Baterije za pohranu električne energije, električna energija se usvaja za istosmjerni izlaz iz baterije preko pretvarača do motora. DC motor pomoću četkica istosmjernog motora i istosmjernog motora bez četkice, istosmjerni motor bez četkice nije prikladan da se zamijeni istosmjernim motorom bez četkice, istosmjerni motor bez četkica postao je najčešći električna vozila ulazne razine koji koriste vrstu. Na tehničkim karakteristikama, istosmjerni motor bez četkica može se podijeliti na karakteristike motora izravne struje istosmjernog istosmjernog motora i istosmjernog motora bez četkica s karakteristikama izmjeničnog motora. Raspravljali smo o kategoriji više glavnih istosmjernih istosmjernih značajki istosmjernog istosmjernog motora. Prema tehničkim zahtjevima električnih vozila na motor, DC Motor može udovoljiti osnovnim zahtjevima električnih vozila, osim toga, istosmjerni motor bez četkice također ne treba razmišljati o tome tijekom razdoblja problema održavanja vozila u upotrebi korisnika, na temelju karakteristika istosmjernog istosmjernog motora kao ulaznog električnog vozila izbora. Recimo da je to prvi izbor za motor na početnoj razini, jer sam motor također ima neke nedostatke, ti će nedostaci ometati razvoj toga u industriji električnih automobila. Raspon brzine istosmjernog motora nije širok, a maksimalna brzina samo je 6000 o / min, takve atribute brzine, teško je zadovoljiti potražnju radnog stanja električnih vozila, tako da su neki dobavljači usklađujući za njegov sekundarni reduktor ili imaju određeni opseg omjera prijenosa prijenosa CVT -a kako bi se komponzirali nedostatak izravnog motora u uvjetima u uvjetima u uvjetima u uvjetima u uvjetima uvjeti u uvjetima. Očigledno, tehnička struktura u prostoru i kontroli težine ima štetan utjecaj na dizajn vozila. Naravno, također može samo za podudaranje motora u jednoj fazi, ali će utjecati na dinamične performanse vozila i najveću brzinu. Obožavatelji asinhronog motora Pored većine domaćih proizvođača proizvoda za električne vozile, također uključuju jedinstven među električnim vozilima Camp of Tesla Model S. U smislu tehnologije, asinhronog motora zašto može steći popularnost? Asinhroni motor može se sažeti u AC motornu kategoriju. Frequency control of motor speed is a function of motor to be first, because of the wheel of pure electric vehicles is composed of motor and differential transmission mechanism to drive, motor speed range can meet the requirements of the motion of the vehicle itself, therefore, from the point of technical structure, the gearbox is no longer necessary for the whole power system device, but in terms of the performance of frequency control of motor speed, and puts forward higher requirements on motor, in addition, the reverse is also frequently met everyday when driving, so, also Potrebni motor može se lako prebaciti između pozitivnog i negativnog stanja. Sposobnost asinhronog motora s frekvencijskom kontrolom brzine motora, učinak je ekvivalentan onome što razumijemo sklop razine za prijenos vozila tijekom brzine motora ubrzanja, a brzina je linearna odgovarajući odnos. A obrnuti problem spomenutog gore, asinhroni motor također može biti lako kroz njihovo pozitivno i negativno prebacivanje na susret. Asinhronom motoru bilo je lakše ostvariti oporavak kinetičke energije. Klizno ili kočenje vozila, rotacija motora kotača, u ovom stanju, motorna snaga i električna energija mogu se reciklirati na bateriju kako bi se proširio raspon vozila. Može zadovoljiti potražnju tehnologije električnih vozila na funkciji, ali njegova struktura nije komplicirana, rezultirajući je snažan i izdržljiv, stabilan radni status, jednostavan za kontrolu troškova i druge prednosti.
