برقی توانائی کو ذخیرہ کرنے کے لیے بیٹریاں، کنورٹر کے ذریعے بیٹری سے موٹر میں ڈی سی آؤٹ پٹ کے لیے بجلی کو اپنایا جاتا ہے۔ ڈی سی موٹر بذریعہ برش ڈی سی موٹر اور برش لیس ڈی سی موٹر، دیکھ بھال کے لیے برش لیس ڈی سی موٹر کو برش لیس ڈی سی موٹر سے تبدیل کرنا آسان نہیں ہے، برش لیس ڈی سی موٹر سب سے عام انٹری لیول الیکٹرک گاڑیاں بن گئی ہیں جو ایک قسم کا استعمال کرتی ہیں۔ تکنیکی خصوصیات پر، برش لیس ڈی سی موٹر کو برش لیس ڈی سی موٹر کی براہ راست موجودہ موٹر کی خصوصیات اور برش لیس ڈی سی موٹر میں اے سی موٹر کی خصوصیات کے ساتھ تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ ہم نے برش لیس ڈی سی موٹر کی زیادہ مرکزی دھارے کی صرف ڈی سی موٹر خصوصیات کے زمرے پر تبادلہ خیال کیا۔ موٹر کے لیے الیکٹرک گاڑیوں کی تکنیکی ضروریات کے مطابق، ڈی سی موٹر الیکٹرک گاڑیوں کی بنیادی ضروریات کو پورا کر سکتی ہے، اس کے علاوہ، برش لیس ڈی سی موٹر کو بھی استعمال کرنے والے گاڑیوں کی دیکھ بھال کے مسائل کے دوران اس کے بارے میں سوچنے کی ضرورت نہیں ہے، برش لیس ڈی سی موٹر کی خصوصیات کی بنیاد پر انتخاب کی انٹری لیول الیکٹرک گاڑی کے طور پر۔ یوں کہیے کہ یہ انٹری لیول موٹر کے لیے پہلی پسند ہے کیونکہ موٹر کے بھی کچھ نقصانات ہیں، یہ نقصانات الیکٹرک کار انڈسٹری میں اس کی ترقی کی راہ میں رکاوٹ بن جائیں گے۔ Dc موٹر کی رفتار کی حد وسیع نہیں ہے، اور زیادہ سے زیادہ رفتار صرف 6000 RPM ہے، اس طرح کی رفتار کی خصوصیات، برقی گاڑیوں کی کام کرنے کی حالت کی طلب کو پورا کرنا مشکل ہے، لہذا، کچھ دکاندار اس کے ثانوی ریڈوسر کے لیے مماثل ہو کر یا CVT ٹرانسمیشن کے ٹرانسمیشن گیئر ریشو کا ایک خاص دائرہ رکھتے ہیں تاکہ اسپیڈ کی شارٹ کام کی اصطلاح میں براہ راست کرنٹ موٹر کی رفتار کو پورا کیا جا سکے۔ بظاہر، خلا میں تکنیکی ڈھانچہ اور وزن پر قابو پانے کا گاڑی کے ڈیزائن پر منفی اثر پڑتا ہے۔ بلاشبہ کے طور پر، بھی کر سکتے ہیں صرف ایک سٹیج ریڈوسر موٹر کے ملاپ کے لیے، لیکن گاڑی کی متحرک کارکردگی اور سب سے زیادہ رفتار متاثر ہو گی۔ الیکٹرک گاڑی کی مصنوعات کے سب سے زیادہ گھریلو مینوفیکچررز کے علاوہ غیر مطابقت پذیر موٹر کے پرستار، بھی شامل ہے tesla MODEL S. کے الیکٹرک گاڑیوں کے کیمپ کے درمیان منفرد ہے ٹیکنالوجی کے لحاظ سے، غیر مطابقت پذیر موٹر کیوں مقبولیت حاصل کر سکتے ہیں؟ غیر مطابقت پذیر موٹر کا خلاصہ ac موٹر کے زمرے میں کیا جاسکتا ہے۔ موٹر اسپیڈ کا فریکوئنسی کنٹرول موٹر کا پہلا کام ہے، کیونکہ خالص الیکٹرک گاڑیوں کا پہیہ موٹر اور ڈرائیو کرنے کے لیے ڈیفرینشل ٹرانسمیشن میکانزم پر مشتمل ہوتا ہے، موٹر اسپیڈ رینج خود گاڑی کی حرکت کی ضروریات کو پورا کر سکتی ہے، اس لیے، تکنیکی ڈھانچے کے نقطہ نظر سے، گیئر باکس پورے پاور سسٹم ڈیوائس کے لیے اب ضروری نہیں ہے، لیکن موٹر کی رفتار کو کنٹرول کرنے کے لیے زیادہ رفتار اور آگے کی رفتار کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ، ڈرائیونگ کے دوران الٹ بھی اکثر روزمرہ سے ملتا ہے، لہذا، موٹر کی ضرورت بھی آسانی سے مثبت اور منفی حالت کے درمیان سوئچ کر سکتی ہے۔ موٹر کی رفتار کے فریکوئنسی کنٹرول کے ساتھ غیر مطابقت پذیر موٹر کی صلاحیت، اس کا اثر اس کے برابر ہے جو ہم ایکسلریشن انجن کی رفتار کے دوران گاڑی کی ٹرانسمیشن کے لیے لیول اسمبلی کو سمجھتے ہیں اور رفتار زیادہ لکیری متعلقہ ہے۔ اور مذکورہ بالا کا الٹا مسئلہ، غیر مطابقت پذیر موٹر بھی آسانی سے اپنے مثبت اور منفی سوئچنگ کے ذریعے پورا کر سکتی ہے۔ غیر مطابقت پذیر موٹر کے لیے حرکی توانائی کی بحالی کا احساس کرنا آسان تھا۔ گاڑی کا سلائیڈنگ یا بریک لگانا، پہیے کی موٹر کی گردش، اس حالت میں، گاڑی کی رینج کو بڑھانے کے لیے، موٹر پاور اور برقی توانائی کو بیٹری میں ری سائیکل کیا جا سکتا ہے۔ فنکشن پر برقی گاڑی کی ٹیکنالوجی کی مانگ کو پورا کر سکتا ہے، لیکن اس کی ساخت پیچیدہ نہیں ہے، نتیجے میں مضبوط اور پائیدار، مستحکم کام کرنے کی حیثیت، لاگت کو کنٹرول کرنے میں آسان اور دیگر فوائد ہیں۔
