متعدد وجوہات کی بناء پر BLDC موٹر موٹرز۔ بی ایل ڈی سی موٹر زیادہ سے زیادہ اسپیڈ موٹرز (آر پی ایم) بنیادی طور پر روٹر ڈھانچے کے ذریعہ محدود ہے ، اور برش ڈی سی موٹر اسپیڈ بنیادی طور پر برش کے ذریعہ ہی محدود ہے۔ ٹرانسمیشن تناسب کو کم کرنے کے طریقہ کار کے ساتھ زیادہ تر اطلاق ، موٹر اسپیڈ کا اطلاق مطلوبہ رفتار تک کم ہوگیا۔ برش لیس ڈی سی موٹر کی رفتار کے نتیجے میں برش موٹر سے کئی گنا تیز ، لہذا اسی طرح کے ایڈجسٹمنٹ تناسب کے ذریعہ ، جسمانی سائز چھوٹی برش لیس ڈی سی ٹورک موٹر ایک ہی رفتار اور فنکشن پیدا کرسکتی ہے۔ برش لیس ڈی سی موٹر کا ایک اور اہم فائدہ برش پہننے اور سنگین برقی مقناطیسی مداخلت (EMI) کو ختم کردیا جاتا ہے len لمبائی کے کام کے اوقات کے لحاظ سے ، برش لیس ڈی سی موٹر کے واضح فوائد اعلی کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں ، عام طور پر اسی طرح کے برش ڈی سی موٹر سے بہتر ہے۔ برش لیس ڈی سی موٹر کی اپنی درخواست کی دشواری ہے ، بنیادی طور پر ڈرائیو سرکٹ میں پیچیدگی شامل ہوتی ہے (اعداد و شمار دیکھیں)。 ون وے برش موٹر ڈرائیو ایپلی کیشنز ، صرف ایک موسفٹ برج روڈ کی ضرورت ہے۔ برش موٹر ڈرائیور کے ساتھ دو طرفہ دو پل روڈ کی ضرورت ہے۔ یہاں تک کہ ایک طرفہ اور برش لیس ڈی سی موٹر ایپلی کیشنز کو بھی تین برج روڈ کی ضرورت ہے۔ حجم یا اعلی فنکشن انٹیگریٹڈ سرکٹ کو کم کرنے کی اس پیچیدگی کی ضروریات میں بہتری ، اجزاء کی تعداد ، BOM (BOM) لاگت کو کم کرنے ، کسی جگہ کو مؤثر طریقے سے بچانے کے لئے ، خاص طور پر اطلاق کے ماحول کی محدود جگہ ، جیسے بیٹری سے چلنے والی برقی ڈرل۔ تین عام موٹر ڈرائیور ایپلی کیشن مثال برج روڈ کی بیٹری سے چلنے والی موٹر ڈرائیوز میں سات قسم کے افعال ہونا چاہئے۔ چونکہ زیادہ تر ڈرائیو موٹر ڈرائیور ایپلی کیشن پلوں کو کم آفسیٹ موجودہ ، کنٹرولر ، جنرل برائے ڈیجیٹل سگنل پروسیسر (ڈی ایس پی) یا مائکرو کنٹرولر کی ضرورت ہوتی ہے ، اس کی ضرورت بھی کم آفسیٹ کرنٹ کی ضرورت ہوتی ہے ، لہذا لکیری ریگولیٹرز (ایل ڈی او) کا انضمام اور اس کے ساتھ ہی اس ڈرائیو کی مدد کرنے کی ضرورت ہے برج کی حمایت کرنے کے لئے ، برج روڈ ڈرائیو ، وی ڈی ڈی میں ، کنٹرولر کے لئے۔ VCC。。 مکینیکل سوئچ کنٹرول ہے 'جو اس بات کو یقینی بنانے کے لئے ان پٹ ہوسکتا ہے کہ' کوئی کمپن ترسیل نہیں ہے۔ low کم پرسکون موجودہ کو یقینی بنائیں ، تاکہ بیٹری کی بجلی کی کھپت کو کم کیا جاسکے۔ مثالی طور پر ، نیند کے موڈ کو استعمال کیا جاسکتا ہے ، جب پل سرکٹ وولٹیج ہوتا ہے ، اور ایپلی کیشن کام نہیں کرتی ہے تو ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ اس ڈرائیو کو بند کردیں۔ better کم بیٹری وولٹیج کی حالت میں V کو یقینی بنائیں کہ برج روڈ بلاتعطل آپریشن کو یقینی بنائیں۔ یہ ~ کے ذریعہ حاصل کیا جاسکتا ہے۔ v انڈر وولٹیج لاک آؤٹ۔ روایتی برج سرکٹ ڈرائیو UVLO کے لئے مخصوص اقدار۔ V。。 کو لازمی طور پر نوڈ (HS) اعلی فوری منفی تعصب رواداری کی اہلیت کے لئے فیز کرنے کے قابل ہونا چاہئے۔ برج روڈ ایف ای ٹی سوئچ موجودہ اضافہ موٹر ڈرائیو (> اے) کا رجحان بن گیا ہے (> A)。 اس کے ساتھ ساتھ سوئچ کرنٹ میں اضافے اور غیر آئیڈیل پی سی بی لے آؤٹ ڈھانچے کی رکاوٹوں کے ساتھ ، پی سی بی پرجیوی انڈکٹیکینس ایچ ایس پن منفی عارضی ہائی پریشر اثر کو پی سی بی ڈیزائن کے لئے ایک اہم مسئلہ ہے۔ applications بڑی تعداد میں ایپلی کیشنز میں کپڑوں کی پلیٹ کی جگہ کو بچانے کے ل pack ، پیکیجنگ کے سائز کو کم کرنے کے لئے انتہائی حد تک ہونا ضروری ہے۔ سکڑ لپیٹنا بھی سہولت ایف ای ٹی کے مقام کے قریب رکھی جائے گی ، پی سی بی کی ناقص ترتیب کے مسائل کو دور کرے گی۔ 。 ڈرائیو برج روڈ ، ریٹیڈ وولٹیج V کی بیٹری وولٹیج کو V کی حالت میں قابل اعتماد آپریشن کی حالت میں پہنچنا چاہئے۔ بجلی کی فراہمی اور مصنوعات کی پوری زندگی کے لتیم بیٹری بجلی کی فراہمی کے سامان کی زندگی کے وقت کو نمایاں طور پر طول دینے کے قابل ، ڈرائیو برج روڈ خاص طور پر بی ایل ڈی سی موٹر ڈرائیو موٹرز کی نئی نسل کے لئے موزوں ہے۔ فی الحال مارکیٹ میں ، بیٹری کی زندگی ، آلات کی خدمت کی زندگی اور اعلی وشوسنییتا کی مصنوعات کو بہتر بنائیں صارفین کی پہلی پسند بنیں۔ نیو برج روڈ ڈرائیو سپورٹ لتیم بیٹریاں BLDC موٹر موٹرز ، مارکیٹ کی طلب کو پورا کریں اور اس سے تجاوز کریں۔
