BLDC -moottorimoottorit monista syistä. BLDC -moottorin enimmäisnopeusmoottorit (RPM), jota rajoitetaan pääasiassa roottorin rakenteella, ja harja -moottorin nopeus rajoittaa pääasiassa itse harja. Suurin osa levityksestä siirtosuhteen vähentämismenetelmällä, moottorin nopeuden levittäminen vähensi vaadittavaan nopeuteen. Harjaton DC -moottorin nopeuden seurauksena monta kertaa nopeammin kuin harjamoottori, joten vastaavalla säätösuhteella fyysinen koko pienempi harjaton DC -vääntömomentin moottori voi tuottaa saman nopeuden ja toiminnan. Toinen harjaton DC -moottorin merkittävä etu eliminoidaan harjan kulumisen ja vakavien sähkömagneettisten häiriöiden (EMI)。 pidennettyjen työaikojen suhteen harjaton DC -moottorin ilmeiset edut ovat korkea hyötysuhde, yleensä parempi kuin samanlainen kuin % harja DC -moottori. Harjaton DC-moottorilla on omat levitysongelmansa, pääasiassa käyttöpiiri lisää monimutkaisuutta (katso kuva)。 yksisuuntainen harjamoottorin käyttösovellukset, tarvitsevat vain MOSFET-siltatien. Kaksisuuntainen harjamoottorin kuljettaja tarvitsee kaksi siltatietä. Jopa yksisuuntainen ja harjaton DC-moottorisovellukset tarvitsevat myös kolme Bridge Roadia. Tämän monimutkaisuusvaatimusten parantaminen vähentämällä tilavuus- tai korkean funktion integroidun piirin vähentämistä komponenttien, BOM (BOM) -kustannusten vähentämiseksi, säästä tilaa tehokkaasti, etenkin sovellusympäristön rajoitetussa tilassa, kuten akkukäyttöinen sähköpora. Kolmella yleisen moottorin kuljettajan sovelluksella Esimerkki Bridge Road -akkulla moottorivedällä tulisi olla seitsemän tyyppisiä toimintoja. Koska suurin osa käyttömatkan ohjaimen sovellussillat tarvitsevat matalan siirtymävirran, ohjain, yleinen digitaalisen signaalin prosessorille (DSP) tai mikroohjaimelle) vaatii myös alhaisen siirtymävirran, joten lineaaristen säätimien (LDO) integrointi ja se voi hallita aseman työjännitettä sillan tukemiseksi, Bridge Road Drive VDD: hen, ohjaimen suhteen. VCC。。 on mekaaninen kytkimen ohjaus ', joka voidaan syöttää, jotta varmistetaan, että' ei tärinänjohtavuutta. 。 Varmista alhainen lepotilavirta, jotta akun virrankulutusta voidaan vähentää. Ihannetapauksessa lepotilaa voidaan käyttää, kun sillan piirijännite on, ja sovellus ei toimi, varmista, että se sammuttaa asema. 。 Akun alhaisen jännitteen ehdolla V: lle varmista, että Bridge Road ei ole keskeytymätön. Tämä voidaan saavuttaa ~. V Alijännitteen lukitus. Tyypilliset arvot tavanomaiselle siltapiirilevylle UVLO. V。。 on kyettävä vaihtamaan solmun (HS) korkean hetkellisen negatiivisen esijännityksen toleranssikykyä. Bridge Road Fet -kytkimen virran kasvusta on tullut moottoriveden (> a)。: n kehitys ja kytkimen virran lisäyksen ja ei-ideaalisen piirilevyn asettelurakenteen rajoitukset, vähentävät piirilevyn loisten induktanssia HS-PIN-negatiivisen ohimenevän korkeapainevaikutuksen on avainongelma PCB-suunnittelussa. 。 Suuressa määrässä sovelluksia on oltava äärimmäistä pakkauksen koon pienentämiseksi kangaslevytilan säästämiseksi. Kutterikääre helpottaa myös, että se on sijoitettu lähelle FET: n sijaintia, lievittää huonoja piirilevy -asetteluongelmia. 。 Drive Bridge Road, nimellisjännitteen tulisi saavuttaa V: n akkujännite V: n olosuhteissa voi luotettavan toiminnan. Drive Bridge Road sopii merkittävästi pidentämään litium -akkuvirtalähteiden ja tuotteiden koko käyttöiän käyttöaikaa, ja se sopii erityisen hyvin uuden sukupolven BLDC -moottorivetomoottoreihin. Tällä hetkellä markkinoilla, paranna akun käyttöikää, laitteiden käyttöikä ja korkeat luotettavuustuotteet tulevat kuluttajien ensimmäinen valinta. New Bridge Road Drive -tuki Litium -akut BLDC -moottorimoottorit, vastaa ja ylittää markkinoiden kysynnän.
Hoprio Group A Professional Verser of Controller and Motors -yritys perustettiin vuonna 2000. Ryhmän pääkonttori Changzhou Cityssä, Jiangsun maakunnassa.
