Projeto de motor CC sem escova

Os motores BLDC funcionam por vários motivos. Motores de velocidade máxima do motor BLDC (RPM) Restringidos principalmente pela estrutura do rotor, e a velocidade do motor CC com escova é restringida principalmente pela própria escova. A maior parte da aplicação com o método de redução da relação de transmissão, a aplicação da velocidade do motor reduzida à velocidade necessária. Como resultado da velocidade do motor CC sem escovas, a velocidade é muitas vezes mais rápida do que um motor com escovas, portanto, pela taxa de ajuste correspondente, o motor de torque CC sem escovas menor de tamanho físico pode produzir a mesma velocidade e função. Outra vantagem significativa do motor CC sem escovas é a eliminação do desgaste das escovas e da grave interferência eletromagnética (EMI). Em termos de prolongamento das horas de trabalho, as vantagens óbvias do motor CC sem escovas são a alta eficiência, geralmente superior ao motor CC semelhante com mais de% de escovas. O motor CC sem escova tem seus próprios problemas de aplicação, principalmente o circuito de acionamento adiciona complexidade (veja a figura). As aplicações de acionamento de motor com escova unidirecional precisam apenas de uma ponte MOSFET. O driver de motor bidirecional com escova precisa de duas estradas de ponte. Mesmo as aplicações de motor CC unidirecional e sem escova também precisam de três pontes. A melhoria desses requisitos de complexidade de redução do volume ou circuito integrado de alta função, para reduzir o número de componentes, bom (BOM)Custo, economiza um espaço de forma eficaz, especialmente no espaço limitado do ambiente de aplicação, como uma furadeira elétrica alimentada por bateria. Três exemplos de aplicação de driver de motor comum, acionamentos de motor alimentados por bateria em pontes rodoviárias devem ter sete tipos de funções. Como a maioria das pontes de aplicação do driver do motor de acionamento precisam de baixa corrente de deslocamento, controlador,Geral para o processador de sinal digital (DSP)Ou microcontrolador)Também requerem baixa corrente de deslocamento, portanto, a integração de reguladores lineares (LDO)E ​​com isso pode controlar a tensão de trabalho do acionamento é necessária para suportar ponte, ponte de acionamento rodoviário para VDD, para o controlador. VCC é um controle de interruptor mecânico que pode ser inserido para garantir que não haja condução de vibração. 。 Garanta baixa corrente de repouso, para reduzir o consumo de energia da bateria. Idealmente, o modo sleep pode ser usado, quando houver uma tensão no circuito da ponte e a aplicação não funcionar, certifique-se de desligar o inversor. 。 Sob a condição de baixa tensão da bateria para V, garanta a operação ininterrupta da estrada da ponte. Isso pode ser alcançado por ~. V bloqueio de subtensão. Valores típicos para UVLO de acionamento de circuito de ponte convencional. V。 。 Deve ser capaz de fasear o nó (HS)Alta capacidade de tolerância de polarização negativa instantânea. O aumento da corrente do interruptor FET da estrada da ponte tornou-se uma tendência de acionamento do motor (> A)。 Junto com o aumento da corrente do interruptor e as restrições da estrutura de layout de PCB não ideal, reduzir a indutância parasita do PCB, o impacto transitório negativo de alta pressão do pino HS é um problema chave para o projeto de PCB. 。 Em um grande número de aplicações deve-se fazer o máximo para diminuir o tamanho da embalagem, para economizar espaço na placa de tecido. O envoltório retrátil também facilita a colocação da unidade perto do local do FET, aliviando problemas de layout de PCB inadequados. 。 Conduza a estrada da ponte, a tensão nominal deve atingir a tensão da bateria V sob a condição de V pode operação confiável. Sendo capaz de prolongar significativamente a vida útil do equipamento de fonte de alimentação da bateria de lítio e de toda a vida útil do produto, a estrada da ponte de transmissão é particularmente adequada para uma nova geração de motores de acionamento motorizado BLDC. Atualmente no mercado, aumentar a vida útil da bateria, a vida útil do equipamento e os produtos de alta confiabilidade tornam-se a primeira escolha dos consumidores. A nova ponte rodoviária suporta motores de motor BLDC de baterias de lítio, atendendo e excedendo a demanda do mercado.