Piller Elektrik enerjisini depolamak için, aküden DC çıkışı için konvertörden motora kadar elektrik kabul edilir. Bir fırça DC motoru ve fırçasız DC motoru ile DC motoru, bakım için fırçasız DC motor, fırçasız DC motoru ile değiştirilmesi uygun değildir, fırçasız DC motor en yaygın giriş seviyesi elektrikli araçlar bir tip kullanmıştır. Teknik özelliklerde, fırçasız DC motor, fırçasız DC motorunun ve AC motor özelliklerine sahip fırçasız DC motorunun doğrudan akım motor özelliklerine bölünebilir. Fırçasız DC motorunun sadece daha ana akım DC motor özellikleri kategorisini tartıştık. Elektrikli araçların motora teknik gereksinimlerine göre, DC motor elektrikli araçların temel gereksinimlerini karşılayabilir, ek olarak, fırçasız DC motorunun, tercih edilen giriş seviyesi elektrikli araç olarak fırçasız DC motorunun özelliklerine dayanarak, kullanıcı içi araç bakım problemleri döneminde düşünmesi gerekmez. Giriş seviyesi motor için ilk tercih olduğunu söyleyin, çünkü motorun kendisi de bazı dezavantajları vardır, bu dezavantajlar elektrikli otomobil endüstrisindeki gelişimini engelleyecektir. DC motor hızı aralığı geniş değildir ve maksimum hız sadece 6000 rpm'dir, bu tür hız özellikleri, elektrikli araçların çalışma durumunun talebini karşılamak zordur, bu nedenle bazı satıcılar, ikincil redüktörüyle eşleşerek veya doğrudan akım motorunun kalıntıları için CVT iletiminin belirli bir iletim dişlisi oranı kapsamına sahiptir. Görünüşe göre, uzay ve ağırlık kontrolündeki teknik yapı, aracın tasarımı üzerinde olumsuz etkiye sahiptir. Tabii ki, sadece tek aşamalı bir azaltıcı motor eşleşmesi için de olabilir, ancak araç dinamik performansı ve en yüksek hız etkilenecektir. Asenkron motor hayranları, elektrikli araç ürünlerinin çoğu yurtiçi üreticisine ek olarak, Tesla Model S'nin elektrikli araçlar kampı arasında benzersizdir. Teknoloji açısından, asenkron motor açısından neden popülerlik kazanabilir? Asenkron motor AC motor kategorisine özetlenebilir. Frequency control of motor speed is a function of motor to be first, because of the wheel of pure electric vehicles is composed of motor and differential transmission mechanism to drive, motor speed range can meet the requirements of the motion of the vehicle itself, therefore, from the point of technical structure, the gearbox is no longer necessary for the whole power system device, but in terms of the performance of frequency control of motor speed, and puts forward higher requirements on motor, in addition, the reverse is also frequently met everyday when driving, so, also Gereken motor pozitif ve negatif durum arasında kolayca geçiş yapabilir. Motor hızının frekans kontrolü olan asenkron motorun yeteneği, etki, hızlanma motoru hızı sırasında aracın iletimi için seviye montajını anladığımız şeye eşdeğerdir ve hız daha doğrusal karşılık gelen ilişkidir. Ve yukarıda belirtilenin ters problemi, asenkron motor da kendi pozitif ve negatif anahtarlamalarından kolayca kolayca verilebilir. Asenkron motorun kinetik enerji geri kazanımını gerçekleştirmesi daha kolaydı. Araç kayma veya frenleme, tekerlek motoru rotasyonu, bu durumda motor gücü ve elektrik enerjisi, aracın aralığını uzatmak için pile geri dönüştürülebilir. Elektrikli araç teknolojisinin işlevdeki talebini karşılayabilir, ancak yapısı karmaşık değildir, sonuçta güçlü ve dayanıklı, istikrarlı çalışma durumu, kontrolü kolay maliyet ve diğer avantajlardır.
