कई कारणों से BLDC मोटर मोटर्स। BLDC मोटर अधिकतम स्पीड मोटर्स (RPM) मुख्य रूप से रोटर संरचना द्वारा प्रतिबंधित है, और एक ब्रश डीसी मोटर गति मुख्य रूप से ब्रश द्वारा ही प्रतिबंधित है। ट्रांसमिशन अनुपात को कम करने की विधि के साथ अधिकांश आवेदन, मोटर गति का अनुप्रयोग आवश्यक गति तक कम हो गया। ब्रशलेस मोटर की तुलना में ब्रशलेस डीसी मोटर की गति के परिणामस्वरूप कई गुना तेजी से, इसलिए इसी समायोजन अनुपात से, भौतिक आकार छोटे ब्रशलेस डीसी टॉर्क मोटर एक ही गति और कार्य का उत्पादन कर सकते हैं। ब्रशलेस डीसी मोटर का एक और महत्वपूर्ण लाभ ब्रश पहनने और गंभीर विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप (ईएमआई)。 को समाप्त कर दिया गया है, जो कि लंबे काम के घंटों के संदर्भ में है, ब्रशलेस डीसी मोटर के स्पष्ट लाभ उच्च दक्षता है, आम तौर पर % से अधिक ब्रश डीसी मोटर से बेहतर है। ब्रशलेस डीसी मोटर की अपनी स्वयं की आवेदन समस्याएं हैं, मुख्य रूप से ड्राइव सर्किट जटिलता जोड़ता है (चित्र देखें)。 एक-तरफ़ा ब्रश मोटर ड्राइव अनुप्रयोगों, केवल एक MOSFET ब्रिज रोड की आवश्यकता है। ब्रश मोटर ड्राइवर के साथ दो-तरफ़ा दो ब्रिज रोड की जरूरत है। यहां तक कि एक-तरफ़ा और ब्रशलेस डीसी मोटर अनुप्रयोगों को भी तीन ब्रिज रोड की आवश्यकता होती है। वॉल्यूम या उच्च फ़ंक्शन इंटीग्रेटेड सर्किट को कम करने की इस जटिलता आवश्यकताओं में सुधार, घटकों की संख्या को कम करने के लिए, बीओएम (बीओएम) लागत, एक स्थान को प्रभावी ढंग से बचाने के लिए, विशेष रूप से एप्लिकेशन वातावरण के सीमित स्थान पर, जैसे कि बैटरी-संचालित इलेक्ट्रिक ड्रिल। तीन सामान्य मोटर चालक अनुप्रयोग उदाहरण पुल रोड बैटरी-संचालित मोटर ड्राइव में सात प्रकार के कार्य होने चाहिए। चूंकि अधिकांश ड्राइव मोटर ड्राइवर एप्लिकेशन ब्रिज को कम ऑफसेट करंट, कंट्रोलर, सामान्य डिजिटल सिग्नल प्रोसेसर (डीएसपी) या माइक्रो कंट्रोलर के लिए सामान्य) की आवश्यकता होती है, इसलिए भी कम ऑफसेट करंट की आवश्यकता होती है, इसलिए रैखिक नियामकों (एलडीओ) के एकीकरण और इसके साथ ही ड्राइव के कामकाजी वोल्टेज को नियंत्रित कर सकते हैं, जो कि ब्रिज रोड ड्राइव को वीडीडी के लिए ब्रिज रोड ड्राइव का समर्थन करने की आवश्यकता है। Vcc。。。。。。。。 macting है, जो यह सुनिश्चित करने के लिए इनपुट हो सकता है कि 'कोई कंपन चालन नहीं। 。 कम quiescent वर्तमान सुनिश्चित करें, ताकि बैटरी की बिजली की खपत को कम किया जा सके। आदर्श रूप से, स्लीप मोड का उपयोग किया जा सकता है, जब एक ब्रिज सर्किट वोल्टेज होता है, और एप्लिकेशन काम नहीं करता है, तो सुनिश्चित करें कि ड्राइव को बंद करें। 。 कम बैटरी वोल्टेज की स्थिति के तहत v से ब्रिज रोड निर्बाध संचालन सुनिश्चित करें। यह ~ द्वारा प्राप्त किया जा सकता है। V अंडर-वोल्टेज लॉकआउट। पारंपरिक ब्रिज सर्किट ड्राइव UVLO के लिए विशिष्ट मान। V。。 उच्च तात्कालिक नकारात्मक पूर्वाग्रह सहिष्णुता क्षमता को नोड (HS) को चरणबद्ध करने में सक्षम होना चाहिए। ब्रिज रोड FET स्विच करंट वृद्धि मोटर ड्राइव (> ए) of स्विच करंट वृद्धि और गैर-आदर्श पीसीबी लेआउट संरचना की बाधाओं के साथ एक प्रवृत्ति बन गई है, पीसीबी परजीवी इंडक्शन एचएस पिन नकारात्मक क्षणिक उच्च दबाव प्रभाव को कम करें पीसीबी डिजाइन के लिए एक महत्वपूर्ण समस्या है। 。 बड़ी संख्या में अनुप्रयोगों में पैकेजिंग के आकार को कम करने के लिए, कपड़े की प्लेट की जगह को बचाने के लिए पूरी तरह से होना चाहिए। SHRINK रैप भी सुविधा प्रदान करेगा, जो FET के स्थान के पास रखा जाएगा, गरीब पीसीबी लेआउट समस्याओं को कम करेगा। 。 ड्राइव ब्रिज रोड, रेटेड वोल्टेज वी की स्थिति के तहत वी बैटरी वोल्टेज तक पहुंचना चाहिए, जो विश्वसनीय संचालन कर सकता है। बिजली की आपूर्ति और उत्पाद पूरे जीवन के लिथियम बैटरी बिजली की आपूर्ति उपकरणों के जीवन के समय को काफी लम्बा करने में सक्षम होने के नाते, ड्राइव ब्रिज रोड विशेष रूप से BLDC मोटर ड्राइव मोटर्स की एक नई पीढ़ी के लिए उपयुक्त है। वर्तमान में बाजार में, बैटरी जीवन को बढ़ाएं, उपकरण सेवा जीवन और उच्च विश्वसनीयता उत्पाद उपभोक्ताओं की पहली पसंद बन जाते हैं। न्यू ब्रिज रोड ड्राइव का समर्थन लिथियम बैटरी BLDC मोटर मोटर्स, बाजार की मांग को पूरा करने और पार करने से अधिक है।
