Moteur à courant continu sans balais et moteur asynchrone

Batteries pour stocker l'énergie électrique, l'électricité est adoptée pour la sortie CC de la batterie via le convertisseur vers le moteur. Moteur à courant continu par un moteur à courant continu à balais et un moteur à courant continu sans balais, le moteur à courant continu sans balais pour l'entretien n'est pas pratique à remplacer par un moteur à courant continu sans balais, le moteur à courant continu sans balais est devenu le type de véhicule électrique d'entrée de gamme le plus courant. En ce qui concerne les caractéristiques techniques, le moteur à courant continu sans balais peut être divisé en caractéristiques de moteur à courant continu du moteur à courant continu sans balais et du moteur à courant continu sans balais avec caractéristiques de moteur à courant alternatif. Nous avons discuté de la catégorie des caractéristiques les plus courantes du moteur à courant continu sans balais. Selon les exigences techniques des véhicules électriques concernant le moteur, le moteur à courant continu peut répondre aux exigences de base des véhicules électriques. De plus, le moteur à courant continu sans balais n'a pas non plus besoin d'y penser pendant la période de problèmes d'entretien du véhicule en cours d'utilisation, en fonction des caractéristiques du moteur à courant continu sans balais en tant que véhicule électrique d'entrée de gamme de choix. Supposons qu'il s'agisse du premier choix pour un moteur d'entrée de gamme, car le moteur lui-même présente également certains inconvénients, ces inconvénients entraveront son développement dans l'industrie de la voiture électrique. La plage de vitesse du moteur à courant continu n'est pas large et la vitesse maximale est de 6 000 tr/min seulement, de tels attributs de vitesse, il est difficile de répondre à la demande de conditions de fonctionnement des véhicules électriques, donc, certains fournisseurs en faisant correspondre son réducteur secondaire ou ont une certaine portée de rapport de transmission de la transmission CVT pour compenser les lacunes du moteur à courant continu en termes de vitesse. Apparemment, la structure technique en matière de contrôle de l'espace et du poids a un effet négatif sur la conception du véhicule. Bien sûr, cela ne peut également être fait que pour une correspondance de moteur réducteur à un étage, mais les performances dynamiques du véhicule et la vitesse la plus élevée seront affectées. Les fans de moteurs asynchrones, en plus de la plupart des fabricants nationaux de produits de véhicules électriques, comprennent également le camp de véhicules électriques Tesla MODEL S. En termes de technologie, pourquoi les moteurs asynchrones peuvent-ils gagner en popularité ? Le moteur asynchrone peut être résumé à la catégorie des moteurs à courant alternatif. Le contrôle de fréquence de la vitesse du moteur est une fonction du moteur qui doit être la première, car la roue des véhicules électriques purs est composée d'un moteur et d'un mécanisme de transmission différentielle pour entraîner, la plage de vitesse du moteur peut répondre aux exigences du mouvement du véhicule lui-même, par conséquent, du point de vue de la structure technique, la boîte de vitesses n'est plus nécessaire pour l'ensemble du dispositif du système d'alimentation, mais en termes de performances de contrôle de fréquence de la vitesse du moteur, et impose des exigences plus élevées au moteur. &état négatif. La capacité du moteur asynchrone à contrôler la fréquence de la vitesse du moteur, l'effet est équivalent à ce que nous comprenons au niveau de l'assemblage pour la transmission du véhicule lors de l'accélération du régime moteur et la vitesse est une relation correspondante plus linéaire. Et le problème inverse de celui mentionné ci-dessus, le moteur asynchrone peut également être facilement rencontré grâce à sa propre commutation positive et négative. Il était plus facile pour les moteurs asynchrones de réaliser la récupération d'énergie cinétique. Glissement ou freinage du véhicule, rotation du moteur-roue, dans cette condition, la puissance du moteur et l'énergie électrique peuvent être recyclées vers la batterie, afin d'étendre l'autonomie du véhicule. Peut répondre à la demande de technologie des véhicules électriques en termes de fonction, mais sa structure n'est pas compliquée, le résultat est un état de fonctionnement solide et durable, stable, un coût facile à contrôler et d'autres avantages.