Ang mga baterya upang mag -imbak ng elektrikal na enerhiya, ang kuryente ay pinagtibay para sa output ng DC mula sa baterya sa pamamagitan ng converter sa motor. Ang motor ng DC sa pamamagitan ng isang motor na DC DC at walang brush na DC motor, ang walang brush na DC motor para sa pagpapanatili ay hindi maginhawa upang mapalitan ng walang brush na DC motor, ang walang brush na DC motor ay naging pinaka-karaniwang mga antas ng electric na entry na gumagamit ng isang uri. Sa mga teknikal na katangian, ang walang brush na DC motor ay maaaring nahahati sa direktang kasalukuyang mga katangian ng motor ng walang brush na DC motor at walang brush na DC motor na may mga katangian ng AC motor. Napag -usapan namin ang kategorya ng mas mainstream lamang na mga tampok ng motor ng DC ng walang brush na DC motor. Ayon sa mga teknikal na kinakailangan ng mga de-koryenteng sasakyan sa motor, ang DC motor ay maaaring matugunan ang mga pangunahing kinakailangan ng mga de-koryenteng sasakyan, bilang karagdagan, ang walang brush na DC motor ay hindi rin kailangang mag-isip tungkol dito sa panahon ng mga problema sa pagpapanatili ng sasakyan na gumagamit, batay sa mga katangian ng walang brush na DC motor bilang entry-level na de-koryenteng sasakyan na pinili. Sabihin na ito ang unang pagpipilian para sa motor na antas ng entry dahil ang motor mismo ay mayroon ding ilang mga kawalan, ang mga kawalan na ito ay magiging hadlangan ang pag-unlad nito sa industriya ng electric car. Ang saklaw ng bilis ng motor ng DC ay hindi malawak, at ang maximum na bilis ay 6000 rpm lamang, ang mga naturang katangian ng bilis, mahirap matugunan ang demand ng kondisyon ng pagtatrabaho ng mga de -koryenteng sasakyan, kaya, ang ilang mga nagtitinda sa pamamagitan ng pagtutugma para sa pangalawang reducer o magkaroon ng isang tiyak na saklaw ng paghahatid ng ratio ng gear ng bilis ng paghahatid ng CVT upang mabayaran ang direktang kasalukuyang mga pagkukulang ng motor sa mga tuntunin ng bilis. Tila, ang teknikal na istraktura sa espasyo at kontrol ng timbang ay may masamang epekto sa disenyo ng sasakyan. Siyempre, maaari rin para sa isang solong yugto ng reducer na pagtutugma ng motor, ngunit ang sasakyan na dinamikong pagganap at ang pinakamataas na bilis ay maaapektuhan. Ang mga Tagahanga ng Asynchronous Motor Bilang karagdagan sa karamihan sa mga tagagawa ng domestic ng mga produktong de -koryenteng sasakyan, kasama rin ang natatangi sa mga de -koryenteng sasakyan ng kampo ng Tesla Model S. Sa mga tuntunin ng teknolohiya, asynchronous motor Bakit makakakuha ng katanyagan? Ang asynchronous motor ay maaaring mai -summarized sa kategorya ng AC motor. Ang dalas na kontrol ng bilis ng motor ay isang function ng motor na una, dahil sa gulong ng mga purong de -koryenteng sasakyan ay binubuo ng motor at mekanismo ng paghahatid ng pagkakaiba -iba, mula sa punto ng teknikal na istraktura, ang gearbox ay hindi na kinakailangan para sa buong aparato ng sistema ng kuryente, ngunit sa mga tuntunin ng pagganap ng dalas na kontrol ng bilis ng motor, at inilalagay ang mas mataas na mga kinakailangan sa motor, sa karagdagan, sa karagdagan, ang pag -uudyok ay mas mataas na ang pagmamaneho, at ang pagdaragdag, sa karagdagan, at ang pagdaragdag ay mas maraming mga pag -uudyok, at ang pagmamaneho, at ang pagdaragdag, sa karagdagan, ang pagdaragdag, at sa pamamagitan ng pag -uudyok, at ang pag -uudyok ay madalas na ang pagmamaneho, at ang pagdaragdag, sa karagdagan ay ang mga mas mataas na pagsasaayos, at ang pagmamaneho, at sa pamamagitan ng pagdaragdag, sa karagdagan, ang pag -uudyok ay mas mataas na ang pagmamaneho. Kaya, kailangan din ng motor ay madaling lumipat sa pagitan ng positibo at negatibong estado. Ang kakayahan ng asynchronous motor na may dalas na kontrol ng bilis ng motor, ang epekto ay katumbas ng kung ano ang naiintindihan namin na antas ng pagpupulong para sa paghahatid ng sasakyan sa panahon ng bilis ng makina at ang bilis ay mas linear na kaukulang kaugnayan. At ang reverse problem ng nabanggit sa itaas, ang asynchronous motor ay maaari ring madali sa pamamagitan ng kanilang sariling positibo at negatibong paglipat upang matugunan. Mas madali para sa asynchronous motor na mapagtanto ang pagbawi ng enerhiya ng kinetic. Ang pag -slide ng sasakyan o pagpepreno, pag -ikot ng motor ng gulong, sa kondisyong ito, ang lakas ng motor at enerhiya ng kuryente ay maaaring mai -recycle sa baterya, upang mapalawak ang saklaw ng sasakyan. Maaaring matugunan ang demand ng teknolohiya ng electric sasakyan sa pag -andar, ngunit ang istraktura nito ay hindi kumplikado, ang nagreresulta ay malakas at matibay, matatag na katayuan sa pagtatrabaho, madaling kontrolin ang gastos at iba pang mga pakinabang.
