Аккумуляторы для хранения электрической энергии, электричество используется для вывода постоянного тока из аккумулятора через преобразователь в двигатель. Двигатель постоянного тока за счет двигателя DC щетки и бесщеточного постоянного тока, бесщеточный двигатель постоянного тока для технического обслуживания не удобно для замены на бесщеточный двигатель постоянного тока, бесщеточный двигатель постоянного тока стал наиболее распространенным использованием электромобилей начального уровня. Что касается технических характеристик, бесщеточный двигатель постоянного тока может быть разделен на характеристики двигателя с бесщеточным двигателем постоянного тока и бесщеточного двигателя постоянного тока с характеристиками двигателя переменного тока. Мы обсудили категорию более основных функций двигателя DC бесщеточного двигателя постоянного тока. В соответствии с техническими требованиями электромобилей в двигатель, двигатель постоянного тока может соответствовать основным требованиям электромобилей, кроме того, бесщеточный двигатель постоянного тока также не должен думать о нем в течение периода задач технического обслуживания автомобилей, основанных на характеристиках бесщеточного двигателя постоянного тока в качестве электрического автомобиля начального уровня. Скажем, это первый выбор для мотора начального уровня, потому что сам двигатель также имеет некоторые недостатки, эти недостатки станут препятствием для его развития в электромобиле. Диапазон скорости двигателя постоянного тока не является широким, а максимальная скорость составляет только 6000 об / мин, такие атрибуты скорости, трудно удовлетворить спрос на рабочие условия электромобилей, поэтому некоторые поставщики, соответствующие его вторичному редуктору или имеют определенный объем передачи передачи трансмиссии передачи CVT, чтобы компенсировать невысоки на постоянном токе с точки зрения скорости. По -видимому, техническая структура в пространстве и контроле веса оказывает неблагоприятное влияние на конструкцию транспортного средства. Конечно, также может только для единого этапа редуктора, но будут затронуты динамическая производительность автомобиля и самая высокая скорость. Поклонники асинхронного мотора в дополнение к большинству бытовых производителей продуктов электромобилей также включают в себя уникальный среди электромобилей Camp of Tesla Model S. С точки зрения технологий, асинхронного моторики, почему может прибавить популярность? Асинхронный мотор может быть обобщен в категории двигателя переменного тока. Контроль частоты скорости двигателя является функцией двигателя, который будет первым, из -за того, что колесо чистых электромобилей состоит из механизма двигателя и дифференциальной передачи для управления, диапазон скорости двигателя может соответствовать требованиям движения самого транспортного средства, следовательно, с точки технической структуры, коробка передач больше не требуется для всего устройства энергосистемы, но с точки зрения производительности частоты моторождения, и выступает в более высоком уровне, но и для более высоких требований, а также для моторотства, позабоченные, не более высокие требования к мотору, так же, как часто требуется, так и для более высоких требований, а также часто соответствующие требования к мотору, а также часто соответствующие, а также для частоты. Мотор может легко переключаться между положительным и отрицательным состоянием. Способность асинхронного двигателя с частотным контролем скорости двигателя, эффект эквивалентен тому, что мы понимаем, уравновешивает сборку транспортного средства во время скорости ускорения двигателя, а скорость является более линейным соответствующим соотношением. И обратная проблема упомянутого выше, асинхронный двигатель также может быть легко через их собственное положительное и отрицательное переключение для встреч. Асинхронному мотору было легче реализовать кинетическую энергию. Сдвиг или торможение транспортного средства, вращение колесного двигателя, в этом состоянии, мощность двигателя и электрическая энергия могут быть переработаны в аккумулятор, чтобы расширить диапазон автомобиля. Может удовлетворить спрос на технологию электромобилей на функции, но ее структура не сложна, полученное, что является сильным и долговечным, стабильным рабочим статусом, простыми в контролю затрат и других преимуществ.
