতার ক্ষমতা ফেজ করতে সক্ষম হতে হবে। ব্রিজ রোড এফইটি সুইচ কারেন্ট ক্রমবর্ধমান মোটর ড্রাইভ (> এ) এর প্রবণতা হয়ে দাঁড়িয়েছে。 স্যুইচ কারেন্ট বৃদ্ধি এবং অ-আদর্শ পিসিবি লেআউট কাঠামোর সীমাবদ্ধতার পাশাপাশি, পিসিবি প্যারাসিটিক ইন্ডাক্টেন্স এইচএস পিন নেতিবাচক ক্ষণস্থায়ী উচ্চ চাপের প্রভাব পিসিবি ডিজাইনের জন্য একটি মূল সমস্যা। Clote প্যাকেজিংয়ের আকার হ্রাস করতে, কাপড়ের প্লেটের স্থান সংরক্ষণ করতে বিপুল সংখ্যক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে অবশ্যই সর্বোচ্চ হতে হবে। সঙ্কুচিত মোড়কও এফইটি -র অবস্থানের নিকটে স্থাপন করা, পিসিবি লেআউট সমস্যাগুলি দূর করতে সহায়তা করবে। 。 ড্রাইভ ব্রিজ রোড, রেটেড ভোল্টেজ ভি নির্ভরযোগ্য অপারেশনের শর্তে ভি ব্যাটারি ভোল্টেজে পৌঁছাতে হবে। বিদ্যুৎ সরবরাহ এবং পণ্য পুরো জীবনের লিথিয়াম ব্যাটারি পাওয়ার সাপ্লাই সরঞ্জামের জীবনকালকে উল্লেখযোগ্যভাবে দীর্ঘায়িত করতে সক্ষম হওয়ায় ড্রাইভ ব্রিজ রোড বিএলডিসি মোটর ড্রাইভ মোটরগুলির একটি নতুন প্রজন্মের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত। বর্তমানে বাজারে, ব্যাটারি জীবন, সরঞ্জাম পরিষেবা জীবন এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা পণ্যগুলি গ্রাহকদের প্রথম পছন্দ হয়ে ওঠে। নতুন ব্রিজ রোড ড্রাইভ সমর্থন লিথিয়াম ব্যাটারি বিএলডিসি মোটর মোটরস, বাজারের চাহিদা পূরণ এবং অতিক্রম করে।
