Baterie pro ukládání elektrické energie je elektřina přijímána pro výstup DC z baterie přes převodník k motoru. DC motor štětcem DC motorem a bezmasrkovým motorem DC, bezmasrkového stejnosměrného motoru pro údržbu není vhodné nahradit bezkartáčovým stejnosměrným motorem, beztrázné DC motor se stal nejběžnějším elektrickým vozidlem na základní úrovni, které používají typ. Pokud jde o technické charakteristiky, může být bezkalátový DC motor rozdělen do vlastností motoru s přímým proudem bezkartáčového stejnosměrného motoru a bezmatorového motoru DC s charakteristikami střídavého motoru. Diskutovali jsme o kategorii více mainstreamových funkcí DC motoru bezkartáčového DC motoru. Podle technických požadavků elektrických vozidel k motoru může DC motor splňovat základní požadavky elektrických vozidel, navíc bezkartáčový stejnosměrný motor o tom také nemusí přemýšlet v období problémů s údržbou vozidla uživatele, založené na vlastnostech bezkartorového motoru DC jako vstupního elektrického vozidla. Řekněme, že je to první volba motoru na základní úrovni, protože samotný motor má také určité nevýhody, tyto nevýhody budou bránit jeho vývoji v průmyslu elektrických automobilů. Rozsah rychlosti motoru DC není široký a maximální rychlost je pouze 6000 ot / min, takové atributy rychlosti, je obtížné uspokojit poptávku po pracovním stavu elektrických vozidel, takže někteří prodejci odpovídají svému sekundárnímu reduktoru nebo mají určitý rozsah přenosového přenosu přenosu CVT, aby kompenzovali přímý současný současný motor, pokud jde o rychlost. Technická struktura ovládání prostoru a hmotnosti zřejmě má nepříznivý dopad na návrh vozidla. Samozřejmě může také pouze pro přizpůsobení motoru motoru s jednou fází, ale bude ovlivněn dynamický výkon vozidla a nejvyšší rychlost. Ventilátory asynchronního motoru kromě většiny domácích výrobců výrobků elektrických vozidel jsou také jedinečný mezi táborem elektrických vozidel modelu Tesla S. Pokud jde o technologii, asynchronní motor Proč lze získat popularitu? Asynchronní motor lze shrnout do kategorie AC Motor. Frequency control of motor speed is a function of motor to be first, because of the wheel of pure electric vehicles is composed of motor and differential transmission mechanism to drive, motor speed range can meet the requirements of the motion of the vehicle itself, therefore, from the point of technical structure, the gearbox is no longer necessary for the whole power system device, but in terms of the performance of frequency control of motor speed, and puts forward higher requirements on motor, in addition, the reverse is also frequently met everyday when driving, so, also need Motor může snadno přepínat mezi pozitivním a negativním stavem. Schopnost asynchronního motoru s regulací frekvence rychlosti motoru je efekt ekvivalentní tomu, čemu rozumíme sestavení úrovně pro přenos vozidla během rychlosti zrychlení a rychlost je lineární odpovídající vztah. A opačný problém výše uvedeného, asynchronní motor může být také snadno prostřednictvím vlastního pozitivního a negativního přepínání, aby se splnil. Pro asynchronní motor bylo snazší realizovat regeneraci kinetické energie. Klouzání nebo brzdění vozidla, otáčení motoru kol, v tomto stavu, může být na baterii recyklována energie motoru a elektrická energie, aby se rozšířil rozsah vozidla. Může uspokojit poptávku po technologii elektrických vozidel na funkci, ale její struktura není komplikovaná, výsledná je silná a odolná, stabilní pracovní stav, snadno kontrolují náklady a další výhody.
