Os motores do motor BLDC por vários motivos. Motores de velocidade máxima do motor BLDC (RPM) principalmente restringidos pela estrutura do rotor, e uma velocidade do motor CC da escova é principalmente restrita pelo próprio pincel. A maior parte do aplicativo com o método de reduzir a taxa de transmissão, a aplicação da velocidade do motor reduzida à velocidade necessária. Como resultado da velocidade do motor CC sem escova muitas vezes mais rápida que um motor de escova; portanto, pela taxa de ajuste correspondente, o tamanho do tamanho de torque CC de tamanho físico menor pode produzir a mesma velocidade e função. Outra vantagem significativa do motor CC sem escova é eliminada o desgaste da escova e a interferência eletromagnética grave (EMI)。 Em termos de prolongamento do horário de trabalho, as vantagens óbvias do motor CC sem escova é de alta eficiência, geralmente superior ao de um motor de mato DC semelhante a mais de %. O motor CC sem escova tem seus próprios problemas de aplicação, principalmente o circuito de acionamento adiciona complexidade (veja a Figura)。 Aplicações de acionamento de motor de escova unidirecional, precisam apenas de uma estrada MOSFET Bridge. Combatedor com o motorista do motor de escova, precisa de duas Bridge Road. Mesmo um motor de motor DC de ida e escova também precisa de três Bridge Road. A melhoria desses requisitos de complexidade para reduzir o volume ou circuito integrado de alta função, para reduzir o número de componentes, o custo da BOM (BOM), economizando um espaço de maneira eficaz, especialmente no espaço limitado do ambiente de aplicação, como uma broca elétrica movida a bateria. Três acionistas comuns de aplicação de motorista de motorista de acionamento da Bridge Road Battery deve ter sete tipos de funções. Como a maioria das pontes de aplicação do motorista de acionamento precisa de baixa corrente de deslocamento, controlador, geral para o processador de sinal digital (DSP) ou micro controlador) também requer baixa corrente de compensação, portanto, é necessária a integração de reguladores lineares (LDO) e com o controle da tensão de trabalho da unidade para suportar a ponte, a rodovia da ponte para VDD, para o controlador. VCC。。 é o controle de comutador mecânico 'que pode ser inserido para garantir que' nenhuma condução de vibração. 。 Certifique -se de baixa corrente inativa, para reduzir o consumo de energia da bateria. Idealmente, o modo de suspensão pode ser usado, quando houver uma tensão de circuito de ponte, e a aplicação não funciona, verifique se eles desligam a unidade. 。 Sob a condição de baixa tensão da bateria para V Gar garante uma operação ininterrupta da Bridge Road. Isso pode ser alcançado por ~. V bloqueio de subtação. Valores típicos para o circuito de ponte convencional UVLO. V。。 deve ser capaz de fasçar a capacidade de tolerância de polarização negativa instantânea de fase (HS). A corrente do interruptor do Bridge Road Fet tornou-se uma tendência de acionamento de motor (> a)。 junto com o aumento da corrente do interruptor e as restrições da estrutura de layout de PCB não ideal, reduz a indutância parasitária de PCB HS PIN negativo de impacto transitório de alta pressão é um problema essencial para o projeto de PCB. 。 Em um grande número de aplicações, deve ser o máximo para diminuir o tamanho da embalagem, para salvar o espaço da placa de pano. O Wrap Shrap também facilitou a condução colocada perto da localização do FET, alivia os problemas de layout de PCB. 。 Drive Bridge Road, a tensão nominal deve atingir a tensão da bateria V sob a condição de V pode operação confiável. Sendo capaz de prolongar significativamente o tempo de vida do equipamento de fonte de alimentação de bateria de lítio de fonte de alimentação e vida útil inteira do produto, a Drive Bridge Road é particularmente adequada para uma nova geração de motores de acionamento de motor BLDC. Atualmente, no mercado, aprimore a vida útil da bateria, a vida útil do equipamento e os produtos de alta confiabilidade se tornam a primeira escolha dos consumidores. New Bridge Road Drive Apoie as baterias de lítio BLDC Motor Motors, atenda e excedam a demanda do mercado.
O fabricante profissional de controladores e motores do Grupo Hopro, foi estabelecido em 2000. Sede do grupo na cidade de Changzhou, província de Jiangsu.