BLDC Motor Motors untuk pelbagai sebab. BLDC Motor Speed Motors (RPM) terutamanya dihadkan oleh struktur pemutar, dan kelajuan motor DC berus terutamanya dihadkan oleh berus itu sendiri. Kebanyakan aplikasi dengan kaedah mengurangkan nisbah penghantaran, penggunaan kelajuan motor dikurangkan kepada kelajuan yang diperlukan. Hasil daripada kelajuan motor DC berus berkali -kali lebih cepat daripada motor berus, jadi dengan nisbah pelarasan yang sepadan, saiz fizikal motor tork DC yang lebih kecil boleh menghasilkan kelajuan dan fungsi yang sama. Satu lagi kelebihan penting dari motor DC tanpa berus dihapuskan haus berus dan gangguan elektromagnet yang serius (EMI)。 dari segi memanjangkan jam kerja, kelebihan yang jelas dari motor DC yang berus adalah kecekapan yang tinggi, umumnya lebih tinggi daripada motor berus yang sama. Motor DC Brushless mempunyai masalah aplikasi sendiri, terutamanya Litar Memandu menambah kerumitan (lihat Rajah)。 Aplikasi pemacu motor berus satu arah, hanya memerlukan jalan jambatan MOSFET. Dua hala dengan pemandu motor berus memerlukan dua Jambatan Jambatan. Malah aplikasi motor DC satu arah dan berus juga memerlukan tiga Jalan Jambatan. Penambahbaikan keperluan kerumitan ini mengurangkan kelantangan atau litar bersepadu fungsi yang tinggi, untuk mengurangkan bilangan komponen, kos BOM (BOM), menjimatkan ruang dengan berkesan, terutamanya dalam ruang terhad persekitaran aplikasi, seperti gerudi elektrik berkuasa bateri. Tiga permohonan pemacu motor biasa contoh pemacu motor berkuasa bateri jalan harus mempunyai tujuh jenis fungsi. Memandangkan kebanyakan jambatan aplikasi pemacu motor memandu memerlukan arus mengimbangi yang rendah, pengawal, umum untuk pemproses isyarat digital (DSP) atau pengawal mikro) juga memerlukan arus mengimbangi yang rendah, jadi integrasi pengawal selia linear (LDO) dan dengan itu dapat mengawal voltan kerja pemacu diperlukan untuk menyokong jambatan, jambatan jalan raya ke VDD, untuk pengawal. VCC。。 adalah kawalan suis mekanikal 'yang boleh menjadi input untuk memastikan bahawa' tiada pengaliran getaran. 。 Memastikan arus yang rendah, untuk mengurangkan penggunaan kuasa bateri. Idealnya, mod tidur boleh digunakan, apabila terdapat voltan litar jambatan, dan aplikasi tidak berfungsi, pastikan ia menutup pemacu. 。 Di bawah keadaan voltan bateri yang rendah ke v Memastikan operasi jambatan tidak terganggu. Ini boleh dicapai oleh ~. V Under-Voltage Lockout. Nilai tipikal untuk pemacu litar jambatan konvensional UVLO. V。。 mesti dapat fasa nod (HS) keupayaan toleransi bias negatif yang tinggi. Jambatan Bridge Road FET Peningkatan semasa telah menjadi trend pemacu motor (> a)。 bersama-sama dengan peningkatan semasa suis dan kekangan struktur susun atur PCB yang tidak ideal, mengurangkan induktansi parasit PCB HS pin kesan tekanan tinggi sementara adalah masalah utama bagi reka bentuk PCB. 。 Dalam sejumlah besar aplikasi mesti terbaik untuk mengurangkan saiz pembungkusan, untuk menyelamatkan ruang plat kain. Penyusutan Bungkus juga memudahkan akan memacu diletakkan berhampiran lokasi FET, mengurangkan masalah susun atur PCB yang lemah. 。 Drive Bridge Road, voltan yang diberi nilai harus mencapai v voltan bateri di bawah keadaan v boleh operasi yang boleh dipercayai. Mampu memanjangkan masa hidup peralatan bekalan kuasa bateri lithium bekalan kuasa dan produk sepanjang hayat, Drive Bridge Road sangat sesuai untuk generasi baru motor motor BLDC. Pada masa ini di pasaran, meningkatkan hayat bateri, hayat perkhidmatan peralatan dan produk kebolehpercayaan yang tinggi menjadi pilihan pertama pengguna. New Bridge Road Drive Support Lithium Bateri BLDC Motor Motors, memenuhi dan melebihi permintaan pasaran.
